TomiGra - |11 Cze 2014|, 2014 05:37 Temat postu: BMW 735i E32 ..po dwu miesięcznym poszukiwaniu nowego Scorpio i kupie kasy wydanej na oglądanie padlin trafiłem na to BMW. Zacny stan jak na 24 latka. Trafił do nas w 2008 roku i ktoś zadbał żeby go polskie drogi nie zmęczyły. Data prod. 1989-11-13 Podstawowe parametry BMW Seria 7 E32 735 i 211KM Produkowany od 1986 do 1992 roku Pojemność skokowa 3430 cm3 Typ silnika benzynowy M30 Moc silnika 211 KM przy 5700 obr/min Skrzynia biegów automatyczna Maksymalny moment obrotowy 305 Nm przy 4000 obr/min Montaż silnika z przodu, podłużnie Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC) Liczba cylindrów 6 Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 12 Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1 Typ wtrysku wielopunktowy (MPI) 25% Blokada dyferencjału Kierownica skórzana z pod.pow. Dach przesuwno-uchylny elektryczny Roleta przeciwsłoneczna tylna Trójkąt ostrzegawczy i apteczka Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera Regulator zasięgu świateł Radio BMW Business CD RDS System głośników HiFi Wersja krajowa Niemcy/Austria ..klima tez jest  kupowdepy tez są..
      
pablo19 - |11 Cze 2014|, 2014 08:30 Te czarne to są dwie skrzynki elektr. po bokach? WieSiu - |11 Cze 2014|, 2014 11:00 piekne auto, jak dla mnie ekstra po scorpio. Gratulacje kat - |11 Cze 2014|, 2014 11:29 wnetrze to dla mnie porazka,z zewnatrz piekne dres juz masz? gt500 - |11 Cze 2014|, 2014 11:37 ogolnie z wnętrza to mi się zawsze te kierownice nie podobały , reszta spoko. Dresy już dawno się do Audi przesiadły. pablo19 - |11 Cze 2014|, 2014 11:40 A8 
kat - |11 Cze 2014|, 2014 12:01 gdzie jest Pepi? pablo19 - |11 Cze 2014|, 2014 12:03 Jak tam automat się sprawdza? Masz porównanie do Scorpiowego? Kevin Xy - |11 Cze 2014|, 2014 12:04 fajna furka- drogo sobie sprzedajacy policzyl ? TomiGra - |11 Cze 2014|, 2014 12:14
..jedna elektryczna w drugiej komp jest.
..thx
..no raczej tylko taki z 90 lat
..to nie FORD to zupełnie inny rodzaj rozumienia motoryzacji w moim mniemaniu. Czy lepszy to dopiero się okaże. Miało być retro ale Scorpio w takim stanie znaleźć było by Ciężko i oczywiście od razu zamykam usta tym co mówią "Ja mam" Ja wiem ale czemu tego niema na sprzedaż
..fajnie. Można powiedzieć ze porównywalnie. Nie pisałem o przebiegu bo wręcz nie wiarygodny bo 128 tys/km wiec co takiemu idioto odpornemu automatowi mogło się stać?! Wnętrze zadbane w zasadzie fabryka łącznie z oryginalnymi dywanikami
..czy drogo to pojęcie względne w końcu na forum zadbany scorpio nie mało kosztuje ale i tak jak ćmy do ognia ciągniemy
playandwin24 - |11 Cze 2014|, 2014 12:50 Może być
pablo19 - |11 Cze 2014|, 2014 13:00
TomiGra - |11 Cze 2014|, 2014 13:27
..więc jak spojrzałem w Ford Scorpio Team Strona Główna » Market » Kupię » [K] Samochody no to wątpliwości nie miałem że ciężko będzie
pablo19 - |11 Cze 2014|, 2014 13:34 Trzeba było pisać Jak Cię jeszcze najdzie ochota to pisz
Struna - |11 Cze 2014|, 2014 17:54
kat - |11 Cze 2014|, 2014 18:14 niby tak,a jednak nie do konca,po prostu w stosunku do volvo czegos mi brakuje,moze tej siekerezady kwadratowej WieSiu - |11 Cze 2014|, 2014 18:31 Ale dla mnie bmw z zewnatrz wyglada przekozacko  nie to co volwo
Maross - |11 Cze 2014|, 2014 18:44
no ba ,miało wzbudzać niezdrowy respekt ,gdy zaplanowano komuś wycieczkę do lasu w tylnym kufrze
Struna - |11 Cze 2014|, 2014 18:50 Mi sie bardziej E38 podoba z zewnątrz, ale 32 też fajne. gufer-posepny - |11 Cze 2014|, 2014 20:07 i jak fajnie wyjmuje się filtr oleju , generalnie wiele rzeczy pomyślane jest . najważniejsze to słuszny silnik i napęd tam gdzie trzeba . z siódemek to mi pasi E65 slawektg - |11 Cze 2014|, 2014 20:34 Niczego sobie furak.Co prawda E38 bije wszystkie siodemki na glowe elegancją,ale taki tez spoko. TomiGra - |11 Cze 2014|, 2014 21:22 ..na razie ciesze się Moim parkiem maszyn
   
YaKuZ - |11 Cze 2014|, 2014 21:29
noo E38 ma wg mnie idealne proporcje... Struna - |12 Cze 2014|, 2014 17:22
pepi - |12 Cze 2014|, 2014 18:28 dobrze że nie volvo 
a tak na poważnie fajnie to gumę upala malowałem takie jedno to trzeba było się przejechać jak nie bite za bardzo i nie za bardzo skatowane to wybór ok pepi - |12 Cze 2014|, 2014 18:29 moje było w manualu 
YaKuZ - |12 Cze 2014|, 2014 18:40
Maross, coś sugerujesz?
