| |
Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio |
 |
Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - Obieg chłodzenia oleju ASB
Struna - |8 Sie 2013|, 2013 13:06 Temat postu: Obieg chłodzenia oleju ASB Takie pytanko ( bo jakoś nigdy nie przyjrzałem się dokładniej ) - jaka jest kolejność wędrówki oleju z ASB poprzez chłodnice ? Najpierw powietrzna a potem wodna czy odwrotnie ?
Reader - |8 Sie 2013|, 2013 14:00
Niby z górnego przyłącza w ASB idzie najpierw na powietrzną, później na dolne przyłącze na wodnej i z górnego przyłącza wodnej wraca na dolne przyłącze ASB.
Struna - |8 Sie 2013|, 2013 14:05
liczyłem na Ciebie własnie
Dzięki.
Volvo sobie muszę poprawić bo ciemniaki nie wpadły na pomysł, żeby dorzucić chłodnicę powietrzną - a potem zdziwieni, że skrzynie mają problemy ( w sumie może na ichniejsze warunki to taka chłodnica jest zbędna - za to np. odmy mają ogrzewane płynem )
Mam akurat ze scorpio chłodnicę ASB to mu zasadzę - tylko właśnie nie byłem pewien kolejności połączeń.
Reader - |8 Sie 2013|, 2013 14:13
Z tym, że informacje z angielskiej strony są w sprzeczności z tą stroną:
http://www.txchange.com/cooler.htm#cooler
I wg. powyższej strony jest to sensowniejsze.
W każdym razie fabryczne połączenie jest takie jak podałem wcześniej (ostatnio miałem nieszczelność na dolnym gnieździe ASB, stąd zgłębiałem lekko temat) , kwestia sporna jedynie czy górne gniazdo na ASB to zasilanie czy powrót.
Moim zdaniem bardziej sensowne byłoby gdyby było odwrotnie niż Anglicy podają, a u nich pewnie jest po prostu błąd w zamieszczonej dokumentacji.
[ Dodano: Czw 08 Sie, 2013 ]
http://www.fordscorpio.co...ns/A4LDE24V.pdf
strona 9 , ale tu jest pewnie błąd.
Adam_2000 - |8 Sie 2013|, 2013 14:19
| Struna napisał/a: | | Volvo sobie muszę poprawić bo ciemniaki nie wpadły na pomysł, żeby dorzucić chłodnicę powietrzną - |
Ha, a w moim jest powietrzna !
Tutaj obraze z allegro http://img11.allegroimg.p...5/09/3400250911
Struna - |8 Sie 2013|, 2013 14:22
Ty masz inną skrzynię Adam.
| Reader napisał/a: | | Moim zdaniem bardziej sensowne byłoby gdyby było odwrotnie niż Anglicy podają |
Czemu tak sądzisz ?
| Reader napisał/a: | | W każdym razie fabryczne połączenie jest takie jak podałem wcześniej |
wołowina ma tak samo, "zasilanie" gorącym olejem idzie na dolny króciec chłodnicy, a górnym wraca do skrzyni.
pablo19 - |8 Sie 2013|, 2013 14:25
Jak myślicie, czy jest sens eliminować ten słupek w chłodnicy wodnej i zostawić tylko powietrzną w obiegu?
Struna - |8 Sie 2013|, 2013 14:26
| pablo19 napisał/a: | | czy jest sens eliminować ten słupek w chłodnicy wodnej i zostawić tylko powietrzną w obiegu? | moim zdaniem nie ma to sensu
Reader - |8 Sie 2013|, 2013 14:32
| Struna napisał/a: |
| Reader napisał/a: | | Moim zdaniem bardziej sensowne byłoby gdyby było odwrotnie niż Anglicy podają | Czemu tak sądzisz ? |
Takie pierwsze odczucie - podawanie cieplejszej cieczy górą a odbieranie chłodniejszej dołem, tak zwyczajowo jest czy to w chłodnicy silnika czy skraplaczu klimy.
Tak jak pisałem połączenia podałem z rzeczywistości, natomiast kierunku krążenia nie jestem pewien.
| Struna napisał/a: | | wołowina ma tak samo, "zasilanie" gorącym olejem idzie na dolny króciec chłodnicy, a górnym wraca do skrzyni. |
Aha, no to pewnie po to aby się ładnie odpowietrzało.
I tak samo było by bazując na serwisówkach Fordowskich.
Boni - |10 Sie 2013|, 2013 11:31
| pablo19 napisał/a: | | Jak myślicie, czy jest sens eliminować ten słupek w chłodnicy wodnej i zostawić tylko powietrzną w obiegu? |
Lepiej nie. Bo on nie tylko chłodzi olej, ale też go dogrzewa, co w klimacie gdzie bywa -30 i trzeba jechać, może mieć znaczenie.
|
|