pitel1969 - |19 Cze 2014|, 2014 20:17 Temat postu: napinacz witam mam taki problem,jak sie odblokowuje napinacz,bo wykrecilem stary i wyjelem go odblokowanego,chodzi o prawy napinacz [ Dodano: |19 Cze 2014|, 2014 20:44 ] bo ta sruba na inbus za chiny nie chce sie ruszyc pepi - |19 Cze 2014|, 2014 21:00 no właśnie tamtą śrubę trzeba ruszyć prawy czy lewy ? bo można nie zablokowany wkładać tylko na własne ryzyko [ Dodano: |19 Cze 2014|, 2014 21:01 ] prawy doczytałem pitel1969 - |19 Cze 2014|, 2014 21:17 a jakie ryzyko,? bo wydaje mi sie ze jesli spadnie to na komore silnikowa [ Dodano: |19 Cze 2014|, 2014 21:46 ] no nic,ide walczyc dalej,musi do jutra byc gotowy voitec - |19 Cze 2014|, 2014 21:53 Rusz ślizgiem, tak, żeby nacisnął na napinacz i wtedy obróć imbusem. W którą stronę kręcisz? pitel1969 - |19 Cze 2014|, 2014 23:07 wyjelem caly napinacz i imbusem nie dalem rady na ulicy odkrecic,stawalem noga i nic,w obie strony probowalem no nic,uzylem dluszczej sruby do przykrecenia tego napinacza,przyciagnelem go do silnika a potem wymienialem po kolei na orginalne sruby a wktora strone? i chyba dzisiaj prowadnica dostala,na wpolowie rozpietym jezdzilem bez szalenstw,slychac stukot z pod budowy,mam nadzieje ze mozna tak pojezdzic do pracy i ze ta prowadnica dostepna bedzie voitec - |19 Cze 2014|, 2014 23:25 W lewo. Jak miałem napinacz w rękach i nie chciał się przy pomocy imbusa rozłożyć, to wystarczyło go delikatnie ścisnąć i już się dało. Mówię na przykładzie napinacza od BOA. pitel1969 - |19 Cze 2014|, 2014 23:31 sprobuje jutro [ Dodano: |20 Cze 2014|, 2014 16:47 ] wlasnie dojechalem,silnik ladnie i cicho mi zapala,lecz stukanie w czasie pracy silnika jest,w niedziele bede zdejmowac dekiel to zobacze,i tak mialem uszczelnic uszczelke od pompy,bo mokra od gory jest dzisiaj w czasie jazdy gdy puszczalem gaz obroty mi wariowaly,na postoju tez,juz myslalem ze lancuch przeskoczyl,lecz w drodze powrotnej kapnelem sie ze klima zalancza sama,guzik na panelu zaczal jakos ciezko chodzic,w czasie jazdy pomacalem przekaznik nad schowkiem,i byl goracy,wiec aut z nim,i auto zaczelo ladnie pracowac przyszlem do domu z przekaznikiem,jutro wymienie jego i panel,zobacze czy pomoze [ Dodano: |21 Cze 2014|, 2014 16:39 ] zdjelem dekle,prowadnice sa cale,na dole nie wiem,ale zesmy nasluchiwali przez rurke metalowa i stukanie na pewno jest od gory, czy mozliwe jest ze napinacz calkowicie rozbiety w sadzony w tej postaci,daje za duzo? silnik [ Dodano: |22 Cze 2014|, 2014 17:27 ] udalo mi sie odkrecic tego inbusa,ale jak wy to robicie by go przykrecic? wsadzilem napinacz w pozycji drugiej,przy zapaleniu jest cisza,stukanie pojawia sie gdzies po 2 min,moze to lozysko na napinaczu paska klinowego? http://w784.wrzuta.pl/film/2B2Y12ntJbP/cam00008 Reader - |25 Cze 2014|, 2014 09:48
Masz na myśli korek w korpusie napinacza? Tam jest potrzebny klucz calowy, przerabiałem z metrycznego nadwymiarowego.
To zdejm na chwile pasek, ale to wg. mnie hałas z wnętrza silnika. Napinacz ma w zasadzie trzy stany skupienia: 1. zablokowany (montaż, demontaż) 2. odblokowany (normalna praca - po zamontowaniu) 3. rozłożony (całkowite rozpięcie, na stole warsztatowym) Jak zdjąłeś napinacz to powinieneś zrobić proste pomiary i byś wiedział czy napinacz jest jeszcze w swoim zakresie normalnej pracy. Mierzysz (np. jakimś trzpieniem) odległość (A) między powierzchnią przykręcenia napinacza a powierzchnią na prowadnicy o którą opiera się tłoczek i porównujesz z wysokością (B) odblokowanego napinacza. Jeśli A >/= B to nie ma sensu tego składać w takiej formie. Tutaj trochę szczegółów: http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=36420 No i tu warto rzucić okiem: http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=35178 pitel1969 - |26 Cze 2014|, 2014 05:42 tak zdjelem pasek,i nastala cisza,jak zlapalem pompe to ma duze luzy,ale nie cieknie,juz kupilem i czekam, kupilem elementy wymienne do napinacza-obudowy,i w tedy porobie pomiary, tez przerabialem z jakiegos klucza,az ulamalem koncowke w napinaczu w czasie krecenia,kiepskie te dojscie,a ja warsztatu nie mam,wszystko na parkingu robie. Prosze mi powiedziec,czy jak odkrecam korek od paliwa,to ma byc syk powietrza? bo juz zglupialem,kiedys nie bylo,a teraz syczy i to glosno Jankes - |26 Cze 2014|, 2014 08:10 Zalej wiecej paliwa to nie bedzie syku... Reader - |26 Cze 2014|, 2014 08:35
Policja nie czepia się?
Powinno syczeć - prawidłowe działanie EVAP. pitel1969 - |26 Cze 2014|, 2014 12:06 policja? jak by zobaczyli krople oleju to za straz pozarna bym placil pare lat rachunek niedaleko mnie jest najwiekszy szrot na hamburhu,i tam jest parking gdzie wszyscy dlubia przy autach,lub wymieniaja to co zakupili,a jak mam wieksza robote to jade na platne podnosniki i tam mam wszystko ale na szrocie jeszcze nigdy nie spotkalem coswortha Reader - |26 Cze 2014|, 2014 12:09
Pewnie wszystkie w Żyrardowie. ;-D pitel1969 - |26 Cze 2014|, 2014 12:14 ale dobrze ze sporo pasuje z innych,ostatnio wymienialem klosz z przodu,bo jeden mialem zolty,i juz sie czepiali bingo - |29 Cze 2014|, 2014 10:13
|