Maross - |12 Cze 2014|, 2014 18:46
noo wiesz ,świeżą skrzynie masz 
TomiGra - |12 Cze 2014|, 2014 19:41
..oj tam oj tam
..na to liczę już na weekend jestem umówiony na kontrole/regulacja luzów zaworowych co by jeszcze bardziej miękko 3,5 litrowe nie wysilone wolno ssące serce pracowało
pepi - |12 Cze 2014|, 2014 20:16 jeszcze nie ma
ale chyba oczywiste jest że trzeba .... ja parę też takich patrzyłem tylko że młodszych i o większej pojemności
ale były w słabej kondycji nie było co do domu wlecz TomiGra - |14 Cze 2014|, 2014 21:08 Temat postu: E32 Warsztat DAy DZIEŃ SEWISOWY Przeprowadzona regulacja luzu zaworowego (ssące i wydechowe 0.30 mm) w mojej jednostce napędowej M30b35 Regulacja zaworów M20, M30 FILM Dodatkowo dowiedziałem się o tym że odkręcają się śruby od smarowniczki walka. Oczywiście są sposoby zapobiegania takiej sytuacji. Zestaw śrub,podkładek i drutu zabezpieczającego Jako że pojawiał się komunikat o tym iż jest uszkodzone oświetlenie usunięto zimne luty z przekaźnika świateł. Usunięcie powodu komunikatu o uszkodzonym oświetleniu Teraz szykuje się na regeneracja zaworu ogrzewania i usunięcie błędu AIRBAGu
http://bmwe32.masscom.net...atervalves.html Larix - |14 Cze 2014|, 2014 23:37 Jak najbardziej fajny furacz. No i niuton imponujący
qhen - |20 Cze 2014|, 2014 21:17 ile to Ci opala? jaroz - |20 Cze 2014|, 2014 21:42 Larix, czy ja wiem czy imponujący? Jak na tą pojemność to nie taki duży. A tak przy okazji, to fajne auto Miałem okazję ujeżdżać przez kilka tak taki motor w piątce szefa.Chyba E34. I tam przy mniejszej masie i ręcznej skrzyni było czym przycisnąć Tylko wkurzały krótkie dwa pierwsze biegi...
TomiGra - |20 Cze 2014|, 2014 22:27
..jutro odbieram po instalacji podtlekuLPG i zaczynam testowanie. Na beni spokojna jazda miasto 11.
Z tego co czytałem to spokojna jazda miasto to ok 16-17 LPG. Trasa 11-12 LPG w miarę przepisowo. Miasto 20-22 LPG. Larix - |21 Cze 2014|, 2014 11:33
W sensie, że ja takiego nie mam
rafalski - |21 Cze 2014|, 2014 23:52
Kuzyn miał taką bawarę i dochodziła do 26 litrów lpg, ale jechała wtedy pięknie
TomiGra - |22 Cze 2014|, 2014 07:39
..takie wyniki spalania zapewne też odnotuje. Ten "jeden bieg" w tej mocy bardzo fajnie się zbiera i trzeba uważać na ograniczenia bo nie czuć prędkości
jaroz - |22 Cze 2014|, 2014 09:33
TomiGra - |22 Cze 2014|, 2014 11:13
..czemu? Na pewno takie przeświadczenie pochodzi z czasów I i II generacji LPG ale przy sekwencji dawkowanie nie dopuszcza do sytuacji gdy mieszanka jest zbyt uboga lub zbyt bogata co powodowało duży wzrost temperatury spalanej mieszanki. jaroz - |22 Cze 2014|, 2014 13:47 Tu nie chodzi o dawkowanie, tylko o temperaturę. Nie bez powodu renomowane firmy LPG "nie zalecają" instalacji do tych silników. Głowice BMW nie lubią temperatury (często czyta się, że podstawa w BMW to poziom płynu i termostat). A gen. I i II tylko to zapoczątkowały. Nie bez identycznej przyczyny nie gazuję STS`a
