artur.k - |10 Mar 2012|, 2012 18:52 Temat postu: jak zablokować koło pasowe w 2.3? jak wyżej nie mogę odkręcić śruby 3mającej koło pasowe w 2.3... czy ma ktoś może jakiś sprytny na to patent? dodam że blokada wałka jak pokrywa zaworów była zdjęta nic nie dała... lukas2 - |10 Mar 2012|, 2012 18:56 Przez rozrusznik? Marcin - |10 Mar 2012|, 2012 19:05 Ja biorę długą przedłużkę klucza nasadowego z nasadką, zakładam na śrubę koła pasowego, a ramię opieram o podłużnicę po stronie kierowcy (chyba, ale niech mnie ktoś upewni), wyciągam przekaźnik pompy paliwa, a potem cyk rozrusznikiem. artur.k - |10 Mar 2012|, 2012 19:07 robiłeś tak czy to w teorii tylko? 
Marcin - |10 Mar 2012|, 2012 19:10 Robiłem i to nawet nie jeden raz
Tylko własnie nie pamiętam, na której podłużnicy się klucz kładło, aby był zablokowany podczas kręcenia rozrusznikiem. Musiałbyś sobie zrobić symulację. Jankes - |10 Mar 2012|, 2012 19:11 Zawsze robię tak jak Marcin pisze, tyle ze opieram o podłużnice prawą i cyk rozrusznikiem, a przekaźnik lub cewke warto odlączyc, bo raz mi zagadał...przynajmniej nie musiałem sruby potem odkręcać, sama wypadla
przemoroxette - |10 Mar 2012|, 2012 19:11 Tak ostro dokręcona? 
Mnie wystarczyło wrzucić 5-y bieg, ręczny i po krzyku Marcin - |10 Mar 2012|, 2012 19:12 Ta... powodzenia w ASB przemoroxette - |10 Mar 2012|, 2012 19:13  Tego nie dowidziałem
artur.k - |10 Mar 2012|, 2012 19:17 3ma na amen...a szukam przyczyny dzwonienia silnika i chciałem zajrzeć do tego zaworka od oleju... 
Julek - |10 Mar 2012|, 2012 19:28 Ja blokowałem, za radą VIKa, koło zamachowe po zdjęciu rozrusznika. masa300789 - |10 Mar 2012|, 2012 19:33 U mnie tez byl sciagany rozrusznik i blokowane kolo zamachowe Jankes - |10 Mar 2012|, 2012 19:53 Tylko po co komplikować sobie życie.... gufer-posepny - |10 Mar 2012|, 2012 20:28 da się paskiem wielorowkiem zablokować . zakładasz na koło pasowe obwijasz tak żeby pasek sam się zaciskał i zaczepiasz o alternator albo pompę . artur.k - |12 Mar 2012|, 2012 18:26 dzięki za rady koło odkręcone, zaworek na pompie dokręcony więc teraz powinno być git
chodzik87 - |12 Mar 2012|, 2012 18:29 I kolejny rozrząd "uratowany" 
pepi - |12 Mar 2012|, 2012 19:06 klucz na powietrze to fajna sprawa co nie
chodzik87 - |12 Mar 2012|, 2012 19:10
No popatrz,a pneumatykiem też "idzie"?
gufer-posepny - |12 Mar 2012|, 2012 19:34 tylko trza wyjąć obie chłodnice ..... chodzik87 - |12 Mar 2012|, 2012 19:37 Z kiepskim ściągaczem (za długim) też-czyli pneumatyka wygrywa
pepi - |12 Mar 2012|, 2012 20:50 [quote="gufer-posepny"]tylko trza wyjąć obie chłodnice .....[/quote-a gdzie tam wystarczy tylko jedną uchylić artur.k - |14 Mar 2012|, 2012 15:54 dzięki za pomoc, problem opanowany, udało się opuścić chłodnicę i mniej więcej wsunąć pneumata nie obyło się jednak bez zdjęcia węża od chłodnicy no i trochę płynu obyło...
|
