grzesiekk - |30 Maj 2005|, 2005 10:14 Temat postu: Klima w W-wie Witam, czy wie ktos gdzie w w-wie lub okolicy niedrogo nabic klime? Mam jeszcze pytanko jaki czynnik tam idzie-scorpio'94 (przegladalem forum, ale nie ma nigdzie jasno napisane jaki czynnik do tej scorupy, wiekszosc pisze o R12 ale spotkałem sie tez z R134, wiec w koncu co tam ma byc) 
WTOM - |30 Maj 2005|, 2005 21:01 r12 jest zabroniony bo miał freon, obecnie nabija się R134 scisorro - |31 Maj 2005|, 2005 22:15 Temat postu: Klima R12 jest zabroniony ale jak wszystko w tym kraju mozna zalatwic. Poza tym podobno zamiennikiem jest r409a. Jeden klima spec powiedzial ze zamiennikiem jest r401 ale od innego z kolei slyszalem ze ten sie nie nadaje. Ja chyba jednak poszukam r12, jak nie znajde to sprobuje r409, tylko nie wiem czy mozna go mieszac z r12. Jesli ktos ma namiar w Wawie to rowniez bym poprosil. Oli - |2 Cze 2005|, 2005 11:02 R-12 -jest zabroniony R-409 - zamiennik - można mieszać z R-12 R-134 - zamiennik - nie można mieszać (trzeba spuścić R-12 i nabic od nowa całość) trzeba też wymienić olej w sprężarce na estrowy oraz uszczelniacze na teflonowe bo zeżre... MP-39 - zamiennik - nie można mieszać (trzeba spuścić R-12 i nabic od nowa całość) R-401 - zamiennik - nie można mieszać (trzeba spuścić R-12 i nabic od nowa całość) * przy całkowitym spuszczeniu trzeba oczywiście zrobić próżnię w układzie... To jest pewne - poniekąd robię w tym na codzień. Pozdrowienia Oli Zbyszek 2,9 - |3 Cze 2005|, 2005 00:02 Witam. Zadzwoń: (22) 786 23 93 lub 0 607 263 562. Kobyłka pod Warszawą - gość naprawia chłodnice, klimatyzacje, spawa aluminium, dorabia przewody. Pozdrawiam. Zbyszek 2,9 Rafał A.(antek) - |3 Cze 2005|, 2005 02:22 a ktorym są nabijane nowe klimatyzacje i ktorym te w wielorybach. Wiem ze r 12 mozna uzupełniać, a ktoregos zamiennika r12 niemozna uzupełniac tylko trzeba odsysac cały i napełniac od nowa, ktorego? kuba - |3 Cze 2005|, 2005 07:38 Nowe czynnikiem r134 Stare r12. Przy czym są jeszcze zakłady które nabiją r12, a nie zamienniki. Oli - |3 Cze 2005|, 2005 08:58 Antek. Nie można uzupełniać MP39, R-134 i 401 Mieszać można tylko R-409 Nowe klimy nabijane są R-134 (a w wielorybkach? nie wiem pewnie też - zresztą na tabliczce pod maską jest napisane. Oli Rafał A.(antek) - |3 Cze 2005|, 2005 12:07 ok dzieki, ale mnie mechanik powiedzial ze wlasnie ten nowy to jest kijowy bo jest jakis 2 składnikowy, i sie wydziela jeden skladnik i zwiewa a 2 zostaje, i nie mozna sobie jechac dobić czesci, tylko całośść trza odessac, i nabic od nowa, przez co kosztuje to wiecej bo z r 12 to jechalem dobijali ile brakowalo i juz. Oli - |3 Cze 2005|, 2005 12:32 Rafał - ten mechanik to może się zna na gazach...ale tych w kołach 
R-134 - jest czynnikiem azeotropowym (jednorodnym) i nie ulega roawarstwianiu. Więc śmiało można dobijać. ( O wiele łatwiej dobić dgy sie spuści cały - bo stawia sie na wagę i wpuszcza tyle ile potrzeba. Natomiast przy dobijaniu nie wiadomo ile jest w środku więc trzeba posługiwać się tabelą odparowań i manometrami) Tak więc doładowywać można - JAK NAJBARDZIEJ I NIECH INNI TEŻ NIE SŁUCHAJĄ PODOBNYCH BANIALUKÓW NA TEMNAT R-134 (mechanicy chcą zarobić - to wszystko) Oli COSSY - |3 Cze 2005|, 2005 13:05 Grzesiekk, Scorpio '94 chodzi na 100% na 134a Po drugie, nie da się nic błędnie nabić bo zawory są inne do r12 a inne do 134a na kompresorze i wężach nabijających. Jest to celowo zrobione, żeby właśnie czynników nie pomylić jak jest brak nalepki informującej. Rafał A.