VIK - |22 Cze 2014|, 2014 14:54 Temperatura spalania zależy od składu mieszanki. jaroz - |22 Cze 2014|, 2014 15:11 VIK, a wiesz zapewne, że temperatura spalania gazu z natury jest wyższa (a jeszcze bardziej gdy mieszanka jest uboższa), więc to powoduje, że BMW "nie lubi" LPG. STS też nie. VIK - |22 Cze 2014|, 2014 15:30 Z natury trza ustawić tak, żeby nie było ubogo i problem znika. Chodzi o to, że problemu nie są z winy samej instalacji, jako takiej, tylko NIEWŁAŚCIWIE ustawionej instalacji. jaroz - |22 Cze 2014|, 2014 15:38 Natura wymaga wyższej temperatury spalania gazu. I tego nie przeskoczysz. Jedne głowice (i zawory) są bardziej wytrzymałe na tą wyższą temperaturę, inne (np. BMW) nie. A ustawienie instalacji to inna sprawa. Fakt, że ma wpływ na temperaturę ostateczną i zła regulacja powoduje, że temperatura końcowa jest jeszcze wyższa bo mieszanka jest za uboga/ TomiGra - |22 Cze 2014|, 2014 15:48 ..na forum BMW 7er.pl nie spotkałem się z jakąś wielką fala opinii mówiących "zakładaj nie zakładaj". Rzekłbym że jest to na poziomie narodowym. Jeżeli chodzi o praktykę to ludzie jeżdżą i robią naprawdę duże przebiegi. Larix - |22 Cze 2014|, 2014 16:11 W razie "W" 12 zaworów to nie tragedia przy regeneracji głowicy raczej
32 zawory już by bolały bardziej. Wiele silników niby "nie lubi" a ludzie jakoś robią na LPG setki tys km. Dobrze, że to np nie jest mechaniczny wtrysk czy inny podobny patent. VIK - |22 Cze 2014|, 2014 18:26 Mechaniczny dobrze znosi 3cią generację. Ale może starczy Off w wątku. Ja osobiście nie spotkałem klientów z dwuzaworowymi silnikami z beemek, którzy by mieli jakieś problemy z gazem, przebiegi 500-600tys. nie robią większego wrazenia na tych M20, M30. Własnie bardziej zależy to od smarowania wałka i systematycznego ustawiania zaworów. pepi - |22 Cze 2014|, 2014 20:14 głowice padają podobno VIK - |22 Cze 2014|, 2014 20:18 "....Ojca Świętego porwali .... z samego rana...." pepi - |22 Cze 2014|, 2014 20:44 ja tam robię okazyjnie ale kolegę mam co lubi bmw i ma nawet
jak chciałem kupić a było blisko to się go pytałem które motory ok coś wspominał o głowicach i któryś albo 3,0 albo 3,5 be \ a że naprawia bmw bo z tego żyje i tylko to robi to raczej wiedział co mówi . Ale dokładnie to mi wyleciało co i jak bo to było ze 2,5 roku temu czerwone światło mi się spodobało
pepi - |22 Cze 2014|, 2014 20:45 a i wałki się wycierają Struna - |22 Cze 2014|, 2014 22:29
To weź zainwestuj w EGT oraz AFR, ustaw taki sam AFR na gazie jak ma bena i zobacz jakie wtedy będzie EGT na obu paliwach - się możesz zdziwić, natura też
VIK - |23 Cze 2014|, 2014 07:44
VIK - |23 Cze 2014|, 2014 07:44
TomiGra - |23 Cze 2014|, 2014 19:06 Dziś sukces bo zamówiony panel nawiewów\klimatyzacji działa. Siłowniki klapek działają i wieje tam gdzie ma wiać. Jak coś w 7er nie działa z elektryki to najczęściej zimne luty. Ciekawostka jest to że w tym roczniku fabrycznie nie było klimatyzacji. Klima była dokładana. Sprawdzałem dziś czas przełączenia się na postoju na LPG i jest szybko co potwierdziło słowa gazownika o bardzo krótkim obiegu wody w 7er
Jeszcze jedna ciekawostka jest to że w mój egzemplarzu została przystosowana zagramanicą do spełniania norm emisji spalin EURO3 . pepi - |23 Cze 2014|, 2014 21:58 co za druciarz montował lpg TomiGra - |23 Cze 2014|, 2014 22:05
..mów co źle
sobolaqe - |23 Cze 2014|, 2014 22:09
Znaczek nie ten
I to jeszcze centralnie na zdjeciu .... wstyd
TomiGra - |23 Cze 2014|, 2014 22:10
..oj tam oj tam nie czepiaj się
pepi - |24 Cze 2014|, 2014 05:56 daj foty lepsze
TomiGra - |24 Cze 2014|, 2014 09:20
..ha ha ha jest jak jest najważniejsze że wwiercony po mojemu czyli maksymalnie blisko wtrysków benzynowych, krótkie wężyki no i listwy zasilające na oddzielnych wężach. Na razie nie mam obiekcji.
