Radzik - |8 Cze 2013|, 2013 23:48 Temat postu: temp plynu chlodniczego? przy jakiej temp powinien wlaczyc sie wentylator?? po przekroczeniu 90 stopni auto mi zamulalo strasznie (100KM mniej) a wiatrak wlaczal sie przy 99 na niski bieg i zbijal na 94, spalanie na biegu jalowym 1.3-1.5 wedlug kompa pokladowego, a przed dojsciem temp do 90 st spalanie 1.0 po zmianie czujnika temperatury chlodziwa wiatraki wlaczaja sie przy 99-100, auto traci lekko moc, ubywa moze juz ze 47KM, ale wciaz na kompie spalanie 1.3-1.5 w ukladzie chlodzenia fordowski koncentrat 1:1, chwilowo wywalony termostat, niewielki wyciek (saczenie) plynu chlodniczego z chlodnicy co dziwne lub zbieg okolicznosci problem pojawil sie po wymianie czujnika polozenia przepustnicy, instalacja elektryczna silnika zrobiona 
pepi - |9 Cze 2013|, 2013 07:32 temperatura 90-100 jest normalna dla silnika drugi bieg to coś ponad 100 chyba 105 Radzik - |9 Cze 2013|, 2013 13:01 wskazowka od temp wychodzi troszke ponad polowe, a wczesniej stala na polowie wskaznika, w poprzednim scorpio tez nigdy nie wychylala sie wyzej, no i po wychyleniu wskazowki ponad polowe auto traci moc i spalanie na komputerze pokladowym sie zwieksza. YaKuZ - |9 Cze 2013|, 2013 13:24 to zmień czujnik a taki o niższej temp włączenia? bingo - |9 Cze 2013|, 2013 13:28
Radzik - |9 Cze 2013|, 2013 23:06 powyzej polowy nie ponizej, ale zapewne "przejezyczenie" z Twojej strony bingo tez tak myslalem, lewego powietrza szukalem i nie znalazlem, nawet rury dolotowe do filtra powietrza na silikon poskladalem. Moze EGR na probe zaslepic?? Reader - |9 Cze 2013|, 2013 23:37 Obciążenie silnika Ci wzrasta skoro z 1.0 w pewnym momencie skacze na 1.3-1.5 . Wentylatory wspomniane, klimatyzacja? Masz czym przeskanować OBD2? pepi - |10 Cze 2013|, 2013 07:39
Radzik - |10 Cze 2013|, 2013 22:14
wentylatory raczej tak nie obciazaja silnika bo wystepuje to po dluzszej jezdzie po miescie, z tego co zauwarzylem to po przekroczeniu 90 st, a wiatrak przy 99stopniach startuje i zbija do 94, klimatyzacje jest nieurzywana bo HBC padlo mam interfejs OBD2, po wymianie TPS, sondy lambda i pozniej czujnika temp bledow nie ma przy chwili wolnego czasu zaslepie EGR i jeszcze raz poszukam lewego powietrza bo innego pomyslu nie mam Reader - |10 Cze 2013|, 2013 22:36 W takim razie możesz podejrzeć co się dzieje z korektami wówczas, oraz obciążeniem silnika. Radzik - |10 Cze 2013|, 2013 22:38 pewnie ze moglbym, ale jak??? [ Dodano: |10 Cze 2013|, 2013 22:38 ] ciemny jeszcze jestem w tym temacie Reader - |10 Cze 2013|, 2013 22:42 No właśnie jakimś skanerem OBD2, dlatego pytałem czy masz. Radzik - |10 Cze 2013|, 2013 22:48 mam interfejs OBD2 ELM wersja 1.4 FORScan i EasyObdII Ver2.4.5 pepi - |11 Cze 2013|, 2013 07:05 masz lpg to zobacz co się dzieje z czasami wtrysku |
