pepi - |21 Sie 2011|, 2011 17:18 Temat postu: temat stary opony planuje zakupić oponki mam do kupienia KLEBER HP3 205/55R16 91V 240 km /h 205/55/16 TOYO PROXES T1-R 205/55/16 GISLAVED 205/55/16 91V GOODYEAR EXCELLENCE 205/55/16 YOKOHAMA C.DRIVE2 91W FULDA 205/55/16 CARAT PROGRESSO V SAVA 205/55/16 INTENSA HP [91] V cena opon do 300 zł sztuka miał ktoś takie Zysio - |21 Sie 2011|, 2011 17:32
Miał, nawet niegłupio się sprawowały. Tylko nie wiem jak się ma różnica w jakości między produkcją niemiecką a słoweńską. pepi - |21 Sie 2011|, 2011 17:34 z tego co czytałem to dość spora a obecne wpadają mi w drgania przy 160-180 wiec przedział najbardziej użyteczny [ Dodano: |21 Sie 2011|, 2011 17:39 ] post z innego forum:) Żeby kupić dobra oponę trzeba popytać ludzi którzy jeżdzą samochodami i czują je, a nie się nimi przemieszczaja. Ciekawe dlaczego nikt nie bada jak opony zachowuja sie po 10,20,30 tyś km. Przecież nie jeżdzimy cały czas na nowych. Z mojego doświadczenia i rozmów z kolegami kierowcami wynika że to co świetnie wypada w testach jako nówka szybko traci swoje właściwości. Tak dla przykładu z moich doświadczeń: Wygrywające testy Goodyeary i Continentale strasznie szybko się szmacą, robią się śliskie i często je trzeba doważać z powodu lichej konstrukcji; często nie wytrzymują polskich dróg deformując się. Po prostu zamiast inwestować w jakość połączoną z żywotnością cała para w reklamę i pierwsze wrażenie kosztem konstrukcji opony. Konkurencyjny, skromnie się reklamujący w porównaniu do innych Michelin czy Bridgestone praktycznie nigdy nie wygrywa testów, za to swoje parametry trzyma wyjątkowo długo dzięki zoptymalizowaniu parametrów i doskonałej konstrukcji. Po kilkunastu tysiącach Goodyeary i Continentale zaczynają wyraźnie tracić swoje parametry a Michelin i Bridgestone nadal świetnie się trzyma. Jak Goodyear i Continental praktycznie jest do wyrzucenia to Michelin i Bridgestone ma przed sobą jeszcze sezon z całkiem niezłymi parametrami. Przeliczając koszt opony na 100km te najdroższe w zakupie okazują się najtańszymi GOODYEAR, jak nazwa wskazuje "dobry rok", drugi średniawo, trzeci licho albo wcale.Ciekawe dlaczego Goodyear wchodzi z wielką pompą na rynek z kolejnymi modelami opon o wyrafinowanych nazwach a po sezonie lub dwóch sklepy i hurtownie wyprzedają je w wielkich ilościach poniżej kosztów. Poza tym jakim cudem dopuszcza się do ruchu w UE Chińsko-Tajwańskie półprodukty OPONOPODOBNE, wręcz niebezpieczne w większości awaryjnych sytuacji na drodze, szczególnie mokrej. To że po 15 tyś się zużyją albo rozlecą o ile nie wystrzelą na trasie to inna sprawa. Lepiej pytać się i uczyć na błędach innych niż sugerować się testami i reklamą lub po wpływem impulsu typu cena-promocja-wyprzedaż, a pózniej męczyć się 3-4 lata albo dostać kociej mordy jak się okaże, że okazja lub wyprzedaż wyszły drożej od najdroższych opon na rynku kupionych w detaliczniej cenie w serwisie w centrum miasta, bo po sezonie oponki szlag trafił. Można reklamować- ale wiadomo jak jest:). Niektórzy gumiarze po doświadczeniach, pewnych opon nie chcą sprzedawać, bo nie chca się użerać z reklamacjami. Szczególnie tyczy się to Matadora, Marangoni, Fuldy, Dębicy Kormorana, różnych innych wynalazków i oczywiście "chińskich"; takie idą przez internet bo tam się klientowi w oczy nie patrzy i klient sam bez namawiania robi z siebie frajera. Pozatym należy uważać na partie opon, nawet tych znanych marek, gorzej wykonanych z gorszych składników, produkowanych dla sklepów internetowych, to te najczęsciej wystawiane jako superpromocja. To trochę jak z dobrym producentem wędlin; "Linia stop koniec naszej produkcji, teraz mniej mięsa, dodajemy więcej soli wody i saletry i jedziemy z partią dla Biedronki"  ):)
radekgora - |21 Sie 2011|, 2011 18:13
mszwajnoch - |22 Sie 2011|, 2011 18:41 Nie masz ich na liście cenowo też się zmieszczą: Brodgestone Potenza RE050A 205/55R16 Vaux - |22 Sie 2011|, 2011 21:44 Yakuz użytkuje Barum Bravuris 2 już drugi sezon i jest zadowolony, zresztą planuje kupić takowe bo cena w okolicach 230 za szt. ford2fast - |22 Sie 2011|, 2011 21:58