Pewnie znajdzie się taki że powie "można było..."
pepi - |24 Cze 2014|, 2014 14:20 wiercili na aucie ? TomiGra - |24 Cze 2014|, 2014 16:43
..tego to Ci nie powiem ale jest naprawdę blisko wtrysków benzynowych. Jeżeli wiercili to mieli tam dużo miejsca na manewry. Jankes - |24 Cze 2014|, 2014 19:54 Kup zapas oleju
TomiGra - |24 Cze 2014|, 2014 20:00
..po co ten olej? No mam nadzieje że nie wciąga za dużo bo 5W40 zalany jest
Teraz w planach wymiana filtrów, oleju wszelakiej maści i pasków. Filtr paliwa http://www.aso-bmw.pl/sea....3+32+1+270+038 Filtr powietrza http://www.aso-bmw.pl/sea....3+72+1+707+021 Pasek klinowy http://www.aso-bmw.pl/sea....1+23+1+706+668 Pasek klinowy układu kierowniczego http://www.aso-bmw.pl/sea....1+23+1+709+636 Olej do skrzyni http://www.aso-bmw.pl/sea...mer=81229400272 Filtr oleju do skrzyni http://www.aso-bmw.pl/sea....4+31+1+218+571 Uszczelka miski olejowej skrzyni http://www.aso-bmw.pl/sea...mer=24111217082 Filtr oleju http://www.aso-bmw.pl/sea....1+42+9+063+138 Olej castrol http://www.aso-bmw.pl/cat....tegoria_id/145 przewód powietrzny odpowietrzający http://www.aso-bmw.pl/sea....1+15+1+276+485 Guma przepływomierza BMW E32 - http://www.aso-bmw.pl/sea...mer=13541722847 Olej do dyferencjału http://www.aso-bmw.pl/sea...r=4008177071744 pepi - |24 Cze 2014|, 2014 21:40 no tak to nic dziwnego że auto po montażu pobiera olej co nie
TomiGra - |24 Cze 2014|, 2014 21:53
..zobaczymy jak w tym modelu będzie z konsumpcja
WieSiu - |26 Cze 2014|, 2014 12:48 Chyba chodzi o to co wpadnie do silnika przy wierceniu i co spowoduje zapotrzebowanie na olej Vaux - |26 Cze 2014|, 2014 17:34 Dokładnie, takie opiłki muszą nieźle rysować gładź cylindra
TomiGra - |26 Cze 2014|, 2014 19:13 ..przez Was sprawdziłem wnikliwe czy został odkręcony i śruby mocujące były ruszane. Dziś tankowanie po trasie i wyszło 12,12 l/100 km. W mieście 17,19 l/100km. YaKuZ - |26 Cze 2014|, 2014 19:54 to ładnie coś jak moje boa
TomiGra - |26 Cze 2014|, 2014 23:15
..nie powiem że trochę obawiałem się spalania. Silniki te nie należą do oszczędnych ,a na dodatek automatyczny skrzynia biegów lecz tragedii niema
pablo19 - |1 Lip 2014|, 2014 10:07 Tak z ciekawości zapytam, czemu piszesz "7er"? To oznaczenie silnika? TomiGra - |1 Lip 2014|, 2014 12:33
..tłumaczenie 7 er = 7 seria oczywiście z niemieckiego. TomiGra - |12 Sie 2014|, 2014 07:53 ..no i jesteśmy po wymianie wszystkich możliwych płynów i filtrów. Dodatkowo doszły przednie amortyzatory ze sprężynami, lewy górny wahacz, tylne tuleje belki ze wspornikami tylnych wahaczy. W planach są sprężyny obniżające MTS -35/-35 i dystanse na tylną oś. Jako że 7er sprawuje się na chwile obecną bezproblemowo dostała letnie kapcie 235/45/17" na felgach BMW 5er E39 Style 49 17x8 rims (ET20) z dodatkowymi pierścieniami centrującymi 74,1/72,6. Choć tarcze hamulcowe 324x30 i czterotłoczkowe zaciski nie prezentują się spod nich tak okazale to jestem wstanie to przeżyć
kat - |12 Sie 2014|, 2014 08:40 felunek obłedny lukas2 - |12 Sie 2014|, 2014 09:10 Ładnie TomiGra - |12 Sie 2014|, 2014 12:26 ..17" na ta chwile to dobry kompromis między wyglądem a wygoda. W Wielorybie byłem zachwycony 17" 225/45. BMW dzięki rozkładowi masy miedzy osiami prowadzi się na zakrętach obłędnie. Dodatkowo odkryłem że na tylna oś trzeba większego ciśnienia w oponach o czym informuje mnie naklejka na słupku koło kierowcy. Niestety tylne sprężyny są już trochę zmęczone a dodatkowy ciężar który zapewniła 7er butla gazowa spowodowała symptom uniesionego dzioba "rekina" i wtedy wpadłem na