rabbit1 - |28 Lis 2011|, 2011 23:10 Temat postu: luzy na piaście tył panowie co się lepiej opłaca.napawać piaste,przetoczyć i kupićnowe łożyska i nie wiadomo czy znów sie wyrobi luz czy kupić używke nie wiadomo w jakim stanie i dodatkowo zmieniac łożyska pakując się w koszty i niedaj jeszcze przetaczac jak to kiedyś już miałem miejcse??? sobolaqe - |28 Lis 2011|, 2011 23:19 wg mnie albo kupic uzywke i zmienic lozysko albo kupic nowa piaste(moze wyjsc cenowo niewiele drozej niz uzywka i nowe lozysko) ford2fast - |29 Lis 2011|, 2011 00:13
Szukanie kłopotów 
Łatwo da się sprawdzić 
Sprawdź najpierw cenę w ASO , możesz się troszkę zdziwić
rabbit1 - |29 Lis 2011|, 2011 00:48 ford2fast, co masz na myśli że łatwo da się sprawdzić.przez allegro załóżmy jak sprawdzisz???nówka trochę kosztuje ford2fast - |29 Lis 2011|, 2011 01:19 To allegro jest jedynym źródłem zakupu ? 
Przecież możesz osobiście odebrać i pomacać
pepi - |29 Lis 2011|, 2011 07:32
co do piast to ja bym polecał kupić np na forum i potem potraktować to mniejszym momentem to dłużej pożyje TomiGra - |29 Lis 2011|, 2011 07:48 ..mi się wydaje że używka z pewnych rąk plus wymiana łożyska i moment przez przedłużkę razem z klejem do gwintów bo NEW piasta to niezły wydatek.. http://www.ford-esklep.pl...56880-FORD/1068 pepi - |29 Lis 2011|, 2011 08:07 to ja ci za tą cenę sprzedam 2 do kosa 
sobolaqe - |29 Lis 2011|, 2011 12:21
fakt ostatnio jak sprawdzalem to kosztowala w okolicy 500 zl
gw21 - |29 Lis 2011|, 2011 13:34 Ja jak robię (u nas w firmie również jak klienta nie stać na nową) dajemy do tulejowania. Przetaczają piastę, a następnie na gorąco wprasowywana jest tuleja, a na nią łożysko. Nie wiem czy to kwestia tokarza i materiałów jakich używa ale nigdy nie było reklamacji. Struna - |29 Lis 2011|, 2011 13:40 ze sierry pasuje pandy - |29 Lis 2011|, 2011 14:28 Sierry ale z ABS gufer-posepny - |29 Lis 2011|, 2011 15:17 wsadzić sprawną używkę i jechać dalej . z tym przetoczeniem to bym się troszkę bał jak tak na łuku przy 200 strzeli .. rabbit1 - |29 Lis 2011|, 2011 18:39
już raz kupiłem sprawna używke zachwalana była że w bardzo dobrym stanie,przyszła i co..........pierścień wewnetrzy łożyska obraca się na pieście i jaki morał musiałem przetoczyc i ponad 200zł w plecy........musiałem przetoczyc i na jedno wyszło..........chyba że ktoś ma sprawną używke z was gotową do założenia bo piasta ponad 200 +łozyska to już 400.kiedys tez miałem przetaczaną i wytrzymało 3 lata. 1Bodzio - |29 Lis 2011|, 2011 19:47
gufer-posepny - |29 Lis 2011|, 2011 20:40
ja kupiłem całość obudowa z łożyskami i wstawioną piastą . pozostało przykręcić 4 śrubkami i nakrętka od półosi . jakiś czas już działa . sobolaqe - |29 Lis 2011|, 2011 21:19
to samo popatrz na link podeslany w tym watku Piasta Sierra/Scorpio rabbit1 - |30 Lis 2011|, 2011 21:58 gufer-posepny, ajak mocno przykręcasz tą nakrętke na pieście??? sobolaqe, patrze i patrze jedyny link to jest na orginał i to troche drogi gufer-posepny - |30 Lis 2011|, 2011 22:05 wielki klucz 41 razy ponad metrowa rura . Waski - |1 Gru 2011|, 2011 10:24 no i wez pod uwagę że gufer waży 40 kg ford2fast - |1 Gru 2011|, 2011 10:34
Zgadza się
W zamierzchłych czasach czyli jeszcze na początku roku cena katalogowa wynosiła 540 zł
pepi - |1 Gru 2011|, 2011 18:43
masa300789 - |1 Gru 2011|, 2011 20:23 Ja dokrecalem 270-290 i jest ok,podobno taki moment zaleca producent gufer-posepny - |1 Gru 2011|, 2011 20:34
przytyłem a w sumie mam nadwagę , 62 kilo . Zysio - |1 Gru 2011|, 2011 23:04
zacznij dbać o linię... ..chociaż w sumie dbasz, żeby była gruba i wyrazista... VValdek - |2 Gru 2011|, 2011 21:24
We wrześniu kupiłem u Jacka z FCP za 745 zł 
rabbit1 - |3 Gru 2011|, 2011 20:57
nie za mocno????? jakie firmy łożytska proponujecie???? Optimalki są dobre?????? pepi - |3 Gru 2011|, 2011 21:20 nie są dobre kiedyś skf był ok a teraz to sprawa losowa ja kupiłem akiś tanie za 50 zł i chodzą pewnie dlatego że nie potraktowałem tego tyle ile trzeba rabbit1 - |3 Gru 2011|, 2011 21:28
jak to rozumieć????nie dokręciłeś tak mocno czy co??? Reader - |3 Gru 2011|, 2011 22:51 Pisał, że dokręca słabiej : 200Nm zamiast fabrycznych 270Nm. Dlaczego przykręca słabiej ? Pewnie siły nie ma.