(antek) - |3 Cze 2005|, 2005 14:03 ja nie twierdze ze 134 sie nie da dobijac, mnie mowili ze jakis zaminnik do r12 nie daje sie dobijac ale to nie byl raczej 134a bo to twierdzili ze sie go nie da nabic do starej instalacji na r12 tylko jakis posredni zaminnik sie stosuje. Oli - |3 Cze 2005|, 2005 14:22 Qrde, już się zakręciłem tak że nie wiem na temat jakiej klimy rozmawiamy.... jeżeli chodzi o R-12, to: R-409 - zamiennik - można mieszać z R-12 R-134 - zamiennik - nie można mieszać (trzeba spuścić R-12 i nabic od nowa całość) trzeba też wymienić olej w sprężarce na estrowy oraz uszczelniacze na teflonowe bo zeżre... MP-39 - zamiennik - nie można mieszać (trzeba spuścić R-12 i nabic od nowa całość) R-401 - zamiennik - nie można mieszać (trzeba spuścić R-12 i nabic od nowa całość) * przy całkowitym spuszczeniu trzeba oczywiście zrobić próżnię w układzie... To jest pewne - poniekąd robię w tym na codzień. Pozdrowienia Oli COSSY - |3 Cze 2005|, 2005 18:08 Chłopaki, zbaczacie całkowicie z tematu. Pytanie brzmiało, co ma nabić do Scorpio '94. Rafał A.(antek) - |4 Cze 2005|, 2005 02:05 nie zbaczamy. ma nabic to co ma w układzie obecnie, a jesli ma r - 12 i sie nie da, to ma nabic zamiennik. jak gdzies podjedzie to mu powiedza co ma. zreszta na tabliczce na przednim pasie ma informacje jaki czynnik ma w układzie. A co do mojego pytania rozjaśniam. Miałem r 12, zeszło jego powiedzmy 100g pojechalem dobili mi 100g i klima sprawna. Teraz mam zamiennik (ktoryś) r 12 został spuszczony, uszczelniacze wymienione itp, klima dobita na pełno. Po roku zeszło znow 100g tego nowego czynnika. Mechanik powiedzial ze ten czynnik ktory mi nabil to jest niejedno rodny i nie mozna go dobić tak jak sie dobijało r 12 tylko ze on mi musi cały odessać i całośc napełnic od nowa i ze musze zapłacic za nowy cały czynnik. Pytanie, jaki to był czynnik ktory miale w klimie. o ile to nie bylo zrobienie mnie w butelke. felukes - |4 Cze 2005|, 2005 09:21 Scorpio przejsciowka jest na 100% nabijana R134a. Wieloryb to na 200% jest tym samym. Wedlug specjalistow w ciagu roku moze uciec nawet 10% czynnika z ukladu klimatyzacji. Musze ojca zaciagnac na sprawdzenie do jakiegos dobrego fachowca bo podjechal do jakiegos goscia co robi stacjonarne klimy i nabil, ale do 4,8bar nie patrzac na mase gazu. 
Wie ktos moze ile bedzie kosztowac odessanie prawie pelnego ukladu a potem ponowne go nabicie? COSSY - |4 Cze 2005|, 2005 09:23 Ceny w Polsce widziałem od 120-150 zł. Rafał, on napewno nie ma R-12. Nikt przecież nowej instalacji nie będzie przerabiał na R12, nie siej zamętu. Rafał A.(antek) - |4 Cze 2005|, 2005 12:59 Moj wywod abstrachuje od tego co ma tamten człowiek  ale on ma przejsciowke 94 i moze miec albo to albo to. JA mailaem w przejsciowce r 12 bo byla sprowadzona dawno i nikt nie przerobił w niej instalacji a ona oryginalnie chodzila na r 12 i taka byla tam zawsze. Jemo juz w niemcewiem ogl ktos przerobic.