pomysł przy okazji zmiany sprężyn obniżenia zawieszenia -35mm. Dlaczego -35mm??? Bo w większości firmy produkujące sprężyny zastrzega że takie obniżenie nie wymaga skróconych amortyzatorów. Poniżej wartości -35 występuje punkt w którym mowa: Wyłącznie do zastosowania ze skróconymi, sportowymi amortyzatorami Przy tym modelu sprężyn jest punkt: Wartość obniżenia podawanego w niniejszym katalogu zmniejsza się w przypadku pojazdów z seryjnym zawieszeniem sportowym o wartość seryjnego obniżenia Macheck - |12 Sie 2014|, 2014 13:24 Ano feleczki super ! Gratuluje co raz ładniejsza ta Twoja 7er TomiGra - |12 Sie 2014|, 2014 18:34
..no co konkurencje robisz
Macheck - |12 Sie 2014|, 2014 19:25
zaraz będę się cofać z tą konkurencją
Właśnie czekam na przesyłkę i zwykłe oryginalne fele 16-ski "styling 60" bede zakłądał zamiast tych byczych randów i kapci
także nie bój żaby... wygrywasz o kilka długości
sobolaqe - |12 Sie 2014|, 2014 21:38
dorosli jestescie a sie na dlugosc licytujecie, Panowie
slawektg - |9 Paź 2014|, 2014 20:01 A ja caly czas czekam na ustawke na kresce..... TomiGra - |9 Paź 2014|, 2014 20:05 ..łeee z Tobą sama przyjemność będzie przegrać w końcu wiem co ten turbo potrafi
grand funk - |9 Paź 2014|, 2014 20:14 klasyki alaa szprychowe powinny zagoscic 16' TomiGra - |17 Lis 2014|, 2014 10:00
..mogły by mogły ale nic w rozsądnej cenie i dobrymi oponami się nie napatoczyło. Właśnie jestem po wymianie blacharki w czterech furtkach. Przypadłością E32 i E34 jest rdzewienie dolnej części drzwi od strony wewnętrznej. Niestety ale niemiecki inżynier zapomniał o konserwacji wewnętrznej drzwi. Wymienione został cztery sprężyny na oryginalny prześwit. Jest wysoko i komfortowo lecz planu obniżenia nie porzucam. TomiGra - |25 Cze 2015|, 2015 06:54 ..no się zagotowało  aż uszczelkę wydmuchało
Przegoniłem 7er po ustawieniu luzu zaworów - a szła, szła jak kuna w zboże no i niestety na lawecie się zakończyło po upojnym wieczorze 
Dobre złego że i tak niedokręcona magistrala olejowa spowodowała spustoszenie w krzywkach wałka i koników tez nie oszczędziła więc wymiana się kroiła a trza do tego zabiegu głowę zrzucać bo wałek długi a jedyny kierunek by go wyciągnąć to "do przodu".   
Silnik ciekł z dolnego przedniego simeringa. Więc gdy głowa spada to robota będzie taka: - wałek  
nieNOWY wałek ale nowy w SUPER stanie 
- dźwigienki zaworowe x12 te wytarte   
noweNOWE 
- uszczelniacze zaworów - uszczelki przednich dekli - uszczelka miski olejowej - oba przednia simeringi 
- panewki korbowodowe (nominały)jakieś dwie lubią się bardziej wytrzeć niż reszta więc NowoNowo 
- dotarcie zaworów - pompa wody (wyszło po rozbiórce że 89 i ciężko już kręci) 
- termostat (na zaś bo raczej od nowości) 
- olej (5w50 Vavolin) 5.75 L - płyn chłodzący (Dynagel 2000) 12 L plus instalacja gazowa - magistrala olejowa nad wałkiem - śruby magistrali olejowej plus wiercenie ich i zabezpieczenie drutem odprężonym - dodatkowo druga wymiana oleju w ASB 3 L (ATF FUCHS 3000 D II) - uszczelka kolektora ssącego x6 - uszczelka kolektora wydechowego x2 
- śruby głowicy 
- uszczelka głowicy 
Więc po rozbiórce jak już pisałem okazało się że pompa wody z 89 roku wraz z uszczelką głowicy z logiem BMW. 
Napomknę ze przy zeszłorocznej wymianie filtru paliwa niemniej się zdziwiłem jak filtr paliwa z 89 roku zobaczyłem jeszcze z logiem BMW. VIK - |25 Cze 2015|, 2015 17:29 Temat klasik, w tych silnikach. Larix - |25 Cze 2015|, 2015 20:19 Ale tak po prostu sam z siebie się zagotował , czy zawiódł termostat , wiatraki albo jeszcze coś ? 