Dobrze zachowują się nawet przy 260 
Prywatny test 
Jeżeli wstrzymasz się z zakupem jeszcze kilka dni to sprawdzę czy to na pewno ten sam model Nie dojeździłem ich do znacznika i leżą tak an wszelki wypadek
Jak ładnie napisałeś "już drugi sezon" , zaczekaj jeszcze trzy lata i posypie się z nich próchno
pepi - |23 Sie 2011|, 2011 12:49 wiesz opony ja liczę na max 3 lata 
bo potem to już guma stara ford2fast - |23 Sie 2011|, 2011 22:48
W przypadku BARUM masz całkowitą rację
pepi - |24 Sie 2011|, 2011 18:38 ale ta zasada tyczy się każdych opon co prawda jednych bardziej drugich mniej a te ktoś miał Dunlop SP Sport 01 205/55R16 91V sobolaqe - |25 Sie 2011|, 2011 14:56 ja mam takie od zeszlego roku i smialo moge polecic
http://salon-opon.com/b/o...R16/_o8800.html kat - |25 Sie 2011|, 2011 15:39 trzeci sezon w 2,9 mam zalozone z przodu Sumitomo HTR 45Z,a z tylu Falken Ziex ZE 512 cena byla bardzo przystepna jak na nowe 17,a na jakosc tez nie narzekam od poczatku sezonu w dohcu siedza nowe Barum Bravuris 2 gufer-posepny - |25 Sie 2011|, 2011 16:04 wszystkie opony są dobre , na każdych da się wylecieć do rowu . trzeba tylko umieć . ford2fast - |25 Sie 2011|, 2011 18:05
Zgadza się
Porządna opona rozsypuje się ze starości dopiero po 10-15 latach i też niekoniecznie
Mam w MkI opony Michelin MXV takie jak były montowane fabrycznie - produkcja z 1988 roku 
Barum rozsypuje się po pięciu
pepi - |25 Sie 2011|, 2011 20:23 Uniroyal RAINEXPERT 205/55R16 91 H - troszkę za słaba literka jak dla kosa chyba Dunlop sport max zakupię przynajmniej są do 300 więc wielki zapas sobolaqe - |25 Sie 2011|, 2011 20:27
sa tez mocniejsze
tylko cena wyzsza pepi - |25 Sie 2011|, 2011 20:32 Dunlop mam za 250 zł lukruś - |25 Sie 2011|, 2011 20:42 mi w 5 letniej fuldzie niestety zrobił się bombel i niestety kosz a bieżnika grubo wulkanizator mówi że teraz mało opon zużywa się do końca, a dębice i nokiany potrafią po 3 latach popękać, i że niektórych marek nie dośc że nie sprzedaje ale nawet nie przechowuje żeby problemów nie mieć Zysio - |25 Sie 2011|, 2011 21:46
Mam Carat Progresso z 2007 roku od nowości i nic złego się nie dzieje, zatem nie ma reguły. Tzn stało sie tyle, że się kończą drogą naturalnego zużycia Tylko tak jak pisałem wcześniej - może ma znaczenie fakt, że produkcja Niemcy.
grand funk - |25 Sie 2011|, 2011 21:53 PIRELLI P7  kupione po śmiesznej cennie na alledrogo yyy nowe oczywiscie.
nk3 - |25 Sie 2011|, 2011 22:31 Tyram save intense 225/55/16 z tym, że ten starszy model i też złego słowa nie mogę powiedzieć Nie ściera się szybko, bardzo dobrze zachowuje się na suchym jak i mokrym. W porównaniu do konkurencji też fajnie wypadała cenowo. wieloryb - |29 Sie 2011|, 2011 10:43 Temat postu: Re: temat stary opony
Mom takie od dwóch lat, przejechały jakieś 18kkm. Struna i VIK twierdzą, że miękka mieszanka i w porównaniu do gt champiro tak jest, ale generalnie dobrze się trzymają, bardzo dobrze odprowadzają wodę. ford2fast - |29 Sie 2011|, 2011 18:16
Dzisiaj sprawdziłem i te na których jeździłem to TOYO T1-S 205/50/15W Zrobiłem na nich ponad 120 tysięcy km i nadal mają bieżnik powyżej znacznika
Przez cały okres eksploatacji sprawowały się wyśmienicie
ut99 - |1 Wrz 2011|, 2011 11:32
mam 3 sezony ...bardzo miękkie za szybko sie skonczyły...na mokrym dupkę nosi...nie kupię ich już pepi - |3 Wrz 2011|, 2011 20:40 nie kupiłem jeszcze bo jakoś brak wolnego auto poszło jako zastępcze i opona tylna wybuchła zrobię fotki jak auto wróci http://zapodaj.net/2281fc5b9c21.jpg.html pablo19 - |5 Wrz 2011|, 2011 08:50 Uuu, a co z nią robiono ? ford2fast - |5 Wrz 2011|, 2011 12:07 Pewnie ktoś się nią wcześniej przejechał bez powietrza
pepi - |5 Wrz 2011|, 2011 21:55 pewnie tak tylko się do tego nie chce przyznać
i niby tylko 110 jechał 
zakupione zostały Dunlopy bo dostałem je tanio [ Dodano: |7 Wrz 2011|, 2011 20:22 ] fela do prostowania poszła 
|
