adamg - |30 Wrz 2013|, 2013 14:48 Temat postu: 2,3 dławi się. WITAM Od początku jak mam to auto (jakieś 4 miesiące) silnik dławi się na niskich obrotach tak do 3tyś obrotów. Mocno na bęzynie słabiej na gazie. MAF przeczyszczony żadnej różnicy. Dziś zeskanowałem go programem FORScan i nie ma żadnych błędów PCM. Co robić?? Julek - |30 Wrz 2013|, 2013 15:27 cewki sprawdzane? adamg - |30 Wrz 2013|, 2013 15:34 Cewka jest jedna z focusa a wcześniej na oryginalnych dwóch było to samo. Zapomniałem jeszcze napisać że na zimnym silniku ciągnie równo od samego dołu. Julek - |30 Wrz 2013|, 2013 16:25 katalizator drożny? Adam_2000 - |30 Wrz 2013|, 2013 16:39 TPS sprawdzony ? adamg - |30 Wrz 2013|, 2013 16:54 Czy katalizator drożny to nie wiem. Silnik kręci się do odcinki dość łatwo. A tps raczej powinien wyjść na skanie....raczej. A co z map'em. Jeden jest oryginalny a drugi od gazu....ale problem z zapłonem też raczej powinien wyjść na teście..... Adam_2000 - |30 Wrz 2013|, 2013 17:41
A robiłeś KOER, czy tylko statycznie czytałeś ? Jankes - |30 Wrz 2013|, 2013 19:01 Wiazki... adamg - |30 Wrz 2013|, 2013 19:29 Tak szczerze to nie wiem co robiłem:) Ale była opcja na zgaszonym i odpalonym silniku i robiłem obie, przy czym na odpalonym wyskoczyło coś że silnik ma za niską tęperature Jankes - |30 Wrz 2013|, 2013 19:54 No to też może tak by ze czujnik temperatury świruje. adamg - |5 Paź 2013|, 2013 14:02 Trochę wolnego dnia więc pogrzebałem. TPS sprawdzony ,płynna rezystancja. Trafiony za to jest czujnik temperatury na zegary (ten czarny) przy skanie w czasie rzeczywistym ma błędy odczytu. Czy on może wpływać na pracę silnika? Jankes - |5 Paź 2013|, 2013 14:05 nie konrad85 - |5 Paź 2013|, 2013 14:07 katalizator, sonda lambda adamg - |5 Paź 2013|, 2013 14:09 Jak sprawdzić sondę? A może MAP. Zauważyłem że przy spokojnym przyspieszaniu jest ok ale jak depnę do deski to muli. Na pb wręcz gaśnie. Jak to powinno być rozwiązane? Chodzi o MAP od lpg i oryginalny. U mnie oryginalny ma odłączone podciśnienie. Jankes - |5 Paź 2013|, 2013 14:13 Bo MAP oryginalny niema tu nic do rzeczy, on tylko jest powiazany ze skrzynia tak jakby. Adam_2000 - |5 Paź 2013|, 2013 14:54 MAP w 2.3 ?? VIK - |5 Paź 2013|, 2013 15:24
gufer-posepny - |5 Paź 2013|, 2013 15:40 wajhenmaty mają map-a . adamg - |5 Paź 2013|, 2013 16:11 A map nie jest od przyspieszania zapłonu? VIK - |5 Paź 2013|, 2013 16:45 Automaty też mają Adam_2000 - |5 Paź 2013|, 2013 18:55 Nie wiem o czym piszecie. Jeżeli chodzi o to ustrojstwo na prawym nadkolu : 
to na pewno nie jest MAP. VIK - |5 Paź 2013|, 2013 18:57 A co to jest? Opisywane jako czujnik ciśnienia bezwzględnego, wpięte w piny 34 i 64. Adam_2000 - |5 Paź 2013|, 2013 18:59 BAROMETRIC PRESSURE SENSOR - > Czujnik ciśnienia barometrycznego VIK - |5 Paź 2013|, 2013 19:01 I bez tego bedzie pracował poprawnie? Toż to punkt odniesienia do ciśnień w ukł dolotowym. Na jedno wychodzi. Dostosowuje dzięki temu ilość paliwa? Chyba tak. Adam_2000 - |5 Paź 2013|, 2013 19:16 Na pewno nie będzie się dławił. Ja tam się nie znam, ale w/g mnie przyczyną w/w objawów to : 1. cewka WN, świece, kable WN 2. MAF 3. TPS Z opisu wynika, ze tylko TPS wygląda OK, a reszta, to tylko gdybanie i teoretyzowanie. Nie można oczywiście niczego wykluczać, nawet awarii ECU, ale tak na odległość to se można pogdybać. A znając życie - to pewnie nic nie zostało porządnie sprawdzone, tylko kolega czeka na jakiś cud i szczęśliwy traf w stylu "dokręć masę na cewce" ;/ adamg - |5 Paź 2013|, 2013 19:56