Bo niby to bardzo trwałe silniki. pepi - |25 Cze 2015|, 2015 21:27 tak ale nie wałki
Aro - |25 Cze 2015|, 2015 22:37 Tak mi się przypomniało, że właśnie zięciulek w tej swojej 735 miał właśnie z wałkami przejścia jakieś. jaroz - |25 Cze 2015|, 2015 22:59
TomiGra - |26 Cze 2015|, 2015 06:39
..poszedł przedmuch do układu chłodzenia. Silniki są bardzo trwałe i nie wysilone. Fakt jest że ze śrubami od smarowniczki wałka to się nie popisali ale ten feler zostanie naprawiony teraz(śruby odkręcają się samoczynnie i wałek nie ma smarowania w przeszczeni roboczej z dźwigienkami co skutkuje jego szybszemu zużyciu) Co ciekawe M30B35 używają do maszyn dryfujących bokiem. Jak jest im za mało koni to dokładają turbo. Do 400 koni bez kucia idą. Przed rozbiórką i oględzinami silnika(obawiałem się pękniętej głowicy) przerabiałem temat głowicy od silnika M30B30 czyli 3 litrówki. Ma mniejszą komorę w głowicy i wałki agresywniejsze. Po tym zabiegu 7er miało by ok 250 km. gufer-posepny - |26 Cze 2015|, 2015 14:02 LPG zaszkodziło
TomiGra - |26 Cze 2015|, 2015 19:10
..po 10tyś które zrobiłem na gazie nie ma do czego się przyczepić sprawdzając przylgi i gniazda zaworowe. Jeżeli chodzi o temperaturę silnika to zauważyłem że przy prawidłowo pracującym silniku i układzie chłodzenia temperatura jest niezmienna. Stoi jak wmurowana jedną kreskę przed połową i ani drgnie. Stąd nietrudno jest w BMW zauważyć że coś kuleje w chłodzeniu lub samym silniku. Na szczęście komunikat  "mini komputera pokładowego" o zbyt wysokiej temp. silnika był dobitne i nie szło go nie zauważyć więc do przegrzania nie doszło a dalszą część trasy na lawecie zakończono.
VIK - |26 Cze 2015|, 2015 20:08 Po tylu latach nie ma się co martwić, sprawdzisz, zrobisz i będzie jeździć dalej. TomiGra - |30 Cze 2015|, 2015 19:02 ..no i nie koniec zbierania części W trakcie kontroli rozrządu okazało się że chyba kiedyś napinacz nie zdąży po dłuższym postoju i łańcuch poharatał koło zębate.  
 
Podejrzenie padło na zbyt długi okres między wymianami oleju. Czy jest to jakaś przypadłość tych silników? Czy może użytkownik zawiódł? Czy nie regulowanie zaworów mogło na to wpłynąć? 
Oczywiście wymianie podlegało będzie: - koło zębate wałka rozrządu, - koło zębate wału, - łąńcuch, - ślizg, - kulka(po co tam ta kulka nie kumam na rysunku nr 26), 
- sprężyna, - pierścien uszczelniający, - napinacz(tłok) 
Pytań nie koniec bo przeglądając graty trafiłem na dwa zupełnie różne sposoby dokręcania śrub głowicy. Instrukcja dostarczona ze śrubami 
Instrukcja dostarczona z uszczelka głowicy 
Macheck - |30 Cze 2015|, 2015 19:14 Wiem że na tym etapie troszkę wkurza, ze się sporo posypało jak domino ale.... Już zazdraszczam cykania zrobionego silniczka
Nie łam się, teraz tylko duuuużo lepiej będzie
TomiGra - |30 Cze 2015|, 2015 20:45
..to pocieszające bo w zasadzie poza nieznośnym klepaniem jednej dźwigienki to nic więcej mi nie przeszkadzało do momentu wydmuchania uszczelki. Żyłem sobie w błogiej nieświadomości
Macheck - |30 Cze 2015|, 2015 21:55
I prawidłowo. Czasem lepiej nie wiedzieć i się nie stresować - człowiek zdrowszy będzie
A martwienie się na zapas i grzebanie w czymś co działa to bezsens. Jak ma się spierniczyć to się spierniczy, przynajmniej będzie wiadomo co się spierniczyło.
Jak pewien mądry Gościu (którego obaj znamy) powiada trzeba jeździć, jeździć, obserwować
pepi - |30 Cze 2015|, 2015 22:55 ile kapuchy ta przygoda cię kosztowała ? TomiGra - |30 Cze 2015|, 2015 23:19
..ten etap wymagał takich nakładów pieniężnych SWAG Koło górne łańcucha 123,00 SWAG Łańcuch rozrządu 56,00 SWAG Szyna prowadząca 24,00 BMW TLOK(czytaj napinacza hydrauliczny) 127,00 BMW KULKA 1,00 BMW SPREZYNA 5,00 BMW PIERSC.USZCZ. ALU A22X27-AL 2,00 FEBI Koło rozrządu dolne 140,00 TomiGra - |3 Lip 2015|, 2015 07:54 ..z ciekawych rzeczy to odkryłem że moja chłodnica jest mniejsza niż normalnie w E32 z klimatyzacją. Jest to spowodowane tym iż z fabryki auto wyszło bez klimatyzacji. Klimatyzacja została dołożona w późniejszym czasie ale niestety nie została dostosowana chłodnica płynu chodzącego. Co idzie za wymianą chłodnicy należy także wymienić obudowę wentylatora. kat - |3 Lip 2015|, 2015 08:19 Tyle ,ze chlodnica w twoim przypadku to wydatek rzędu 200-250 zl za nówke,taka sama cena jest w przypadku nowego skraplacza. Obudowa visco nie powinna kosztowac wiecej niz 50 zl takze nie sa to zabójcze kwoty jak w przypadku dohców ,a w szczegolnosci boba TomiGra - |3 Lip 2015|, 2015 09:22
..no tak tylko zastanawiam się nad jakością tych chłodnic za 200-250 zł. kat - |3 Lip 2015|, 2015 09:35 a tego to nie wiem gt500 - |3 Lip 2015|, 2015 09:40 Ogólnie zawsze zerkam na wymiary rdzenia , bo tutaj czasami te bardzo tanie mają zabrane sporo. Prawdę mówiąc już kilka wkładałem tanich chłodnic i żadnych róznic nie widziałem. Problemów też żadnych nie było. Podejrzewam że nawet jak mają gorszą wydajność niż oryginalna to nie ma za wielkiego wpływu. Bo większość tych ori już jest uszkodzona lekko zasyfiała więc pewnie skuteczność też spadła. kat - |3 Lip 2015|, 2015 09:50 wykonanie nie jest niestety idealne jak w ori czy dobrym zamienniku reszta to j/w,nie powinno byc jako takich problemów ewentualnie doplacic 100-150 i mamy Behra lub Nissensa TomiGra - |3 Lip 2015|, 2015 22:01
..tak też zrobione i chłodnica zamówiona. Czekam także na większą obudowę wentylatora. Przechodzę z chłodnicy 551x326x42 na 610x430x33. Dodatkowo oględziny wisco. Czego mozna było się spodziewać - 89 roku?
