Zobacz temat - Sonda szerokopasmowa

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Ogólne - Sonda szerokopasmowa

slawektg - |12 Lip 2012|, 2012 19:41
Temat postu: Sonda szerokopasmowa

Czy ktos jezdzi z szerokopasmowka z wyswietlaczem na stale podlaczonym w celu monitorowania AFR?pytam informacyjnie

Struna - |12 Lip 2012|, 2012 22:57

np. kolega gwizdek ze sierrafan - zaturbiony OHC

slawektg - |12 Lip 2012|, 2012 23:11

Tylko widzisz,tamto forum jakos do mnie nie przemawia....

Struna - |13 Lip 2012|, 2012 00:12

znam człowieka osobiście, jak chcesz po prostu pogadać to Ci namiar telefoniczny zdobędę

pepi - |13 Lip 2012|, 2012 11:25

slawektg napisał/a:

Tylko widzisz,tamto forum jakos do mnie nie przemawia....

-nie jesteś sam

slawektg - |13 Lip 2012|, 2012 20:21

Struna napisał/a:

znam człowieka osobiście, jak chcesz po prostu pogadać to Ci namiar telefoniczny zdobędę

pliiizzz

[ Dodano: |13 Lip 2012|, 2012 20:25 ]
Generalnie,to intere mnie czy przy cut off sonda od razu ma pokazywac Air,czy najpierw Lean,czy naprzemian Air/Lean czy jak,bo mnie to wkurza.Bardzo.

Struna - |14 Lip 2012|, 2012 00:27

u mnie proktologicznie wtykana najpierw pokazuje nawet bardziej Lean niż Air a dopiero po chwili wskakuje na Air.

A kontakt zorganizuje.

gw21 - |14 Lip 2012|, 2012 10:54

slawektg napisał/a:

Generalnie,to intere mnie czy przy cut off sonda od razu ma pokazywac Air,czy najpierw Lean,czy naprzemian Air/Lean czy jak,bo mnie to wkurza.Bardzo.

A na czym masz realizowane cut off? Na seryjnym kompie czy przez "świnika"?

Struna napisał/a:

u mnie proktologicznie wtykana najpierw pokazuje nawet bardziej Lean niż Air a dopiero po chwili wskakuje na Air.

Na serii tak na ogół będzie. Wszystko zależy od tego jak komp realizuje procedurę cut off.

slawektg - |15 Lip 2012|, 2012 17:52

Komp jest seryjny.Jak hamuje silnikiem dlugo,a nawet bardzo dlugo,to nigdy nie pokazuje sie samo Air.Przewaznie Lean,ktore przechodzi w migajace Lean/Air.Podejrzewam generalnie nie do konca szczelne wtryski,dlatego pytam czy to norma,czy nie.Czasami bowiem pokazuje mi sie tez przez chwile 16.8-17 mimo hamowania silnikiem

gw21 - |15 Lip 2012|, 2012 23:10

Przy dłuższym hamowaniu powinno pojawić się air, że zaczyna od Lean, to norma. Okolice "17-ki", to ubogo, więc albo wtryski rzeczywiście puszczają, albo może masz jakiś strasznie wolny sterownik sondy. Na czym jeździsz, na innovate? Jeśli tak, to sprawdź wtryski i samo sterowanie kompem, bo może on wcale nie wchodzi w procedurę.

Reader - |16 Lip 2012|, 2012 07:16

slawektg, jakbyś podpiął komputer spalania do tego seryjnego ECU to byś wiedział czy to wynika z nieszczelności wtrysków czy po prostu taki ma algorytm.

slawektg - |16 Lip 2012|, 2012 19:21

gw21 napisał/a:

Jezdze na PLX,a fakt faktem samego Air nie widzialem nigdy.Wtryski od dluzszego czasu mi podpadaja,bo generalnie nie moge sobie poradzic z wolnymi obrotami.Zawsze faluja na cieplym silniku,pracuje on nierowno,a sonda oscyluje 14,4-15.4.Paradoksalnie im bardziej bogato na sondzie,tym silnik pracuje rowniej.Na odlaczonej lambdzie na wolnych ma 11,8-12 i pracuje rowniutenko.