invict - |12 Maj 2012|, 2012 17:08 Temat postu: Wymiana silnika i nowy problem Witam,jak w temacie auto po wymianie silnika.Wszystko pięknie ładnie ale brakuje mu mocy.Ogólnie silnik zadbany i z pewnego żródła.Gdzie szukać przyczyny???Od 3 tys obrotów praktycznie sie nie rozpedza.Czy wiązka skrzyni może mieć na to wpływ(moja jest juz na wymarciu),czy ebj ma na to jakis wpływ(troche faluja obroty).Ja już sie poddaje,mam nadzieje ze ktos mi cos podpowie. LPG nie podpięte,wiązka silnika świeża po regeneracji. Pozdrawiam VIK - |12 Maj 2012|, 2012 17:23 Jakiś odczyt błędów z OBD był? invict - |12 Maj 2012|, 2012 17:27 był podpięty jedynie pod takie cos jak cdif2 bodajże(nie znam sie na tym) i pokazuje tylko jaki blad egr.u mnie jest on zatkany wiec by sie zgadzalo VIK - |12 Maj 2012|, 2012 17:37 No to CDIF dość dobrze sprawdza akurat wieloryba. Może trzeba jednak zrobić wiązkę podłużnicy? Katalizator nie zatkany? invict - |12 Maj 2012|, 2012 17:52 Co do katalizatora to nie wiem.jest jakis sposób aby go sprawdzic czy nie zawracac sobie glowy i poprostu go wywalic?a za co dokladnie odpowiada wiązka podłużnicy??dodam ze dzisiaj padł mi predkościomierz  tak jeszcze sie zastanawiam czy to moze nie pompa paliwa bo wczesniej samochod jezdzil tylko na lpg
pepi - |12 Maj 2012|, 2012 17:54 a na starym jak było ? invict - |12 Maj 2012|, 2012 18:00 na starym to na benzynie praktycznie nie jezdziłem i troche kulal bo wiazka byla do wymiany.teraz czuc jakby ktos szmate wlozyl w dolot i ciezko mu sie wkrecic pepi - |12 Maj 2012|, 2012 18:15 a na lpg invict - |12 Maj 2012|, 2012 18:19 na lpg bylo nawet nawet,troche obroty mu falowaly ale wkrecal sie normalnie bingo - |12 Maj 2012|, 2012 18:49 zacznij od zrobienia wiązki podłużnicy, bo ona odpowiada za pracę silnika i skrzyni biegów. invict - |12 Maj 2012|, 2012 23:07 myślisz że to jest na pewno wiazka podluznicy????? VIK - |13 Maj 2012|, 2012 07:33 90% invict - |13 Maj 2012|, 2012 09:34 czy jest ktos na forum kto sie tym zajmuje?? Jankes - |13 Maj 2012|, 2012 09:38
Masz bardzo blisko dobrego specjaliste http://ford-scorpio.pl/fo...wprofile&u=2051 w podpisie masz numer, zadzwoń zapytaj. invict - |13 Maj 2012|, 2012 09:45 ok,dzieki jutro zadzwonie Jankes - |13 Maj 2012|, 2012 09:58 najlepiej po 17:00 Adam_2000 - |13 Maj 2012|, 2012 20:19 invict, ja bym zaczął od sprawdzenia/wymiany cewek zapłonowych. ford2fast - |13 Maj 2012|, 2012 21:08 Sprawdzić cewki nigdy nie zaszkodzi , ja jednak rozpocząłbym od sprawdzenia ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej 
Jeżeli na gazie wkręca się na obroty to cewki nie będą miały nic wspólnego z takim objawem na benzynce 
Adam_2000 - |13 Maj 2012|, 2012 21:56 No fakt, to może być podstawowa przyczyna. Szczególnie, że :
|