Dziś rozbiórka dołu nastąpiła. Zaczęło się od oględzin koła zębatego pompy oleju.  
Dla mnie bomba
Potem miska i co w niej znajdę
  
..no i panewek tam nie było. Jest czysto i schludnie.. ..panewki z pierwszego cylindra..  
..osobiście nie mam zastrzeżeń.. ..no i oczekiwałem na panewki z trzeciego cylindra co nie wiadomo dlaczego lubi się bardziej zużywać..   
..jest w zasadzie równo na wszystkich. Z piątego cylindra panewki także bez zastrzeżeń
..ślizg napinacza też w bardzo dobrym stanie.. 
Wał ideał nie ruszony. Ida NEW nominalne panewki. Nurtuje mnie nadal powód tak zniszczonego górnego koła zębatego skoro dolne w tak doskonałym stanie. TomiGra - |8 Lip 2015|, 2015 21:51 ..ostatni kurier dotarł
..jutro ostatnie mycie i składanie. Macheck - |8 Lip 2015|, 2015 22:10 Śliczności
I żebyś nie czuł się samotny w wydawaniu pieniążków na "7-ke" to ja właśnie też wydaje prawie tysiaczka na swoją
Ale po wszystkim będzie mniód malyna TomiGra - |8 Lip 2015|, 2015 22:17
..niema co to podtrzymuje na duchu
Macheck - |8 Lip 2015|, 2015 22:18 hehehe
U mnie jednak jest wielokrotnie mniej skomplikowanie
Plug&Play
Bak mi strzelił to wymienić trza tylko cenka troszkę boli TomiGra - |8 Lip 2015|, 2015 22:27
..no u mnie tez miał być wielokrotnie mniej skomplikowanie a wyszło jak wyszło budowa silnika zgłębiona
Co cieszy to że oliwa będzie zalana do czystej miski olejowej. Dziś z 3 litry ekstrakcyjne poszło na obudowy i miskę olejową. Skorupa z oleju i kurzu trwale zabezpieczyła elementy
Macheck - |8 Lip 2015|, 2015 22:29 W ogóle taka praca przy silniczku cieszy nawet mnie mimo że tylko to oglądam. Śledzę i kibicuje Będzie cykać jak piękna muzyczka
TomiGra - |11 Lip 2015|, 2015 19:33 ..dziś auto uruchomione. Z okolic rozrządu i wałków dobiega cisza 😶 Żeby nie było tak kolorowo to chyba padł mi sterownik gazu bo w błędzie pokazuje że brak wtrysku benzyny i brak czasu wtrysku na 5 garze ale to sprawa na poniedziałek bo nie pokazuje że błąd 5 wtrysku .
TomiGra - |19 Lip 2015|, 2015 11:14 ..od całej naprawy minęło ok 1 tys/k. Gaz ogarnięty. Cisza i spokój nadal ale.. ..tarcz hamulcowych dobieg przyspieszony koniec bo 8-ki się zrobiły i bija już nawet w trakcie jazdy.
pepi - |20 Lip 2015|, 2015 08:13 policzyłeś to wszystko ile poszło na szczytny cel przywrócenia do życia ? TomiGra - |20 Lip 2015|, 2015 13:54 pepi, ostatnio moja żona też o to zapytała i odpowiedzi nie uzyskała bo 735i jest nadal traktowane jako hobby choć nie powiem że kilka innych wydatków się przesunęło.