Optimale są liche. rabbit1 - |3 Gru 2011|, 2011 22:56
więc jaką firme proponujesz???? czyli mam też rozumieć że jak bede dokręcał to z siłą tak jak fabryka dała??? Reader - |4 Gru 2011|, 2011 00:11 U mnie się bardzo szybko rozleciało. Wymieniłem na sprawne oryginały i teraz mam spokój. Wszystkie dokręcałem momentem zalecanym przez fabrykę. masa300789 - |4 Gru 2011|, 2011 07:25 Wedlug mnie kup sprawne uzywke i ciesz sie jazda ,albo nowa piasta i nowe lozysko.Nie wierze ze w starej jesli lozysko padlo to bieznia zostala nienaruszona i kupujac nowe lozysko i tak bedzie obracalo sie nie to co powinno ja na wymiane z tylu zakupilem trzy uzywki i jedna padla po ok -nie pamietam-a pozostale do dnia dzisiejszego sluza moze juz i ze 100tys zrobily albo i duzo wiecej Kwestia szczescia , a wybor nalezy do Ciebie!
pepi - |4 Gru 2011|, 2011 09:35 jakby jeden i drugi obaczył co daje potraktowanie tego takim momentem nic i tak to się spiera na bieżniach a te łożyska tanie i nawet drogie to jeden czort teraz to tylko pudełka się zmieniają a towar i tak ze chin , brazil , itp proponuje zrobić test walnij w starą bieżnie młotkiem i w nową i opisz co się stało masa300789 - |4 Gru 2011|, 2011 12:15 Ja osobiscie uwazam ze dokrecanie odpowiednimi momentami jest niezbedne -przekonalem sie o tym juz dwukrotnie . Ale wybor nalezy do kazdego ,zyjemy w koncu w wolnym kraju  A co do lozysk i innych badziewi to mysle ze to szczera prawda, wszystko (lub prawie ) produkuja tam gdzie najtaniej
1Bodzio - |4 Gru 2011|, 2011 16:34 No nie całkiem. Lożyska na których jest pełne logo producenta lub kraj produkcji, np. SKF, lub Made in Japan, można spokojnie stosować i raczej będą pracować. Natomiast gdy na łożysku jest tylko skrót JAP lub GER,to świadczy że jest to chińska podruba, i raczej szkoda kasy i pracy przy wymianie, bo długo to na pewno nie pochodzi. Co do momentu dokręcania piast tylnych, to nie ma wiekszego znaczenia czy to jest 200, czy 280, czy też 150 Nm. Istotne jest aby się to mocowanie nie zluzowało. Jak już pepicosi napisał łożyska stykaja się bieżniami wewnętrznymi metal do metalu, i dokrecanie nawet momentem 1000Nm niczego nie zmienia, poza niepotrzebnym obciążaniem gwintu nakrętki i piasty. gufer-posepny - |4 Gru 2011|, 2011 16:55 właśnie w tym dokręceniu chodzi o to żeby się nie odkręciło a nie o ewentualny luz . pepi - |4 Gru 2011|, 2011 17:14 tylko też w SKF nie zawsze jest SKF w pudełko tylko Koyo np dobre firmy to FAG , SNR z tanich to MAXGEAR zakładałem to już parę razy jak na razie ok [ Dodano: |4 Gru 2011|, 2011 17:15 ]
rabbit1 - |4 Gru 2011|, 2011 22:25 mi wczesniej znajomy mówił że dokęcic aż poczuje opór i jedna szósta do tyłu żeby zluzować bo łozyska stożkowe nie mogą być dokęcane na chama.Czy to prawda????bo tak kiedyś zrobiłem i znowu pojawił się luz. 1Bodzio - |4 Gru 2011|, 2011 23:00
Reader - |4 Gru 2011|, 2011 23:15 Tu nie chodzi o tolerancje wykonania, tylko o odmienną konstrukcję łożyskowania. rabbit1, to o czym piszesz to prawda ale w innym rodzaju łożyskowań, nie występujących w Scorpio ani z tyłu ani z przodu. rabbit1 - |4 Gru 2011|, 2011 23:15
nawet z tyłu????przy stożkowych????z przodu to rozumiem bo jest dwu rzędowe i jak to powiedzieć płaskie więc dokręca się na maxa,ale każdy mi mówił że z tyłu się luzuje bo są stożkowe i widać z tego mój pojawiający się problem.teraz już wiem ze trza przykręcić ile fabryka dała.piasta zamówiona teraz czekam na dostawe masa300789 - |5 Gru 2011|, 2011 05:47 Czyli za slabo dokrecales tu jest odwrotnie -jak poczujesz opor to trzeba jeszcze porzadnie dociagnac
Reader - |5 Gru 2011|, 2011 07:00
To, że są stożkowe to jeszcze nie przesądza o sposobie otrzymania właściwego luzu montażowego. Musisz sobie taki komplecik łożysk wyjąć i złożyć w ręku to zajarzysz.
