ernest1 - |28 Gru 2012|, 2012 16:40 Temat postu: silnik przerywa przy skręcie w lewo witam moze ktos miał taki przypadek ,że tylko przy skrecie w lewo(jazda po rondzie) auto przerywa, traci moc aż zgasnie(na ben i lpg) .Gdy wyprostuje się koła to idzie jak strzała. Czy to moze byc koniec wiązki podłuznicy? bingo - |28 Gru 2012|, 2012 16:58 może być też problem z układem wspomagania i pompą ernest1 - |28 Gru 2012|, 2012 17:32 nie ma problemy gdy chcę ruszyć ze skręconymi kołami.Problem jest tylko w trakcie jazdy gdy skrecam w lewo .Mozna jakos sprawdzić czy układ wspomagania jesy ok? trzypion - |28 Gru 2012|, 2012 17:34 Pokręć na postoju. Ale raczej stawiam, że jakis przewód jest przetarty i zwiera Ci do masy. ernest1 - |28 Gru 2012|, 2012 18:38 na postoju mozna kręcić kierownicą w lewo i w prawo nic sie nie dzieje z obrotami silnika. Wiązka podłuznicy ma jakieś newralgiczne miejsca od których nalezałoby zacząc ,zeby byc pewnym że wiązka jest do roboty>? Dodam ,że wiązkę silnika ,skrzynki juz przerabiałem wcześniej . gufer-posepny - |28 Gru 2012|, 2012 19:29 najbardziej to pamiętam za tymi kostkami dużymi w stronę grodzi . reguły nie ma Jacek12 - |30 Gru 2012|, 2012 10:25 nie sądzę żeby było to spowodowane wiązką podłużnicy,dziwny przypadek kolega opisał. wszystkie płyny w normie?, łożyska kół nie słychać? Jankes - |30 Gru 2012|, 2012 10:28 Ja tam obstawiam pompe lub magiel Reader - |30 Gru 2012|, 2012 11:42 Jeśli na postoju śmiga to z jakiej racji pompa czy magiel? Mam pytanie czy LPG to sekwencja? ernest1 - |30 Gru 2012|, 2012 20:31 tak lpg to sekwencja.Wiązkę ogólnie przejrżałem to wygląda na "nową" .łozyska raczej spoko ,ale jak wspominałem na rondzie jak wjadę to z taka prędkoscią muszę jechac bo jeżeli dodam gazu to zaczuna tracić moc tak jakby na wszystkie gary nie chodził. wyprostuje kierownicę wszysko mija bingo - |31 Gru 2012|, 2013 09:19 masz TCS? Srebrny - |1 Sty 2013|, 2013 07:28
Dynamicznie? czy niezależnie od... ernest1 - |1 Sty 2013|, 2013 18:59 tcs nie mam .czy dynamicznie---jak juz jestem na rondzie koła skręcone i chciałbym przyspieszyc to nie pójdzie b,edzie przerywał,tracił moc. Mogę tylko przejechac pół ronda i trzeba prostować koła .Całe rondo nie przejade bo zgasnie Jacek12 - |1 Sty 2013|, 2013 19:36 ernest1 od kiedy tak masz z autem?,czy aby na pewno problem występuje na benzynie i lpg? A jeżeli tak to czy poza tym silnik dobrze pracuje na obu paliwach? Vikinger - |1 Sty 2013|, 2013 23:00 Ja tak miałem w Escorcie. Spadały mi obroty i czasem gasł przy skręcie. Ale działo się to tylko jak miałem olej grubo poniżej minimum na bagnecie. ernest1 - |2 Sty 2013|, 2013 08:46 oleje płyny itp w normie.Scorpio to mam od 6 lat , a to coś od miesiąca .Przed tym czymś auto chodziło super. Nie ma znaczenia czy jade na ben czy lpg jest tak samo. Dzisaij będe walczył z tematem .Zaczne od przegladu elektryki. Julek - |2 Sty 2013|, 2013 09:17 Hm, a może coś się pomyliło temu czujnikowi ciśnienia, który jest na przewodzie łączącym pompę z maglownicą? Obejrzyj go i wiązkę do niego idącą. Reader - |2 Sty 2013|, 2013 15:13 ernest1, obserwowałeś wtedy spalanie chwilowe co pokazuje? Ewentualnie masz możliwość podpięcia ELM'a i pojeżdżenia w kółko? ernest1 - |2 Sty 2013|, 2013 17:54 sprzetu do podłączenia nie mam ,a nie znam nikogo kto by sie znał na scorpio. Dzisiaj dokopałem sie do wiazki podłużnicy( do grodzi była ok) ,ale po drodze wiazka "górna silnika" była w jednym miejscu przetarta o wystajaca srubke- moze tu robiło sie chwilowe zwarcie. Jutro skaładam wszystko to dam znać Reader - |2 Sty 2013|, 2013 17:56 Duzo wskazuje na to, ze to może być to. Oby. 
