voitec - |29 Lis 2012|, 2012 14:01 Temat postu: Problem z Climatronem Problem polega na tym, że najpierw miałem problem z potencjometrem odpowiedzialnym za prędkość wiatraka, tryb auto, oraz wyłączanie. Objawiało się to tak, że ustawiając pokrętło w pozycji auto zdarzało się tak, że sam się wyłączał, a dwie dziury na drodze dalej się znów włączał. Wyczyściłem potencjometr i jest niby ok tzn regulacja jest ok (robiłem reset), ale cały czas świeci się dioda od AC i bodajże cały czas jest włączona sprężarka, nawet jeśli prędkość wiatraka jest na OFF. Mam szukać nowego panelu bo ten widocznie się zepsuł? Czy ten moduł, który jest gdzieś tam pod nawiewami mam wymienić? Czy mam samochód zmienić ? 
Reader - |29 Lis 2012|, 2012 14:10 Najprościej będzie zmienić samochód. Po tym czyszczeniu i rozbieraniu panela było jakiś czas OK, czy od razu pojawił się problem z kontrolką A/C ? voitec - |29 Lis 2012|, 2012 14:35
Wlasnie problem w tym ze od razu po czyszczeniu tak sie stalo.. Struna - |29 Lis 2012|, 2012 14:37 no to może po prostu coś spieprzyłeś przy okazji dłubania w panelu. Mam jakiś działający luzem, więc jak coś to możesz sobie podjechać na testową podmiankę. voitec - |29 Lis 2012|, 2012 14:50
Generalnie temat założyłem licząc na to, że jest jakaś magiczna procedura po podłączeniu panela. BTW: Jeszcze spróbuję odłączyć aku na kilka minut... Struna - |29 Lis 2012|, 2012 15:04 a błędów klimatron nie zgłasza żadnych ? czytałeś ? bingo - |29 Lis 2012|, 2012 17:06 zrobiłeś reset akumulatorem, czy klimatronikiem? Już kiedyś chciałem to opisać, więc by nie było kolejnych zapytań, poniżej procedura resetu klimy. Kasowanie pamięci błędów: 1. Uruchomić silnik 2. Ustawić pokrętło wentylatora na OFF 3. Ustawić poktrętło obiegu na siebie - niby nie trzeba, ale zalecam 4. Nacisnąć jednocześnie przycisk " obieg wewnętrzny" oraz "AC" 5. na prawym wyświetlaczu pojawią się kody błędów. - 00 - brak błędów - 01 lub 51 - czujnik wewnętrzny błąd odczytu - 02 lub 52 - czujnik wewnętrzny błąd odczytu / uszkodzenie potencjometrów wentylatora i kierunku przepływu (nie do końca rozgryzłem ten kod) - 03 lub 53 - czujnik zewnętrzny błąd odczytu - 04 lub 54 - czujnik nasłonecznienia - wymaga to jeszcze potwierdzenia - 05 lub 55 - czujnik dolny lewa strona błąd odczytu - 06 lub 56 - czujnik dolny prawa strona błąd odczytu - 07 lub 57 - awaria HBC - 08 lub 58 - niskie napięcie / rozładowany aku - 09 lub 59 - silnik temperatury powietrza lewa strona - 10 lub 60 - silnik temperatury powietrza prawa strona - 11 lub 61- silnik kierunku przepływu powietrza 6. Przełącznikiem temperatury pasażera przeskakujemy na kolejne błędy 7. Nacisnąć jednocześnie przycisk " obieg wewnętrzny" oraz "AC", by wyjść i zrobić kasowanie błędów. Przyciskamy przez 10 sekund, aż zniknie kod blędu z wyświetlacza. Pamięć błędów zostanie skasowana. Restart klimy: 1. Uruchomić silnik 2. Ustawić pokrętło wentylatora na OFF 3. Ustawić poktrętło obiegu na siebie 4. Nacisnąć jednocześnie przycisk " obieg wewnętrzny" oraz "AC" przez około 10 sek 5. Na prawym wyświetlaczu pojawią się kody błędów. 6. Jeśli mamy kod "00", to przełącznikiem temperatury pasażera przeskakujemy na kod "50" 7. przyciskamy przycisk obiegu zamkniętego przez około 10 sekunnd, aż na wyświetlaczu ponownie zaświeci się kod "00". 8. Nacisnąć jednocześnie przycisk " obieg wewnętrzny" oraz "AC" przez około 10 sekund, aż zgaśnie kod "00" na wyświetlaczu. Reset wykonany. 9. Jeśli są błędy, nie zrobimy resetu. Struna - |30 Lis 2012|, 2012 00:29 mało coś tych błędów voitec - |30 Lis 2012|, 2012 07:19 No to mam - 01 - czujnik wewnętrzny błąd odczytu. Kasowanie błędów nie pomaga ciągle pokazuje 01. To 01 to chodzi o czujnik znajdujący się w panelu? W sumie rozwiązanie to "Replace the heater/air conditioning controls" 
bingo - |30 Lis 2012|, 2012 07:36
[ Dodano: |30 Lis 2012|, 2012 07:37 ]
Reader - |30 Lis 2012|, 2012 07:43 voitec, jednym słowem konkretnie przeczyściłeś ten panel. 