Tym razem na kpl. przednich tarcz plus klocki pójdzie 555 PLN. Macheck - |20 Lip 2015|, 2015 20:50 Takie wydatki to i tak drobne w porównaniu z kosztami napraw wszystkich nowych wynalazków A ile zrobione? Następne kilkanaście lat będzie cykać
TomiGra - |21 Lip 2015|, 2015 19:10
..no lista miejsc gdzie Ja lub mechanik nie pchał łap jest coraz krótsza
Dziś dzień serwisowy czyli wymiana przednich tarcz. Zaopatrzyłem się dodatkowo w przyrząd do mierzenia bicia piast/tarcz. Oczywiście piasta wylizana do oryginału i sprawdzona. Dzień zakończony sukcesem bo w czasie kontrolnego przejazdu nie stwierdzono bicia na kierownicy w czasie jazdy w zakresie prędkości 90-100 i w trakcie hamowania
Teraz według zaleceń TRW ok 200km docierania tarcz czyli delikatne hamujemy. Reader - |22 Lip 2015|, 2015 08:45 No i jakie bicie na nowych tarczach miałeś? pepi - |22 Lip 2015|, 2015 20:12 ja za tarcze płaciłem 99 pln klocki od 70 pln
Jakoś tych tarcz ok wytrzymały 250 do zera TomiGra - |22 Lip 2015|, 2015 22:01
..tak jak pisałem bicie ustało
..na jaką firmę postawiłeś ? pepi - |23 Lip 2015|, 2015 23:37 roper czy akoś tak TomiGra - |17 Wrz 2015|, 2015 22:21 ..ostatnimi czasy wymienione zostały części układu zapłonowego: - świeca zapłonowa, Twin Tip, - zestaw przewodów zapłonowych, - kopułka rozdzielacza zapłonu, - palec rozdzielacza. TomiGra - |3 Paź 2015|, 2015 11:01 ..jako że wiskoza jest od samego początku z tym silnikiem więc nadszedł jego czas. Wybór padło na wisko BEHR które idzie na pierwszy montaż. 
pepi - |3 Paź 2015|, 2015 14:31 dobry wybór bo inne to ...
TomiGra - |3 Paź 2015|, 2015 19:35
..wierz mi że wertowałem, wertowałem i innego wyboru nie było jak pierwszy montaż choć i w tym wyborze zdarzyły się partie wracające do BEHRa. TomiGra - |11 Kwi 2016|, 2016 16:59 ..i tak minęło trochę czasu ,a przy 7serii cały czas coś się działo
Było tak wysoko
   
..teraz jest tak nisko
Jako że obecne sprężyny są za "hardcorowe" nabyłem kpl. sprężyn MTS -35/-35.  
..teraz czekają na swoja kolej 
Z powodu problemów z przednim zawiasem i zużycia przednich opon stanąłem przed faktem wymiany letnich opon na przedniej osi. Wybór padł na BARUM BRAVURIS 3 HM (GRUPA CONTINENTAL) 235/45 R17 [97Y] XL FR
Jak dotąd sprawują sie bez zarzutów
 
Jako że zostało już kilka tysięcy zrobione od wymiany wałka i dźwigienek zaworowych powtórzono ustawienie luzu zaworowego. Ustawienie przyniosło znaczna poprawę pracy silnika na biegu jałowym. 
Dodatkowo wymianie podległa kopułka i palec rozdzielacza co także poprawiło obroty biegu jałowego i dodatkowo płynność przyspieszania.  
Wisienkom na torcie było założenie rozpórki górnej co znacznie wpłynęło na pokonywanie ciasnych zakrętów.  
..i tak oto personalizacja 7serii postępuje
jaroz - |11 Kwi 2016|, 2016 20:24
TomiGra - |15 Kwi 2016|, 2016 18:36 ..na sprężyny -35/-35 nadszedł czas Teraz powróciła kultura jazdy. Poprzednie sprężyny były delikatną przesadą. -35/-35 to dobry kompromis między komfortem a zmniejszeniem zakresu pracy zawieszenia 
  
..w między czasie wpadła mi w ręce czarna atrapa(grill). Przy BLACK HELLA lampach jest fajnie bo mroczno się na dziobie zrobiło
Było tak... 
..jest tak
  
jaroz - |15 Kwi 2016|, 2016 20:57 Tak na oko to nie widać różnicy Jakie obniżenie dawały poprzednie sprężyny?
TomiGra - |16 Kwi 2016|, 2016 13:03
..więc poprzednie sprężyny to -70. Bardzo twarde. Generalnie amortyzatory nie pracowały bo musiały by być skrócone. Te zbyt niskie sprężyny choć niedługo jeżdżone uszkodziły jeden z amortyzatorów. Przy poprzednich sprężynach koła wchodziły w nadkola także różnica kolosalna. Oryginał
-70
-35
jaroz - |16 Kwi 2016|, 2016 13:56 No teraz widać
I jest wg mnie idealnie! Ktoś kto to robił wcześniej, to trochę bez głowy, bo za tak dużą zmianą powinny wejść krótsze amory...Teraz zrobiłeś prawidłowo i to się chwali
Też zamierzam wrzucić do kosa -35mm. Generalnie i tak będzie ciut wyżej niż obecnie, bo paradoksalnie siadł już dużo więcej niż -35mm na oryginalnych Stąd decyzja - twardziej, a przy okazji zniknie negatyw.
|