Jankes - |2 Sty 2013|, 2013 20:46 Wyjąłeś wiązkę podłużnicy i na tej podstawie twierdzisz ze jest ok?? Bo jak żyje i jak dużo scorpio miałem i i ile ich pociąłem, nigdy bez wyjęcia wiązki podłużnicy nie mogłem stwierdzic ze jest w 100% sprawna w cześci do sciany grodziowej w przestrzeni pod maską. ernest1 - |3 Sty 2013|, 2013 19:06 pewno masz rację co do wiazek.Ta górna wiazka to była taka ze przwody nie miały izolacji.dolna czyli podłuznicy w porównaniu do górnej jest nówka .Na górnej wiazce zrobiło sie przetarcie do gołego przewodu i dalej to już wiadomo........ Po zaizolowaniu wyczyszczeniu gniazd -kostek gdzie wiązki sie łącza auto smiga bez problemu ,nawet lepiej skrzynia działa. Dzięki za pomoc WieSiu - |4 Sty 2013|, 2013 10:15
ciekawe jak dlugo. Widziales jak wygladaja u Ciebie kable... w tym momencie powinienes przestac tym autem jezdzic i je kompleksowo naprawic. No chyba ze np wymiana skrzynil ub w najlepszym wypadku wymiana komputera to dla Ciebie nie problem to rzeczywiscie warto zaryzykowac. Jacek12 - |4 Sty 2013|, 2013 12:42 wiązka silnika w porównaniu z wiązką podłużnicy to małe piwo jeżeli chodzi o regenerację.Ja bym sie bał wyjeżdżać twoim autem gdzieś dalej bo nie znasz dnia ani godziny jak zacznie Ci świrować coś. ernest1 - |4 Sty 2013|, 2013 13:28 pewno racje macie ,ale teraz robić pod chmurka .........nie bardzo zwłaszcza ,że jeżdzi.Prosze napiszczcie czy wiazke podłuznicy mozna wyciągnąc z auta i wziąc do domu na stół? czy sciana grodziowa skutecznie zatrzyma kostki itp i sie bez cięcia wiazki nie wyciągnie. kat - |4 Sty 2013|, 2013 13:34 wciagniesz i wyciagniesz pod warunkiem,ze rozbierzesz pol auta,decha,plastikowe progi obok drzwi ,jak masz elektryczne fotele to rowniez odkrecasz calosc leci pod tylna kanape,ale mozna w domu na spokojnie robic po 4-6 godzinach walki powinienes dac rade ja wytargac w calosci Reader - |4 Sty 2013|, 2013 14:07
Da się wyjąc bez problemu w całości. ernest1 - |4 Sty 2013|, 2013 14:13 dzieki za info pewno będę walczył [ Dodano: |4 Sty 2013|, 2013 14:16 ] myslałem że wiązka problemowa to ta co idzie od komputera od strony pasażera do silnika ,a tu sie okazuje ze jeszcze gdzies za tylna kanapę Reader - |4 Sty 2013|, 2013 14:24 No bo tak jest, jedynie jak chcesz wyjąć w całości to musisz zajrzeć pod kanapę bo tam biegną przewody do złączek czujników ABS. Jeśli nie możesz ciachnąć przy fotelu, ale w Twoim przypadku musisz dostać się do lewarka ASB, więc odkręcenie kilku kolejnych wkrętów to małe piwo. |
