Julek - |18 Lut 2013|, 2013 22:21 Temat postu: demontaż silnika wraz ze skrzynią Powiedzcie mi drodzy koledzy, bo niestety nigdy nie miałem okazji wyciągania silnika wraz ze skrzynią z auta, które posiada pas przedni. Czy dysponując jedynie kanałem i warsztatowym żurawiem wyjadę bez większych kłopotów z silnikiem połączonym ze skrzynią - pacjent to 2.3 '98, skrzynia automatyczna. Bo wydaje mi się, że niestety nie, co doda mi niepotrzebnie roboty. A może najlepiej odkręcić od spodu kołyskę/łoże silnika i zostawić go na ziemi, auto delikatnie unieść żurawiem i wtedy cały zestaw wysunąć spod samochodu? Dodam, że maksymalnie zależy mi na nie-popsuciu samochodu, ale i na ułatwieniu sobie pracy bo działam raczej w pojedynkę. Zwykle robiłem takie operacje do spóły z diaksem, ale tym razem jest to niemożliwe 
Jankes - |18 Lut 2013|, 2013 22:24 Jak najbardziej dołem, zawsze tak robie i to bez kanału. Odkrecasz sanki, amory(wiadomi zaciski i przewody abs) odkrecasz poduche skrzyni, silnik i skrzynia opada, a auto w góre. Jak coś to wpadnij, zobaczysz, bo własnie taki pacjent leży na podłodze. Julek - |18 Lut 2013|, 2013 22:36 Łee, bo miałem do Ciebie zadzwonić, a się obudziłem po nocy. Tak czy siak, jutro zadzwonię. Problem polega na tym, że potrzebuję to auto mieć mobilne - ma wjechać na lawetę, więc sciąganie zawiasu nie ma sensu 
Jankes - |18 Lut 2013|, 2013 22:37 To w takim razie pogadamy jutro, bo jakoś nie bardzo wiem co popsułeś 
Boni - |18 Lut 2013|, 2013 23:20 Jak potrzebujesz budę na kołach no to dawaj górą - na 95% przechodzi, przynajmniej OHC z N9 bo taki kiedyś wyciągałem (przeklęty do dziś dnia mi się wala po garażu  ), tylko trzeba mieć komorę "do gołego" wysprzątaną, no i z dołu luz zrobić, bo kąt spory musi być. (Te 5% niepewności, bo tak dokładnie to nie pamiętam, jak jak to zrobiłem, ponad 10 lat temu to rwałem... )
Kevin Xy - |18 Lut 2013|, 2013 23:26 jesli Julian masz zamiar robic to u siebie to chyba masz za nisko dach na taki zabieg mysle ze najproscie rozlaczyc silnik skrzynie i wyjac oddzielnie pablo19 - |18 Lut 2013|, 2013 23:27 2.9 z manualem też wychodzi górą z tego co pamiętam
Kąt jest duuży, więc trzeba zabezpieczyć aftomata przed zesikaniem się
Waski - |19 Lut 2013|, 2013 00:27
zgadzowuje się
zrzucasz cały zawias razem z kolumnami w dół - wężyki od hamulców obetnij i zaślep bo i tak nowe sobie założysz bo przecież pękają - chyba że masz nowe to zaciski zdejmij i czymś do budy przywiąż a założenie ponownie całego zawiasu to chwila moment - przynajmniej u mnie na podnośniku to był moment u mnie każe auto najsampierw traciło silnik i skrzynkę i wyjeżdżało ponownie na kołach Ty musisz budę podnieść żeby wyjechać z całym nabojem ale myślę, że logistycznie jest to do zrobienia i mniej się namęczysz 
o wspomie nie zapomnij
Jankes - |19 Lut 2013|, 2013 08:25
da sie, chyba jako pierwsi z GW u Julka tak wyjmowaliśmy 
gufer-posepny - |19 Lut 2013|, 2013 12:58 eee no jaki wypaśny sprzęcik . Julek - |19 Lut 2013|, 2013 15:37 Z uwagi na pogodę to jednak chyba będę musiał wyjechać najpierw silnikiem, a potem skrzynią. W inny sposób się nie pomieszczę, a robienie przy otwartych drzwiach, jak pada ten biały szajs z nieba, nie należy do przyjemnych... Zresztą, przy okazji wymienię też olej w skrzyni, więc i tak muszę ją rozkręcić od silnika. Struna - |19 Lut 2013|, 2013 16:15
gufer-posepny - |19 Lut 2013|, 2013 17:51 może zdejmie konwerter i wyleje z niego cały syf . Struna - |19 Lut 2013|, 2013 17:56 jest to jakaś opcja, ale - no własnie a jak sobie wyobrażasz wylanie z konwertera całego syfu ?