Można by rzucić okiem na ścieżki i ewentualnie przelutować punkty lutownicze tego sensora w panelu. Odnośniki do angielskiej strony: http://www.fordscorpio.co.uk/aircon.htm http://www.fordscorpio.co.uk/ccreset.htm bingo - |30 Lis 2012|, 2012 09:01 sprawdziłem, czujnik jest w panelu, tak, jak Reader napisał. Musisz sprawdzić panel, począwszy od podłączenia taśmy, a na jego lutach kończąc. Struna - |30 Lis 2012|, 2012 10:48 bingo, są jeszcze błędy zqczynajace się od 5 to chyba zależy od wersji modułu, a były co najmniej dwie wersje. U angoli jest napisane conieco o tej kwestii. bingo - |30 Lis 2012|, 2012 17:53 no mi jeszcze brakuje informacji o czujniku nasłonecznienia, moze jest to kod 04, ale trza to sprawdzić. co do wersji, były co najmniej trzy. co do błędów 50, to się z nimi nie spotkałem. Struna - |30 Lis 2012|, 2012 19:40 a ja już widziałem bodaj 52 i 53 sobolaqe - |30 Lis 2012|, 2012 22:24
tez mi sie wydaje ze takie widzialem buku - |1 Gru 2012|, 2012 08:57 ja mam błędy zaczynające się na 5. Z tym że chyba na angielskiej stronce wyczytałem, że to 5 to jest zamiast 0 reszta tak samo. Czyli 07 HBC error to 57 HBC error bingo - |1 Gru 2012|, 2012 10:11 może być i tak. Teraz coś mi swita, że w MK2 miałem kiedyś przez chwilę 53. muszę sprawdzić. voitec - |1 Gru 2012|, 2012 11:14 Heh, no to error 01 pozostal, pojawilo sie dzis w bledach 57. Po resecie w bledach zostalo tylko 01. Ale ale... klima sie nie swieci caly czas. Takze mozna powiedziec ze nawet sie naprawilo i dziala jedynie ten blas 01, ale zobacze co bedzie na innym pabelu.
bingo - |4 Gru 2012|, 2012 15:31 zaktualizowałem kody DareckiSz - |5 Maj 2013|, 2013 22:22 Zrobiłem dzisiaj test według opisu i najpierw wyświetlił mi błędy 07 i 52 -jednocześnie a po ponownym teście już 57 i 52. 52 czyli czujnik wewnętrzny - potencjometry - rzeczywiście szaleją. A 57 to HBC. Mam pytanie. Czy podpasuje z Mondeo MKII ? Oczywiście z klimatronikiem. Jankes - |6 Maj 2013|, 2013 08:11 HBC, tylko i wyłacznie od Scorpio MKIII musi byc, niestety. bingo - |7 Maj 2013|, 2013 08:30 zacznij od zrobienia porządku z panelem. HBC może nie być uszkodzone. DareckiSz - |7 Maj 2013|, 2013 09:57 Tak się domyślam. A wręcz jestem prawie pewien. Wczoraj wieczorem wszystkie błędy zniknęły i spokojnie zrobiłem reset klimatronica. Wygląda na to, że solidnie nie kontaktują rezystorki pokręteł. konrad85 - |28 Sie 2014|, 2014 23:49 moim zdaniem jak najbardziej nadaje się do Warsztatu |
