rabbit1 - |8 Wrz 2012|, 2012 20:50 Temat postu: umierający silnik ostatnio jechałem w trase i po dojechaniu na miejsce sprawdzając po dwóch dniach bagnet był suchy i co najlepiej zrobić w sytuacji gdzie silnik zaczoł brać na 500km 1l oleju i na gazie jak i na beni jak docisne pedał do poszarpóje ale to może być przyczyna wiązek bo jeszcze ich nie regenerowałem i nadodatek zerwał mi się gwint w głowicy na świecy.naprawiać ten czy lepiej kupić drugi??? WieSiu - |8 Wrz 2012|, 2012 22:24
jesli rzeczywiscie jest padniety,to kupic drugi w miare pewny, za cene remontu beda w razie co 2 silniki. rabbit1 - |8 Wrz 2012|, 2012 22:57
samo to że bierze olej 1l/500km,gniazdo od świecy zerwany gwint,kicha prycha to remont tego przekracza tysiaka a za niższą kwote można kupić silnik + nie wiem jak tam pierścienie ale chyba juz dętka kopci z rury przy odpalaniu i ruszaniu ze świateł masa300789 - |9 Wrz 2012|, 2012 06:59 Kup drugi i nie ma sie co rozczulac nad tym zajechanym.Ja jak nagwintowalem gniazdo swiecy to 1l na 100km chyba wystarczal  kupilem inny silnik z pelnym osprzetem i gwarancja na 3-mce bez limitu kilometrow ,smiga do dzis i oby tak dalej.
rabbit1 - |9 Wrz 2012|, 2012 17:18 a czy z anglika może być????chyba to nie robi różnicy??? gufer-posepny - |9 Wrz 2012|, 2012 20:33 może być , ale podobno kręcą się w drugą stronę 
rabbit1 - |9 Wrz 2012|, 2012 22:39
bez jaj
pytam poważnie
ford2fast - |9 Wrz 2012|, 2012 23:49
Nieprawda kręcą się prawidłowo tylko iskrę mają w drugą stronę 
A poza tym można montować bez większych problemów
|