Te w Scorpio są kompletowane w parach, nie kupisz pojedynczego łożyska. Bieżnie wewnętrzne stykają się ze sobą a odpowiedni luz montażowy powinien zapewnić mostek pomiędzy gniazdami bieżni zewnętrznych w obudowie łożysk (przykręconej do wahacza). pepi - |5 Gru 2011|, 2011 07:13 panowie jeśli oś jest napędzana to zawsze to się dokręca mocno nie znam auta w którym jest inaczej [ Dodano: |5 Gru 2011|, 2011 07:14 ]
1Bodzio - |5 Gru 2011|, 2011 20:16
rabbit1 - |7 Gru 2011|, 2011 20:59
i jak to na oko wyczuć???? wieloryb - |8 Gru 2011|, 2011 10:15 OT - może Szanowany Autor tematu zmieniłby w końcu słowo "pieście" na właściwe: "piaście"?  EOT
rabbit1 - |9 Gru 2011|, 2011 20:11
lepiej
wieloryb - |9 Gru 2011|, 2011 23:37
pepi - |10 Gru 2011|, 2011 06:34 41 mm klucz jest w mk1-2 u nas 30 -32mm masa300789 - |10 Gru 2011|, 2011 07:36 a nie jest to 30-32 mm na orginalnej tej wielowarstwowej nakretce? mi cos swita ze 41 odkrecalem nakretke z plastikiem i to w pletfalu rabbit1 - |10 Gru 2011|, 2011 08:46
dokładnie tak jak piszesz.32mm na oryginalnej i 41 na samokontrującej dziś biore sie ża montarz piasty:) klucza dynamo metrycznego nie udało mi się załatwic więc jakoś na oko będzie trza to dokręcić,zobaczymy co z tego wyjdzie bingo - |10 Gru 2011|, 2011 10:58
pepi - |10 Gru 2011|, 2011 20:35 tylko zapominacie że u nas są tylko prawe a wcześniej był prawy i lewy 
gufer-posepny - |11 Gru 2011|, 2011 10:54 oryginalnie nakrętka 32 była u mnie . ale to dziadostwo ciężko rozkręcić . musiałem po każdej blaszce osobno odkręcać . teraz mam 41 . klucz mam , przydaje się jako argument na skrzyżowaniu . Gwinty prawe . nakrętka przy najmniej u mnie jednorazowa . ta z plastikiem ponownie zakręcona i działa .
rabbit1 - |11 Gru 2011|, 2011 19:04 witam piasta założona dokręciłem ile się dało na oko jazda próbna wykonana jak narazie wszystko gicior
1Bodzio - |13 Gru 2011|, 2011 22:49
rabbit1 - |13 Gru 2011|, 2011 23:59
ja to bez problemu rozkręciłem za pierwszym razem nie uszkadzając jej 1Bodzio - |19 Gru 2011|, 2011 18:08 No bo jak się stosuje nasadkę (najlepiej sześcikątną) to się nakrętki nie uszkodzi, ale kluczem płaskim to ciężko odkręcić bez skutków ubocznych. Waski - |19 Gru 2011|, 2011 20:48
komuś do głowy przyszło odkręcać to płaskim kluczem ? 1Bodzio - |19 Gru 2011|, 2011 21:05 Jak się nie ma, co się lubi, to to się lubi, co się ma. Zwłaszcza jak warsztat jest pod blokiem, a narzędzia od sąsiada pożyczone.
Waski - |19 Gru 2011|, 2011 22:54 potrzeba matką zakupów - u mnie jak coś trzeba to się wyżyłuje i dzięki temu narzedziownia coraz większa |
