JORZO - |27 Gru 2012|, 2012 20:33 Temat postu: Niebieski przekaźnik R14 Jak w temacie-potrzebuję numer tego małego,krokodylowego przekaźnika. PiotrekGran - |2 Sty 2013|, 2013 21:49 ŁUP 
kat - |2 Sty 2013|, 2013 23:44 jutro ci napisze rano( chyba) ale wg madrej ksiazki to miejsce wolne JORZO - |3 Sty 2013|, 2013 01:10 taaa-też mam tą knigę ale ona w tym przypadku kłamie kat - |3 Sty 2013|, 2013 07:55 nie do konca kłamie,szukałem tego przekaznika i w zadnej skrzynce co mam w gqarazu go nie mam nie mam równiez w wiaderku z przekaznikami niestety ... WieSiu - |3 Sty 2013|, 2013 08:52 w escortach mk7 od klimatyzacji byl maly niebieski przekaznik brontozaur - |3 Sty 2013|, 2013 09:50 światła dzienne lukas2 - |3 Sty 2013|, 2013 15:40
Bo musisz mieć skrzynkę z jakiegoś skandynawa. Ja mam na zapasie skrzynke ze Szweda i tam taki przekaźnik jest. Pełen nadziei włożyłem go u siebie bo myślałem że będę miał światła dzienne ale nic z tego nie wyszło... VIK - |3 Sty 2013|, 2013 17:12 a mostek pinu 5 i 25 we wtyczce odgórnej w dużej skrzynce masz? lukas2 - |3 Sty 2013|, 2013 18:12 Pewnie nie bo moj nie byl na skandynawie. Wiec jakbym to zmostkował to byłyby światła dzienne? JORZO - |3 Sty 2013|, 2013 18:22
co to? i gdzie to? a poza tym to nie jest od świateł dziennych tylko automatycznego włączania  (chyba)
od dziennych to inny jest-R7 też niebieski i trochę większy niż ten kurdupel R14 VIK - |3 Sty 2013|, 2013 18:50 Jesli chodzi o "duperel" niebieski zwierno/rozwierny, to możesz kupić, kolor nie musi się zgadzać: http://allegro.pl/przekaz...2850893748.html JORZO - |3 Sty 2013|, 2013 19:16 Vik kupiłem dziś taki od Forda  i tak czytam stareńkie posty jak w krokodylu odpalić skandynawskie albo brytolskie światła.
lukas2 - |3 Sty 2013|, 2013 19:35 Vikowi chodzi o piny tej duzej wtyczki co z dużej skrzynki na światła wychodzi. Wsadzenie tego przekaźnika r14 nic nie da, naprawdę nic się nie zmienia JORZO - |3 Sty 2013|, 2013 19:53 Wiem bo pisałeś Łukasz o tym ale na nowy rok-nowe kombinacje
[ Dodano: |3 Sty 2013|, 2013 21:02 ] No to tak: zanabyłem przekaźniki odpowiedzialne za auto włączenie się świateł od mniejszego brata-escorta. Tam za te sprawy odpowiada mały niebieski i "normalnej"wielkości zielony. Ilość i rozmieszczenie nóżek jest taka sama jak w dużej krokodylowej skrzynce. Ale w scorpio zamiast zielonego instrukcja podaje,że ma być niebieski. No cóż-nie zaszkodzi spróbować. Wpiąłem tam gdzie trza i nic a po odpaleniu świateł z przełącznika wszystko zdechło czyli uruchomiony silnik/oświetlenie wewnątrz/zapłon jednym słowem wsio. No to wydarłem ten zielony (niebieski został) i wymieniłem bezp.20A ten od zapłonu. Czyli nic z tego. Pozostaje pytanko czy niebieski scorpiowy=zielony escortowy a jeśli tak to co jeszcze trzeba zrobić żeby to banglało. W sumie rozwiązanie wyspiarzy chyba jest lepsiejsze bo przyciemnia światła mijania a to skandynawskie byłoby fajne jakby światła startowały po rozruchu silnika a nie po przekręceniu kluczyka. lukas2 - |3 Sty 2013|, 2013 23:53 Łup (kolega prosił) JORZO - |4 Sty 2013|, 2013 08:09 Ano prosiłem Czytałem jak wspominałem stare posty i wiem,że Adam,Bingo i Vik "gryźli" ten temat.Może koledzy wypowiedzą się w temacie czy to coś da się z tym zrobić czy dać sobie spokój 
lukas2 - |4 Sty 2013|, 2013 17:17 Toż Vik ci napisał że musi być zworka zrobiona w dużej wtyczce co wychodzi z dużej skrzynki JORZO - |4 Sty 2013|, 2013 18:12 czyli co? Niebieski kurdupel w r14+zworka i bangla?tak to rozumieć?to po kiego w instrukcji piszą o wersji skandynawskiej i dwóch niebieskich czyli r7 i r14? A jak zrobić wersję angielską?przekaźnik i jaki i to tyle czy też jakieś zworki? VIK - |4 Sty 2013|, 2013 19:26 Wersja angielska to kierownica na prawą
Tego nie wiem. Napiszę jeszcze raz, R14 niebieski, albo obojętne jaki zwierno/rozwierny, mostek we wtyczce i tyle. Tata tam ma "fabrycznie", świecą po zapłonie. JORZO - |4 Sty 2013|, 2013 19:36 dziękuję Vik. Jak znajde czasu ździebko to test na żywym organizmie
VIK - |4 Sty 2013|, 2013 19:51 Zaświeci. U mnie też zaświeciło
JORZO - |4 Sty 2013|, 2013 23:10 no to ostatnie pytanie-jak to zgasić żeby popyrkać bez lampionów? VIK - |5 Sty 2013|, 2013 08:33 Wyjąc przekaźnik 
JORZO - |5 Sty 2013|, 2013 17:09 Aha! 
pablo19 - |6 Sty 2013|, 2013 14:09 JORZO zanim coś gdzieś wtykasz, to najpierw zobacz czy masz wsuwki w podstawce, a potem zobacz miernikiem co na tych wsuwkach jest i kiedy. Szkoda bezpieczników i tego co możesz przy okazji popsuć. kat - |6 Sty 2013|, 2013 14:11
sa na pewno,dzisiaj sprawdzalem w skrzynkach garazowych wszystkie miały JORZO - |6 Sty 2013|, 2013 14:38 Pablo tak jak piszesz-sprawdziłem Kat-zgadza się-wsio jest.Tylko próby nie było jeszcze bo nie mam kiedy 
lukas2 - |6 Sty 2013|, 2013 19:04 yyy jakie wsuwki w jakiej podstawce? JORZO - |6 Sty 2013|, 2013 19:29 Ano może być tak,że w skrzynce są miejsca na przekaźniki ale nic ponad to czyli 0 gniazdek z kabelkami same puste dziury.O to chyba Pablowi chodziło. pablo19 - |6 Sty 2013|, 2013 19:56
JORZO - |6 Sty 2013|, 2013 20:08 no chodzi o to żeby przekaźnik wepchać w gniazdo a nie pustą dziurę
Jankes - |6 Sty 2013|, 2013 20:10 Ogólnie to jest tak, ze w MKI są faktycznie puste gniazda bo zależy od wersji wyposażenia, a w MKII i MKIII wersje wyposażenia konfiguruje sie zworkami i przekaznikami i sa w tym celu przewidziane miejsca, po prostu skrzynki sa bardziej uniwersalne. Zysio - |6 Sty 2013|, 2013 21:13 W dwójce może być jedynie problem z brakiem jakieś wiązki, ale styki w skrzynce są. |
