irek - |15 Wrz 2013|, 2013 16:12 Temat postu: Coś się dzieje z ABS Hejka Dopadła mnie w końcu jakaś awaria więc tak, zaczynam hamować np.: przed czerwonym światłem i tuz przed samym zatrzymaniem nagle włancza się pompa ABS i se zgrzyta oczywiście czuć drgania na pedale tak jakby chciała włączyć ABS. Dziej się to dosłownie przed samym zatrzymaniem, czasami już ruszam dalej a ona dalej sobie tyrkocze. Kontrolki ABS się nie świecą, testy przechodzi. Test poprzez interfejs diagnostyczny też pozytywnie, błędów z ABSu brak w czasie większych prędkości i hamując to się nie dzieje tylko tak jak wyżej pisałem tuż przed samym zatrzymaniem auta poproszę o diagnozę a najlepiej rozwiązanie problemu 
YaKuZ - |15 Wrz 2013|, 2013 17:43 ja co prawda w mk1 mialem kiedyś podobny problem że zamiast hamować włączał od razu absa....winny był czujnik pepi - |15 Wrz 2013|, 2013 18:48 czujnik lub zabrudzony opiłkami myśli że koło jest już zatrzymane
irek - |15 Wrz 2013|, 2013 19:27
hmm nic pomierzę czujki i ewentualnie poczyszczę zobaczymy Kevin Xy - |20 Wrz 2013|, 2013 21:31 podlacze sie pod temat dzisiaj wzialem sie za ABS w mk1 po wypieciu kompa i pomiarze czujnikow wyszlo ze padl czujnik PP wymienilem na sprawny i dokladnie przy samym zatrzymaniu wlacza sie ABS jedyna roznica miedzy czujnikami to taka, ze niesprawny czujnik mial te mazidlo "na czole", a sprawny tego nie mial czy to moze byc powodem ? YaKuZ - |20 Wrz 2013|, 2013 21:52 a jesteś pewien że ten sprawny jest sprawny? mój też niby był sprawny, mierzony miernikiem a powodował taki efekt że przy małej predkości nagle załączał abs i prawie nie było hamulców, a na 100 % to była wina czujnika bo specjalnie go u seby zamontowaliśmy i było identyko...abs się nie świeci, test ok, podczas jazdy ok...hamowanie ok a chce delikatnie przyhamować i trrrrr trrrrrrr.... Aro - |20 Wrz 2013|, 2013 21:55 Czujniki sprawdzasz omomiarką, czy częstościomierzem też? Bo fajnie jest podłączyć jakiś hercomierz na niskim zakresie i katnąć się z określoną prędkością porównując pomiary z poszczególnych czujników. W ten sposób sprawdzisz na 100% cały układ: kabel - czujnik - zębatka w piaście. Przy okazji zapytam o swój ABS. Co może być przyczyną, że w budyniowej habecie przy niskich prędkościach (kilka km/h) nie wyłącza się abs? Bo gdzieś czytałem, że chyba przy 8 czy 6 km/h powinien się wyłączać. Teraz do zera pedał cyka a auto poszarpuje - widać, że abs głupieje. Kevin Xy - |20 Wrz 2013|, 2013 22:44 YaKuZ, Aro, - dzieki za komentarz oczywiscie mierze jedynie omomierzem, nic wiecej nie mam jutro polutuje kabel starego czujnika i podmienie- dam znaka czy wroci do wczesniejszego stanu thx & pzdr Adam_2000 - |20 Wrz 2013|, 2013 22:56 Czujniki trzeba sprawdzać statycznie (oporność) i dynamicznie, kręcąc kołem i mierząc generowane napięcie i częstotliwość. Oczywiście najlepszy byłby do tego oscyloskop - nawet taki z karty dźwiękowej w laptopie. Pamiętajcie też, ze w/w symptomy może wywoływać uszkodzona, albo mocno zabrudzona zębatka ABS na piaście koła. irek - |20 Wrz 2013|, 2013 23:08 informuję, że u mnie się naprawiło po rozpięciu i wpięciu kostki w prawym kole Aro - |20 Wrz 2013|, 2013 23:19 irek, i gicio sprawa - w ogóle zauważyłem patrząc po swoich egzemplarzach, że ABS w skorkach (MK1 - bo tylko takie miewam na razie) jest w 99,9% samonaprawialny lub łatwonaprawialny (czujnik). Nigdy nie musiałem włazić w sterownik, czy modulator (odpukać w niemalowane puk puk puk  ). Teraz tylko ten budyniowy, ale się przyzwyczaiłem.
Kevin Xy - |20 Wrz 2013|, 2013 23:44 Aro- w mk3 jak abs zaczyna sie sypac to przede wszystkim zlacza przednich czujnikow tam jet zlacze inne niz w mk1 a w mk1 na tym laczeniu to mi sie chyba nigdy nie zepsulo gt500 - |21 Wrz 2013|, 2013 00:19
właśnie miałem pisać że kostki przednich czujników. Ja wyczyściłem zacisnełem, wsadzone w koszulkę termo i mam spokój. Bo tak byle dziura deszcz i zaraz były smieszne momenty , jak przy 20 km/h stawałem na pedale bo się auto zatrzymać nie chciało... Aro - |21 Wrz 2013|, 2013 00:49 sie wie
|
