djdeejayf - |27 Gru 2012|, 2012 13:49 Temat postu: Muli przy spokojnej jeździe [mk3] Witam. Znów kolejny problem: Jadę spokojnie prostą drogą, trzymam obroty równe i po pewnej chwili zaczyna być czuć lekkie wibracje z silnika i samochód zaczyna się dusić i spadać na obrotach, do momentu kiedy nie wcisnę trochę gazu albo nie popuszcze lekko gazu. To nasila się już od kilku dni. Objaw występuje tam samo na gazie jak i na benzynie i zaczęło najbardziej dokuczać po wymianie filtra gazu. Odłączyłem Czujnik położenia przepustnicy, nie było czuć żadnych wibracji ani szarpnięć, ale nie określę konkretnie, bo wtedy szarpało skrzynią i wychodził na 5tys obrotów nawet bez otwarcie dolnej przepustnicy. Mam taki czujnik w schodku, warto spróbować wymienić, czy raczej to nie będzie przez to? Dziękuję wszystkim za pomoc z góry 
Adam73 - |27 Gru 2012|, 2012 13:52
JORZO - |27 Gru 2012|, 2012 13:54 Skoro tak się też dzieje na pb to wymiana filtra gazu i łączenie tego do kupy to chyba zbieg okoliczności djdeejayf - |27 Gru 2012|, 2012 14:00 Też myślę że przypadek, ale nie zaszkodzi napisać o tym. Adam, po odłączeniu TPS (to chyba czujnik położenia przepustnicy) nie czuję objawów jakie opisuję, ale może dlatego, że nieda się wtedy jechać spokojnie, gdyż po odpięciu wtyczki od tego czujnika skrzynia dziwnie zmienia biegi, tzn, tam gdzie powinna zmienić bieg koło 2.5tys, to wykręca na 5 tys. A cały objaw zdarza się przy spokojnej jeździe na równych obrotach - poprostu przy utrzymywaniu prędkości np na 2000obr przy lekkim trzymaniu pedału gazu. Dlatego pytam czy ten czujnik może być uszkodzony, czy szukać objawów np w świecach, cewce, wiązce itp WieSiu - |27 Gru 2012|, 2012 14:40 dobrze z ta wiazka kombinujesz, moze przy okazji zmiany filtra kawalek wiazki ruszyles. podepnij pod komputer i popatrz jakie masz sygnaly z czujnikow,a potem dopiero odpinaj i zmieniaj. Moze Ci sie wilgoc do wiazki dostala,bo ostatnio pogoda taka wilgotna. Jankes - |27 Gru 2012|, 2012 14:41 Obstawiam wiazke, czujniki rzadko sie psują w scorpio 
[ Dodano: |27 Gru 2012|, 2012 14:42 ] Ewentualnie MAFa bym na poczatek wyczyscił djdeejayf - |27 Gru 2012|, 2012 14:47 Ale MAF na gazie nie powinien robić problemów. Czyściłem go przy problemie z przepustnicą, ale w sumie mechanik dał mi jakiś preparat, który mógł zatłuścić MAFa w środku, sprawdzę Jankes - |27 Gru 2012|, 2012 15:12 MAF, TPS sa w głównej mierze odpowiedzialne za prace skrzyni i ma jak najbardziej do gadania na gazie, no chyba ze Twój gaz to mikserek na srubke
djdeejayf - |27 Gru 2012|, 2012 15:23 Nie nie, jakaś lipna wersją sekwencji Zavoli, więc śrób tam chyba niema Zatem, ok, czyszczę MAF, wymieniam zapasowego TPSa i sprawdzam wiązeczki, co poprawiane były, ale niechlujnie
WieSiu - |27 Gru 2012|, 2012 15:33 djdeejayf, i podepnij pod komputer  to najlepsze co mozesz zrobic dla ".... złomiszcza" zwanego wielorybem 
djdeejayf - |27 Gru 2012|, 2012 15:41 Ok, z komputerami u mnie problemu niema, bo jestem informatykiem, ale muszę poszukać w jaki sposób się za to zabrać
WieSiu - |27 Gru 2012|, 2012 15:55 djdeejayf, lepiej od tego zacznij i sie z nim zaprzyjaznij elm 327 o ktorym bylo troche na forum i obcowanie z wielorybem bedzie ciutke przyjemniejsze,przynajmniej jakos do Ciebie przemowi ta ryba.
djdeejayf - |27 Gru 2012|, 2012 15:59 Narazie jako tłumacza mam psa, który wabi się Rekin, ale ok, biorę się za zaprzyjaźnianie z elm 327
/poza tematem - czy chodzi o takie coś? http://allegro.pl/elm-327...2840552644.html / bingo - |27 Gru 2012|, 2012 17:15 na moj gust wiązka, ale zadam ci kilka pytań i instrukci dodatkowych: - zobacz na wtyczkę od cewki napięcia - jak wyglądają kable i świece (szczególnie kable) - czy jest to objaw przy jakimś konkretnej temperaturze silnika, czy tak ogólnie? [ Dodano: |27 Gru 2012|, 2012 17:16 ]
djdeejayf - |27 Gru 2012|, 2012 18:15 Wtyczka od cewki jest w średnim stanie, powyginane kabelki, 1 drucik prawie na wierzchy, 1 kabel od gazu lutowany prowizorycznie. Kable i świece chyba będą do wymiany, ponieważ jak pierwszy raz rano przełączam na gaz, to chwilę nie pali na 1 gar. Objaw jest na każdej temperaturze silnika, aczkolwiek zaczynało się to najpierw od lekkiego szaprania tylko na gazie. [ Dodano: |31 Gru 2012|, 2013 13:37 ] robię doublepost, ponieważ podłaczyłem Rekina pod komputer. Masa błędów - czujnik położenia przesutnicy (wtedy odpinałem na próbę), zasilanie sondy Lambda, grzanie sondy lambda. Usunąłem to, zgasiłem samochód, podłączyłem wszystko jescze raz, i na dzieńdobry powrócił 1 bład - Obwód czujnika położenia wałka rozrządu - wadliwe działanie. Zatem co mogę z tym zrobić? Gdzie jest ten czujnik i jak za to mogę się zabrać? [ Dodano: |4 Sty 2013|, 2013 23:12 ] Dziś podłaczyłem jeszcze raz i jest błąd czujnika wałka rozrządu i sonda lambda (cyl. 1) - wadliwe działanie. Jankes - |4 Sty 2013|, 2013 23:14 Łup [ Dodano: |4 Sty 2013|, 2013 23:15 ] A jakie wartosci pokazuje ta wadliwa sonda?? djdeejayf - |4 Sty 2013|, 2013 23:19 Przepraszam, podałem nie konkretnie. P0141 Obwód nagrzewania sondy lambda (blok cyl. 1, czujnik 2) - wadliwe działanie. Tyle tylko wiem, bo tyle udało się zczytać chińską podróbą ELM. Są jeszcze 2 err. nieznane - p1131 i p1132, właśnie szukam opisu WieSiu - |5 Sty 2013|, 2013 12:04 P1131 Lack Of HO2S11 Przełączniki - Czujnik Wskazuje Lean (patrz P2195) P1132 Of HO2S11 Przełączniki - Czujnik Wskazuje Rich (patrz P2196) lub tutaj: http://kody.fordtuning.pl/ pojezdzij na benzynie i zobacz czy bledy wyskakuja. |
