Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - Obieg chłodzenia oleju ASB

Struna - |8 Sie 2013|, 2013 13:06
Temat postu: Obieg chłodzenia oleju ASB
Takie pytanko ( bo jakoś nigdy nie przyjrzałem się dokładniej ) - jaka jest kolejność wędrówki oleju z ASB poprzez chłodnice ? Najpierw powietrzna a potem wodna czy odwrotnie ?
Reader - |8 Sie 2013|, 2013 14:00

Niby z górnego przyłącza w ASB idzie najpierw na powietrzną, później na dolne przyłącze na wodnej i z górnego przyłącza wodnej wraca na dolne przyłącze ASB.
Struna - |8 Sie 2013|, 2013 14:05

liczyłem na Ciebie własnie :)

Dzięki.

Volvo sobie muszę poprawić bo ciemniaki nie wpadły na pomysł, żeby dorzucić chłodnicę powietrzną - a potem zdziwieni, że skrzynie mają problemy :) ( w sumie może na ichniejsze warunki to taka chłodnica jest zbędna - za to np. odmy mają ogrzewane płynem :) )
Mam akurat ze scorpio chłodnicę ASB to mu zasadzę - tylko właśnie nie byłem pewien kolejności połączeń.

Reader - |8 Sie 2013|, 2013 14:13

Z tym, że informacje z angielskiej strony są w sprzeczności z tą stroną:
http://www.txchange.com/cooler.htm#cooler
I wg. powyższej strony jest to sensowniejsze.

W każdym razie fabryczne połączenie jest takie jak podałem wcześniej (ostatnio miałem nieszczelność na dolnym gnieździe ASB, stąd zgłębiałem lekko temat) , kwestia sporna jedynie czy górne gniazdo na ASB to zasilanie czy powrót. :)

Moim zdaniem bardziej sensowne byłoby gdyby było odwrotnie niż Anglicy podają, a u nich pewnie jest po prostu błąd w zamieszczonej dokumentacji.

[ Dodano: Czw 08 Sie, 2013 ]
http://www.fordscorpio.co...ns/A4LDE24V.pdf
-> strona 9 , ale tu jest pewnie błąd.

Adam_2000 - |8 Sie 2013|, 2013 14:19

Struna napisał/a:
Volvo sobie muszę poprawić bo ciemniaki nie wpadły na pomysł, żeby dorzucić chłodnicę powietrzną -

Ha, a w moim jest powietrzna ! :)
Tutaj obraze z allegro -> http://img11.allegroimg.p...5/09/3400250911

Struna - |8 Sie 2013|, 2013 14:22

Ty masz inną skrzynię Adam.

Reader napisał/a:
Moim zdaniem bardziej sensowne byłoby gdyby było odwrotnie niż Anglicy podają


Czemu tak sądzisz ?

Reader napisał/a:
W każdym razie fabryczne połączenie jest takie jak podałem wcześniej


wołowina ma tak samo, "zasilanie" gorącym olejem idzie na dolny króciec chłodnicy, a górnym wraca do skrzyni.

pablo19 - |8 Sie 2013|, 2013 14:25

Jak myślicie, czy jest sens eliminować ten słupek w chłodnicy wodnej i zostawić tylko powietrzną w obiegu?
Struna - |8 Sie 2013|, 2013 14:26

pablo19 napisał/a:
czy jest sens eliminować ten słupek w chłodnicy wodnej i zostawić tylko powietrzną w obiegu?
moim zdaniem nie ma to sensu
Reader - |8 Sie 2013|, 2013 14:32

Struna napisał/a:

Reader napisał/a:
Moim zdaniem bardziej sensowne byłoby gdyby było odwrotnie niż Anglicy podają
Czemu tak sądzisz ?

Takie pierwsze odczucie - podawanie cieplejszej cieczy górą a odbieranie chłodniejszej dołem, tak zwyczajowo jest czy to w chłodnicy silnika czy skraplaczu klimy.

Tak jak pisałem połączenia podałem z rzeczywistości, natomiast kierunku krążenia nie jestem pewien.


Struna napisał/a:
wołowina ma tak samo, "zasilanie" gorącym olejem idzie na dolny króciec chłodnicy, a górnym wraca do skrzyni.

Aha, no to pewnie po to aby się ładnie odpowietrzało.
I tak samo było by bazując na serwisówkach Fordowskich.

Boni - |10 Sie 2013|, 2013 11:31

pablo19 napisał/a:
Jak myślicie, czy jest sens eliminować ten słupek w chłodnicy wodnej i zostawić tylko powietrzną w obiegu?


Lepiej nie. Bo on nie tylko chłodzi olej, ale też go dogrzewa, co w klimacie gdzie bywa -30 i trzeba jechać, może mieć znaczenie.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group