gufer-posepny - |19 Lut 2013|, 2013 17:59 no cały to może nie wyleci ale sporo jednak . w przeciwnym razie przepompowanie oleju . Struna - |19 Lut 2013|, 2013 18:05
Waski - |19 Lut 2013|, 2013 20:06
eeeee, cięcie węży to tylko jak się nie chce zacisków odkręcać a i tak są do wymiany
Julek - |21 Lut 2013|, 2013 22:28 Ostatecznie zrzuciłem skrzynię, a potem silnik - w sumie sprawnie mi poszło w pojedynkę, chociaż przyzwyczajenie do destrukcji odciska swoje piętno na spory czas:) Skrzynia dała mi się we znaki tylko przez chwilę - najwyższa śruba, wraz z uchwytem na wiązkę skrzyni nie chciała się odkręcić - ktoś ten uchwyt dogiął do łepka i nie było jak założyć klucza. Dziś wyjechałem z szybą, ale to już przy pomocy Kingi i już nie w tym dziale powinno być. Kevin Xy - |22 Lut 2013|, 2013 00:34 limuzyne orasz ? Rafał A.(antek) - |25 Lut 2013|, 2013 22:51
i ja sie pod tym podpisuje, trenowane wielokrotnie. po 1 probie wkładanie zespołu skrzynia+ silnik i wyjmowaniu, odpuściłem, szkoda szarpania i uszkodzenia pasa, zderzaków chłodnic itp. Szczegolnie jak to automat ktory zdejmuje i zakłada sie bajkowo. Waski - |25 Lut 2013|, 2013 23:13
w ogóle jak dla mnie w scorpio wszystko się zdejmuje i zakłada bajkowo w porównaniu do innych aut z jakimi miałem do czynienia a już szczególnie w porównaniu do mondeo
trzypion - |26 Lut 2013|, 2013 11:26 Nie miałeś Granady
Waski - |26 Lut 2013|, 2013 21:57 może i nie miałem ale.... wsadzałem łapy w wiele innych aut (w granadę też ale byłem wtedy dosyć początkujący i nie będę się wypowiadał) i mam baaaardzo szeroki pogląd na sprawę
a Ty robiłeś to i w Scorpio i Granadzie, że masz porównanie ?
Struna - |26 Lut 2013|, 2013 22:54 siedzę na koniu i to pstrym
Waski - |26 Lut 2013|, 2013 23:41 Struna, Ty ? no co Ty, LUDU
trzypion - |28 Lut 2013|, 2013 00:54
Ano robiłem. Różnica znaczna na niekorzyść Scorpio. Zacznijmy od tego, że w Gieni do wyjęcia skrzyni i silnika nie trzeba ruszać wydechu, ani tez odkręcać stabilizatora (jest z przodu, przed silnikiem). Waski - |28 Lut 2013|, 2013 20:01 wyciągałeś skrzynię i silnik w scorpio ? trzypion - |28 Lut 2013|, 2013 23:14 Tak, w MK1 2.4. Dużo więcej zabawy głownie przez gorsze dojścia do elementów. Co zresztą nie dziwi, im starsze auto tym projektowane mocniej pod serwis. Zysio - |28 Lut 2013|, 2013 23:47
mam mk1 ale nie czuję się jak starzec
Waski - |1 Mar 2013|, 2013 00:38
rozumiem ok jak zrobię to w Granadzie to się odezwę
trzypion - |1 Mar 2013|, 2013 10:46 Dziekować za poprawic moja polska język
Reader - |10 Kwi 2013|, 2013 15:22 
artur.k - |10 Kwi 2013|, 2013 17:22 ale Ty rzeźnik jesteś... 