Cossy poczym wnoioskujesze on ma nowa instalacje? chyba zeto wielorym z 94 roku 
COSSY - |10 Cze 2005|, 2005 23:22 Przejściówki były na R12 i 134a, ale rocznik '94 był już definitywnie na 134a. Dokładnie nie wiem kiedy była zmiana czynnika, ale z tego co widzę to w '92 lub na początku '93. Adam_2000 - |14 Cze 2005|, 2005 13:56 Właśnie wróciłem z przeglądu i napełnienia klimy. Za wszystko zapłaciłem 200,- W tym : - uzupełnienie czynnika - ok 550ml. (tyle aż brakowało !) - wymiana oleju - sprawdzenie szczelności - czyszczenie chłodnicy (zewnętrzne) - sprawdzenie temp. schładzania (ok. 10-11 st.) Oli - |14 Cze 2005|, 2005 14:11 a kiedy ostatnio uzupełniałeś? I jaka jest całkowita ilość czynnika w układzie? Adam_2000 - |14 Cze 2005|, 2005 14:21 Ja go takiego już kupiłem. Gość, który mi to robił powiedział, że do tej klimy to chyba nikt nie zaglądał przez lata. Czynnika jest 750ml. No i teraz pięknie chłodzi i sprzężarka pracuje duuużo ciszej 
Oli - |14 Cze 2005|, 2005 14:27 Następnym razem jak będzie za mało czynnika - niech gostek spuści całkiem, postawi układ na próżni... a dopiero potem dobija. Moim skromnym zdaniem przy tak duzym ubytku trzeba odessać układ - w ten sposób można tylko wyciągnąć powietrze ze skraplacza... Nie trzeba tego robić gdy ubytek jest rzędu 100-200gram
Oli Adam_2000 - |14 Cze 2005|, 2005 14:54 No i on właśnie tak zrobił
Nawet się go pytałem po jaką cholerę wszystko wyciąga
Ma tam taki jakiś automat co to krawaty wiąże i usuwa ciążę
Wszystko to trwało ok 1 godz. Oli - |14 Cze 2005|, 2005 14:58 No to wszystko ok i poprawnie. Myślałem że tylko uzupełnił te 550g. Waleczny - |16 Cze 2005|, 2005 22:12 Temat postu: Klima do naprawy-prośba o pomoc Witam Wszystkich, mam taki problem.Jak kupowałem auto i chciałem sprawdzić klimę to gość powiedział,że klima jest tylko do nabicia.Niestety okazało się,że w chłodnicy(skraplaczu,kondenserze-nie wiem który termin jest prawidłowy) jest nieszczelność i czynnik uleciał w niebyt.Kolega tylko rzucił okiem na tą chłodnicę i wiedział w czym rzecz. Nad dole widać zaolejony ślad własnie po ulatującym czynniku,który zawiera też olej. Podobno nie można tego spawać bo jest tam zbyt duże ciśnienie a jak usłyszałem cenę nowej chłodnicy to zdążyłem tylko powiedzieć:"Siostro,tlen! ". Poradzcie Koledzy i Koleżanki z Wawy i okolic.Jestem w stanie dojechać w promieniu 50-60 km.W tym upale jazda bez klimy po mieście to dramat.Będę wdzięczny za każdą informację.Pozdrawiam,Jacek Oli - |17 Cze 2005|, 2005 08:25 Oczywiście że można spawać - a ciśnienie hmmmm - chyba odnosi się do ciśnienia w kołach 
felukes - |4 Lip 2005|, 2005 19:45
Warszawa a inne miasta to bajka, zwykle cena w wawie to jest x2 jak nie wiecej. Wyslalem zapytanie do 4 firm naprawiajacych klimatyzacje i tylko jedna odpowiedziala na pytanie. Spawanie i nabicie ok. 450zl. Czyli wychodzi 200zl za samo spawanie bo 250zl kosztuje uzupelnienie. Musze poszukac jakis niewielkich warsztatow spawajacych aluminium, podjechac tam i pospawac a dopiero potem do nabicia, tylko ze teraz to poprosze o sprawdzenie cisnieniowo przy 10barach bo ostatnio po 2 tygodniach sie rozszczelnilo na skraplaczu.
|
