trzypion - |9 Gru 2013|, 2013 11:12 Temat postu: ABS wariuje W mojej przejściówce zaczął wariowac ABS. Początkowo raz na kilka/kilkanaście dni zapalał w czasie jazdy lampke ostrzegawczą, wyłączenie i właczenie zapłonu przekonywalo go do działania.. Zdarzalo sie to coraz częściej z korelacją, że im bardziej mokro tym częściej. Teraz jes tak - po właczeniu zapłonu się zapala. reset nic nie daje. W czasie jazdy reset zapłonem zazwyczaj pomaga, tyle, że po jakims czasie (od kilkunastu sekund do kilkudziesięciu minut) problem wraca. Obstawiam, że pada któryś czujnik, prawdopodobnie ma gdzieś upływ do masy. Jak to bydlę zdiagnozować? kat - |9 Gru 2013|, 2013 11:28 czujnik ktorys padł temat gdzies byl opisywany na forum z tego co pamietam,bo mialem identyczna sytuacje http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=36103 posty Grzesia trzypion - |9 Gru 2013|, 2013 11:35 Padł/pada, niekoniecznie sam czujnik, mogła gdzieś izolacja polecieć na przewodzie. Zapytam retorycznie - w razie czego czujnik masz? kat - |9 Gru 2013|, 2013 11:38 nie mam, posprawdzaj najpierw wlasnie przewody i wtyczki,z reguly przednie,najlepiej od prawego poza tym wydlubac ten czujnik z piasty to jest wyzwanie samo w sobie trzypion - |9 Gru 2013|, 2013 11:39 No i jeszcze - które przewody na złączu sterownika ABS-u sa do czujników? Na schemacie od MK-1 mam, że to zielone, ale to inny ABS i inne wiązki, wiec cholera wie... kat - |9 Gru 2013|, 2013 11:41 przeczytaj cały temat,Grzes to opisał,bo wg jego opisu Gufer mierzyl u mnie na kompie trzypion - |9 Gru 2013|, 2013 11:42 Przeczytać, to przeczytałem, ale numerków tam nie ma. Wystarczyłby mi sam schemat, resztę dokminię sobie. kat - |9 Gru 2013|, 2013 11:46 napisz do Grzesia voitec - |9 Gru 2013|, 2013 12:23 To jest to http://zssplus.pl/prace_d...a_3_6_teves.htm ? trzypion - |10 Gru 2013|, 2013 02:13 O, to to to  No to szukam złącza autodiagnostyki i zobacze co go boli
[ Dodano: |10 Gru 2013|, 2013 14:12 ] No i jednak nie to  Wyjąłem sterownik, to jest ATE, nie Teves. Złacza diagnostycznego ni huhu....
Natomiast jakbym miał rozpiske pinów, to przynajmniej bym pomierzył czujniki - dysponuje może ktoś? [ Dodano: |12 Gru 2013|, 2013 12:12 ] No i wyszło mi, że lewy przód leży. Jeszcze spróbuję, czy nie uda mi sie włączyć autodiagnostyki, a w międzyczasie sprawdze wtyczkę od czujnika - może ona padła. [ Dodano: |12 Gru 2013|, 2013 13:57 ] Dla potomności - w mk2 czujniki sa na parach styków: PT - 45, 27 LT - 46, 28 PP - 47, 29 LP - 48, 30 Numery styków są opisane na samym module. Wedle materiałów jakie mam gdzie w okolicy powinna się plątać wtyczka diagnostyczna, jednak nie zauważyłem takowej (jakies dwie się plączą, żadna nie wyglada na właściwą). Sprawdze jeszcze zachowanie modułu po zmasowaniu styku 23 - jesli się uda, to moduł wymruga błedy lampka ABS. ford2fast - |13 Gru 2013|, 2013 09:49
Pod tym linkiem jest piękny schemat , w którym opis wyprowadzeń czujników jest zgodny z rzeczywistością Jednak Twoje lenistwo jest niemierzalne 
Tak jak już wcześniej pisałem pary przewodów brązowego i czarnego są we wspólnej izolacji Nawet ślepy jeżeli by tego nie zauważył to z pewnością by namacał 
Na powyższym schemacie pary to 28-46 , 27-45 , 30-48 , 29-47 Złączki czujników ABS masz na podłużnicach [ Dodano: |13 Gru 2013|, 2013 09:50 ]
Na wtyczce też na białym plastiku trzypion - |13 Gru 2013|, 2013 14:24 A teraz F2F popatrzy na post poprzedzający jego wypociny i sie zastanowi, dlaczego 'niemierzalne lenistwo' jest zdecydowanie nie na miejscu. Poniewaz jednak nie chcę narażać F2F na zbyt ciężka prace umysłową, to zauważę, że to, co Romek podał jest tym samym, co udało mi sie na podstawie danych otrzymanych od ludzi inaczej niz F2F rozumiejących życzliwość nieco wczesniej - dzień przed objawieniem wiedzy przez F2F. ford2fast - |13 Gru 2013|, 2013 21:25
Błyskotliwa inteligencja powyższych sformułowań mnie poraziła
Dziękujesz w przedziwny sposób
Wybacz że cokolwiek sprawdziłem i opisałem trzypion - |13 Gru 2013|, 2013 22:31 Bardzo dziekuję Ci, że podałeś już dzień po mnie tą wiedzę, która zdobyłem i sie z innymi podzieliłem. [ Dodano: |14 Gru 2013|, 2013 16:24 ] Sprawdziłem i okazuje się, że ABS MA funkcje autodiagnostyki. Należy zewrzeć wyjście 23 do masy i włączyć zapłon. Lampka kontrolna ABS powie co go boli: http://trzypion.pl/FST/abs.avi W sumie czujniki czujnikami, ale tutaj kod to ewidentnie 25, czyli nie pasuje mu coś z zaworem upustowym przedni przód - jutro się zajmę i zmierzę, błąd mógł być spowodowany tym, że wtyczka nie siadła do końca na gnieździe, bo przewód ja trochę przyblokował. pablo19 - |15 Gru 2013|, 2013 12:56
sobolaqe - |15 Gru 2013|, 2013 13:01
przeciez to jest opisane na schemacie ktory Ci podeslali. trzypion - |15 Gru 2013|, 2013 13:12 Sobolaq, a teraz skup się - mam trzy różne schematy. Na każdym z nich są inne numery. Który z nich jest właściwy? Dlatego też, skoro sprawdiłem, to podaje na tacy, żeby inni niemusieli juz grzebać, a co więcej, mogli zrobić autodiagnostykę ABS-u w prosty sposób. sobolaqe - |15 Gru 2013|, 2013 13:30
Szczerze mowiac srednio mnie interesuje ile Ty masz schematow, mozesz miec ich 10 albo i wiecej. W linku ktory Ci podal voitec masz dokladnie opisane to samo co niby sam odkryles. Swoja droga widac jak to strasznie zle z pomoca na forum. Pytasz, podaja Ci link do schematu a Ty biedy nie masz znikad pomocy i musisz sam tego szukac
trzypion - |15 Gru 2013|, 2013 16:00 Nie co 'niby sam odkryłem', tylko odkryłem na podstawie tego, co mi inne pomocne osoby dostarczyły. Uprzejmie Cie proszę, abyś nauczył sie czytać ze zrozumieniem, a jesli to jest zbyt wygórowane żądanie, to chociaż nie pisz, skoro nie rozumiesz prostych treści. |