I tu się mylisz. Kiedy tylko mogę grzebie przy tym padle tak jak kiedyś w sierze tylko tam wszystko było prostsze a po 11 h pracy nie zawsze mam ochotę otwierać maskę Jeśli cewka itd to dla czego na lpg obiawy są dużo słabsze. MAF możliwe ale po jego odpięciu silnik gaśnie więc zakładam że jest sprawny. A jak raz zapomniałem zapiąć wtyczkę to odziwo zapalił za to miał zero mocy w całym przedziale obrotów. Czy MAF ma wpływ na pracę na lpg sekwencyjnym.....nie wiem. Podobne obiawy miałem kiedyś w sierze (2,0 OHC) i okazało się że to dzięki ustawieniu zapłonu na "lampę" przez co nie było prawidłowego przyspieszenia zapłonu bo już był za wczesny. TPS sprawny na 100% Zamknięta przepustnica 0,75ohm i płynnie rośnie do ....nie pamiętam ilu. Gaiger - |5 Paź 2013|, 2013 20:05
Pośrednio ma. TomekZ14 - |24 Paź 2013|, 2013 23:10 Witam. Dołączam się do tematu. Mam podobny problem co Adam_2000. Jestem właścicielem scorpio od czterech miesięcy i autko po odpaleniu pracuje normalnie ale jak uderze w gaz to silnik na chwile sie zdusi po czym wraca na normalne obroty. Najgorzej jest na zimnym silniku. Myśle zaczne od prostych rzeczy. Wymieniłem świece bo nie wiadomo było jak i jakimi częściami auto traktował. Przedwczoraj wymieniłem cewki na nowe BERU i dalej nic. Wydaje mi się, że problem jest z powietrzem. Lubie swojego wieloryba, ale ręcę mi opadają. I nie mam pojęcia co zrobić... Gaiger - |25 Paź 2013|, 2013 08:42 TomekZ14, zawór biegu jałowego do czyszczenia . TomekZ14 - |31 Paź 2013|, 2013 01:17 No kolega ma racje pewnie ale.. No w sumie moja wina bo ja kretyn zapomniałem dodać... Rano na benzynie jak włączę D i chce ruszyć kiedy silnik jest zimny to musze dodać więcej gazu bo auto nawet nie reaguje na gaz. i dopiero jak wcisne troche pedał to dopiero reaguje i zaczyna normalnie ciągnąć. Potem jak już się nagrzeje jest troche podobnie ale o wiele mniej odczuwalne (tzn lepiej ale ciągle nie to) I czy to może być spowodowane np. świecami?? aha. na komputerze mi wyszło cos takiego. UBOGA MIESZANKA PALIWA. Cholera jak to możliwe?? Demonn - |25 Lis 2013|, 2013 17:08
TEz mam czasami taki problem. I co wiesz może co było nie tak problem rozwiązany ? TomekZ14 - |27 Lis 2013|, 2013 19:51 Wiec. Wymienilem swiece potem cewki. Potem sprawdzilem filt powietrza i przeplywomierz ale nic. W moim wypadku problem leży na 99% w przepustnicy. Bo jak sie nachyle i dodam impulsywnie gazu reką to wyraźnie słychać jak próbuje pobrać więcej powietrza ale nie może. Wiec teraz musze zdemontować przepustnice i zobaczyć czy nie ma luzów albo czy nie jest poklejona jakimś syfem. Na pewno to zrobie w ciągu najbliższych dwóch tygodni. Jezeli chcesz coś wiedzieć a może umiem pomóc to pisz i pytaj. Aha i opisz co sie dokladnie dzieje w Twoim wypadku. Pozdrawiam |
