Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - MT75 z 2,0 8v 1996r do 2,3 16v 1996r będzie pasować?

Divinity - |12 Maj 2011|, 2011 15:37
Temat postu: MT75 z 2,0 8v 1996r do 2,3 16v 1996r będzie pasować?
Witam serdecznie


Muszę wymienić ręczną skrzynię biegów w swoim 2,3 kombi i mam pytanie,
czy skrzynia ręczna od 2,0 8v będzie pasować do mojego silnika, czy różni się przełożeniami?


Pozdrawiam
Radek K

Jankes - |12 Maj 2011|, 2011 15:58

różni się tym że jedna ma wysprzęglik hydrauliczny, a druga ma wysprzeglik podciągany linka
bogdan99 - |12 Maj 2011|, 2011 16:24

Jankes, jesteś pewny?
Mowa o 8v z wieloryba.

Jankes - |12 Maj 2011|, 2011 16:43

bogdan99 napisał/a:
Jankes, jesteś pewny?
Mowa o 8v z wieloryba.


a no chyba że tak, to po prostu przyzwyczajenie ze 8V to odrazu MKI ;)

Jeśli tak, to pasować bedzie, przełożenia powinna mieć inne.

Divinity - |12 Maj 2011|, 2011 17:48

Witam

Dzięki za pomoc, super że pasuje mechanicznie, przełożenia chyba nie są problemem, najwyżej będzię palił mniej lub więcej :)
Przy okazji na www.fordscorpio.co.uk znalazłem opis gear ratios w MT75, a że zaczynam remont swojego scorpio to każda informacja jest ważna.

http://www.fordscorpio.co.uk/mt75.htm


Pozdrawiam
Radek K[/code]

krokodyl - |12 Maj 2011|, 2011 17:50

gdybys poszukal to chyba na Capri tez jest opis przełozeni tej skrzyni... powiem jedno:D niezaleznie z jakiego silnika... na 4ce kazda jedzie tak samo:D:D
bogdan99 - |13 Maj 2011|, 2011 10:07

Główna różnica w przełożeniu pomiędy 2.0 8v a 2,3 jest w dyfrze.
1Bodzio - |13 Maj 2011|, 2011 21:41

W skrzyni też jest różnica w przełożeniu biegu I i V.
pepi - |13 Maj 2011|, 2011 21:52

ja miałem kiedyś takową w 2300
i było ok

1Bodzio - |13 Maj 2011|, 2011 21:59

Przecież nie napisałem że nie będzie OK. Po prostu jedynka bedzie bardzo krótka, a piątka troszkę wolniejsza niż na oryginalnej skrzyni.
Darol - |14 Maj 2011|, 2011 17:06

2.0 8v - 3,89 2,08 1,34 1,00 0,82 3,51
2.3 16v - 3,61 2,08 1,44 1,00 0,83 3,26

Tylko 2 i 4 zostaja niezmienne, oraz kolejna wazna kwestia, przelozenia dla 2.3 byly do pupy, od 98 w poliftach zmodyfikowano przelozenia 3 i 5 biegu coby zmienic efekt jezdzenia jak 2.0 a palenia jak 2.9

3,61 2,08 1,36 1,00 0,76 3,26


Ja bym szukal skrzyni od 2.3 anizeli wstawial od 8v,koszta smieszne
http://allegro.pl/skrzyni...1614966190.html

Albo ozenilbym forda z Getragiem 420g coby druciarstwo odpowiednio uskutecznic,

Larix - |14 Maj 2011|, 2011 17:34

Darol napisał/a:
Albo ozenilbym forda z Getragiem 420g coby druciarstwo odpowiednio uskutecznic,



A co to takiego ?

Julek - |14 Maj 2011|, 2011 18:45

Darol, ta skrzynia z linku to jakoś niebardzo mi wielorybem pachnie. Dzwon dziwnie wygląda, nie wspominając że brakuje otworów na rurkę wysprzęglika/odpowietrzanie
1Bodzio - |14 Maj 2011|, 2011 19:12

No i to ostatnie przełożenie, rozumiem że to jest pezełożenie dyfra . Niestety coś z nim jest nie tak, gdyż silniki 2.0 mialy mosty o przełożeniu 4,19 bodajże, a 2.3 miały 3,91.
Darol - |14 Maj 2011|, 2011 19:19

Foto moze nie takie, ostatnie przelozenie to wsteczny :) A 420g to 6 biegowy manual z 850i, E39 M5, E34 M5, Z8, E36 M3, naprawde fajna skrzynia :) Poluje na E39 540 z takim manualem wlasnie oo takie np o http://edmonton.kijiji.ca...08&ImageIndex=3
krokodyl - |14 Maj 2011|, 2011 19:34

i co rzezba z wałem i dzwonem?

cena jaka znalazlem to od 2000 do 5000

Borg tanszy a wytrzymuje tyle samo

Darol - |14 Maj 2011|, 2011 19:58

w zaleznosci od modelu T-5 daje rade przekrecic od 360Nm do 447Nm w topowej wersji T-5z dla motorsportu. 420g robi 500Nm, jest 6 biegowy, na polskich forach BMW chodzi za okolo 2000, no rzezba rzezba wiadomo :) Ale co to dla forumowego druciarza :)
krokodyl - |14 Maj 2011|, 2011 20:05

tak sobie poczytalem o tej skrzyni z bmw na szybko... i wszedzie piszą ze to jednorazówka..tj do 1 awarii... nawet bmw nie przewiduje jej napraw, a co do borga.. burton ma do niej wszystko poza odlewem...i wytrzymuje duzo więcej:D:D bo do 500 KM co do niutków nie pamietam


przepraszam za OT....

Darol - |14 Maj 2011|, 2011 20:25

widocznie mam jakas unikatowego TIS-a do bmw bo mam w nim opis jak ja naprawiac. Skrzynia posiada defekt fabryczny objawiajacy sie w postaci trudnosci z wyrzuceniem 3 co moze prowadzic w skranym przypadku przy nieumiejetnym uzytkowaniu do zmielenia jej zawartosci, sa odpowiednie zestawy naprawcze do eliminacji tego problemu, pozatym to naprawde dobra skrzynia

A ja pophrosze punkta, bo jeszcze nie dostalem zadnego nigdy :) "za robienie trzody z bmw na folum prafdziwych fjordow"

tu jest profi rzezba ozenkow http://forums.bimmerforum...ad.php?t=865914

ford2fast - |15 Maj 2011|, 2011 10:17

Darol napisał/a:
Skrzynia posiada defekt fabryczny objawiajacy sie w postaci trudnosci z wyrzuceniem 3 ................................, pozatym to naprawde dobra skrzynia

Moim zdaniem skrzynia posiadająca defekt fabryczny to kupa złomu :)

Struna - |17 Maj 2011|, 2011 21:42

ford2fast napisał/a:
Moim zdaniem skrzynia posiadająca defekt fabryczny to kupa złomu :)
uuuu, to jak tu wady fabryczne scorpio określić ? ;)
TomiGra - |17 Maj 2011|, 2011 21:49

Struna napisał/a:
uuuu, to jak tu wady fabryczne scorpio określić ?

scorpio = kupa :-d

sorry za OT


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group