Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Silnik + zasilanie paliwem - szarpie i prycha

Vikinger - |20 Mar 2014|, 2014 15:30
Temat postu: szarpie i prycha
Szarpie i prycha(strzela w rure) w zakresie niskich obrotow - miedzi 1000 a 1700. Niezaleznie czy gaz czy bena. Powyzej 2000 idzie plynnie. Co to moze byc?
trzypion - |20 Mar 2014|, 2014 15:43

Wszystko... Podepnij do kompa, zobaczysz co Ci powie. Aczkolwiek objawy wskazują na problemy z zapłonem. Jaki rodzaj instalacji gazowej?
YaKuZ - |20 Mar 2014|, 2014 15:48

kable, świece itp :P
konrad85 - |20 Mar 2014|, 2014 18:18

uwalona cewka
Vikinger - |20 Mar 2014|, 2014 18:27

Instalacja stag 300. Jesli z niskich obrotow rozpedzam sie delikatnie to nie szarpie. Gorzej jest jak wcisne pedal gazu do polowy lub do konca.
konrad85 - |20 Mar 2014|, 2014 18:30

u mnie pomogło przedrutowanie na ori cewkę z escorta mkVII,miałem to samo,od dołu prychał i kichał,później już jakoś jechał,na początek wymień świece,może porcelanki poszły tak jak w moich MC po 15tys km
VIK - |20 Mar 2014|, 2014 19:49

WN leży.
Vikinger - |20 Mar 2014|, 2014 22:16

Ok. Idziecie w strone swiec i kabli. Z racji ze kable zmienialem 2 lata temu(20 tys.km), wymienie swiece, ktore nie wiadomo ile maja, bo zostaly wmontowane razem z nowa glowica od kolegi z forum w zeszlym roku. A mechanik moja glowice z rocznymi swiecami MC oddal na zlom.
Reader - |20 Mar 2014|, 2014 22:25

Wiązki do regeneracji.

20 tys. dla dobrych kabli i swiec to jest nic.

konrad85 - |20 Mar 2014|, 2014 22:26

na świece nie ma reguły,moje MC padły po pół roku(15tys km jak pisałem wcześniej),jednocześnie ze świecami wywaliłem fabryczne cewki i założyłem zewnętrzną na cztery przewody,od tamtej pory nie mam problemu który opisujesz

[ Dodano: |20 Mar 2014|, 2014 22:32 ]
Reader napisał/a:
Wiązki do regeneracji.

20 tys. dla dobrych kabli i swiec to jest nic

Reader ja myślałem podobnie jak piszesz,już załamka mnie brała,ale zrobiłem co opisałem wyżej i wiązek nie tykałem, jeszcze nie...
Dobre świece? A jakie to? Skoro MC kupione w sklepie forda padły mi po 15tys km...
Teraz szykuję się na bosch-e platynowe czteroelektrodowe-pierwszy testing,nie jeździłem jeszcze na takich,MC już napewno nie kupię

Reader - |20 Mar 2014|, 2014 22:33

Jesli wymieniles jednoczesnie z cewkami WN to nie wiesz czy problem lezal tu czy tu.
konrad85 - |20 Mar 2014|, 2014 22:38

Reader napisał/a:
Jesli wymieniles jednoczesnie z cewkami WN to nie wiesz czy problem lezal tu czy tu

Owszem-częściowo masz rację-ale nie chciałem doprowadzić do tego żeby uwalona cewka zaorała mi kolejne nowe świece

WieSiu - |31 Mar 2014|, 2014 08:42

A no sam piszesz ze cewka zaorala Ci swiece,to jak możesz pisac na tej podstawie ze MC jest zle? Nie żebym bronił bo mnie to nie mam zdania na ten temat, jedynie zwracam uwagę ze coś jest bez sensu w tej wypowiedzi
Vikinger - |31 Mar 2014|, 2014 10:50

Świece są w drodze do mnie. Jak wymienię dam znać czy jest poprawa. Wiązkę silnika mam, ale jeszcze nie znalazłem magika, który dopnie mi do niej gaz.
konrad85 - |31 Mar 2014|, 2014 15:17

WieSiu napisał/a:
A no sam piszesz ze cewka zaorala Ci swiece,to jak możesz pisac na tej podstawie ze MC jest zle? Nie żebym bronił bo mnie to nie mam zdania na ten temat, jedynie zwracam uwagę ze coś jest bez sensu w tej wypowiedzi

Nawet jeśli moja wypowiedź jest bez sensu to i tak zdania nie zmienię ;)

Vikinger - |9 Kwi 2014|, 2014 10:32

Obiecałem, że dam znać, więc daję. Otóż po wymianie świec, problem szarpania i prychania ustąpił :) Nie wierzyłem w to rozwiązanie, ale jednak okazało się właściwe.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group