Reader - |10 Kwi 2013|, 2013 17:42 To nie moje. To angole tak naprawiają na chodniku pod domem. Jankes - |10 Kwi 2013|, 2013 19:55 Podobnie wyciagam z tym ze u mnie auto jest w poziomie i nie ma pasu i przedniej belki
artur.k - |10 Kwi 2013|, 2013 21:36 i tak barak mi słów... pod takim kątem na koziołkach egh... w sumie i mnie taki zabieg czeka,ale z kanałem i żurawiem
Green Scorpio - |10 Kwi 2013|, 2013 22:00 A niektórzy twierdzo ze się nie da bez kanału. to nie maluch itd a tu widać da się tylko trzeba chcieć
Waski - |11 Kwi 2013|, 2013 01:08 znam kolesia który nie ma ani kanału ani podnośnika kolumnowego a takie rzeczy robi przy autach, że aż sam się dziwię jak on to robi
kiedyś śmialiśmy się, że gdyby dał mu tylko kanał to by pewnie nie wiedział co z pieniędzmi robić bo by ograniał 2 razy więcej roboty
Reader - |11 Kwi 2013|, 2013 07:10 Tak sobie przejrzałem galerie tego gościa z angielskiego forum i widzę, że ma ciekawe wynalazki:   
pepi - |11 Kwi 2013|, 2013 07:40 no tak tylko ciekawi mnie ilu ludziom coś nie wyszło bo takie metody są mało bezpieczne i bardziej dla cyrkowców powiedział bym Waski - |11 Kwi 2013|, 2013 09:35 pepi, tak samo jak latanie 250
jeden lubi bezpieczeństwo w pracy inny na drodze
każdy inny waryjat
pablo19 - |11 Kwi 2013|, 2013 10:28 Powinien se jakieś mechaniczne zabezpieczenie dospawać. Już widze radosną twórczość pod autem czołgając się po tych przewodach hydraulicznych
Reader - |11 Kwi 2013|, 2013 10:46 Jako siłownik użyć pojedyncze żaby z tesko po 50 pln. Równomierne podnoszenie zrealizować ramką (zespawane oryginalne dźwignie) o regulowanej szerokości , wyjmowaną z podnośników. Plus blokada mechaniczna (aby na łeb nie obleciało) o której mówisz i heja. ;-D Struna - |11 Kwi 2013|, 2013 11:01 ta, a jak skompensujesz nierówność w tłoczeniu podnośników ?
Reader - |11 Kwi 2013|, 2013 11:06
Gdzie upatrujesz aż tak znaczne rozbieżności? Poza tym możesz rozłączyć i oddzielnie gibać.
pepi - |11 Kwi 2013|, 2013 11:08 audi podobno jest bezpiecznym autem
ile razy auto spadło z podnośnika lub podłoga puściła a takie metody są obarczone sporym ryzykiem i nie wiem czy opłaca się aż tak ryzykować
Larix - |11 Kwi 2013|, 2013 11:22
Podobnie zakładałem silnik ze skrzynią , tylko kobyłki były solidniejsze . I chłodnicę wyjąłem 
Struna - |11 Kwi 2013|, 2013 11:24
w
pablo19 - |11 Kwi 2013|, 2013 11:29 Szczególnie po kilkudziesięciu użyciach
trzypion - |11 Kwi 2013|, 2013 18:33 Połaczyć części cisnieniowe?
|
