ecik - |15 Lip 2011|, 2011 23:07 Temat postu: a jednak klima odpaliłem auto po pracy a tu wali wyje zsilnika,dojechałem do domu i zwaliłem pasek i cisza, wymieniłem pompe wody , odpalam i to samo ale zauważyłem że kontrolka z klimy się jaży,jak zczytać kody w mkII tak samo jak w 1 tylko niepamiętam jak to było z tą wtyczką lukas2 - |15 Lip 2011|, 2011 23:24 Pw gufer-posepny - |16 Lip 2011|, 2011 09:01 patrząc na zdjęcie z myjnią i mk2 to wygląda na skrzynkę  plus zatarty kompresor .
bingo - |16 Lip 2011|, 2011 10:33 ale na myjni MK1 sedan, a mowa o MK2 kombi [ Dodano: |16 Lip 2011|, 2011 10:36 ] jarzaca sie zarówka moze oznaczać małą skrzynkę, a hałas to zacznij od sprawdzenia wszystkich elementów na pasku, jak chodzą. coś będzie miało opór lub chwilowe przytarcie. gorgo - |16 Lip 2011|, 2011 10:54 U mnie był hałas jak się kompresor skończył. ecik - |16 Lip 2011|, 2011 15:19 myślałem że to pompa i wymieniłem ,ale hałas ewidentnie dobiega z klimy sprawdze czy chłodzi klima,co mi zostało jechać do gaziaży wyssać czynnik klima nie działa do tego abs zwariował i się świeci i przekażnik w schowku terkocze po odpaleni przestaje a kontrolka dalej świeci gorgo - |16 Lip 2011|, 2011 17:52 Odnośnie klimy to co mogę powiedzieć jak było u mnie, to podmieniłem kompresor i ten bardzo głośno pracował, klima podziałała z 15kma później spaliło sprzęgło i pasek do kompresora zniknął. Wystarczy że zrzucisz pasek z klimy i zobaczysz czy hałas znikł. bingo - |16 Lip 2011|, 2011 19:41 jak podejrzewasz klimę, to zacznij od sprawdzenia, czy na wyłączonym silniku możesz obrucić swobodnie środkiem sprężarki, i czy nie haczy w którymś miejscu, jak nie, to sprawdz, czy w czasie pracy silnika, jak wyłączysz klimę, to czy środek koła od sprężarki stoi, czy się kręci. jeżeli stoi i masz hałas, to poszło łożyski - sprawa do zrobienia bez spuszczania czyniikia. jak ustanie, a po załaczeniu znowu zacznie - sprężarka padła. ecik - |18 Lip 2011|, 2011 23:08 jak przyjechałem z pracy to śmierdziało spalenizną spod machy i pasek jest przyfajczony,zauważyłem że po załomczeni klimy niema opciążenia silnika i ta blaszka mocowana na 3 szpilkach (to coś lala sprzęgło przed paskiem) ma luz i się telepie(na zał. i wył. klimie) a kompresorem było trudno obrucić w rękach gorgo - |19 Lip 2011|, 2011 04:57 No to kompresor... bingo - |19 Lip 2011|, 2011 08:26
ecik - |20 Lip 2011|, 2011 23:21 -bingo a to sprzęgło idzie naprawić ? -dziwne dziś jak zakładałem pasek to kompresor obracał się lużno bingo - |21 Lip 2011|, 2011 10:32
ecik - |21 Lip 2011|, 2011 21:45
czy wymaga to wymontowania kilmy z auta albo jak to zrobić bingo - |22 Lip 2011|, 2011 10:41 są magicy, którzy to robią bez rozłaczania układu, ale tu ci nie pomogę, bo jak dla mnie, to lepiej sprężarkę wyjąć i naprawić na stole. |
