lukas2 - |2 Maj 2011|, 2011 06:55 Temat postu: kryza za przepustnicą Witam. Czy usunięcie kryzy (zwężki) za przpustnicą w DOHc może mieć jakieś negatywne konsekwencje dla pracy silnika? Jakieś zaburzenia z "nadmiaru" powietrza? Czy trzeba coś jeszcze dostosowywać? Czy można spokojnie wywalać i cieszyszyć się "nagłym przyrostem mocy" 
Marcin - |2 Maj 2011|, 2011 07:15 Wywal w diabły. To tylko po to aby ograniczyć moc do jakiś tam przepisów podatkowych czy innego dziadostwa. Temt przerabiany daaaawno temu.... np tutaj: http://ford-scorpio.pl/fo...ight=zw%EA%BFka ford2fast - |2 Maj 2011|, 2011 08:33 Przyrostu mocy nie poczujesz , szczególnie na LPG 
Ale wywalić możesz bez konsekwencji 
Zysio - |2 Maj 2011|, 2011 10:00 Wywal w cholerę, "odetkanie" - poszerzenie dolotu jest delikatnie odczuwalne. Nie jest to jakaś radykalna poprawa, ale czuć to. ford2fast - |2 Maj 2011|, 2011 10:11
Dużo bardziej odczuwalny efekt można uzyskać wywalając mikser gazowy , to jest dopiero realne poszerzenie dolotu
Zysio - |2 Maj 2011|, 2011 10:12 Niemniej jednak wywalenie zwężki i tak czuć. ford2fast - |2 Maj 2011|, 2011 10:14
Chyba tylko poprawia samopoczucie , hamownia nie wykazała jakiegokolwiek przyrostu mocy lub momentu obrotowego
Oczywiście przy gazowni na pokładzie
krokodyl - |2 Maj 2011|, 2011 10:18 f2f dobrze mówi... co wam da wywalenie kryzy z dolotu w dohc...kiedy mikser gazu to połowa jego średnicy... btw... dohc pali w sierce 7-8 litrów... po cholere go katować gazem... pepi - |2 Maj 2011|, 2011 15:16 aby było taniej po to 
lukas2 - |2 Maj 2011|, 2011 15:57 A 2.3 pali 9 litrów;-) . 7 - 8 dohc to może w sierze pali bo w scorpio to łyka mi koło 9 -10 i to nie jest dużo. Lpg używam i tak tylko przy jeździe powyżej 20 kilometrów z prostego powodu po co płacić po 5.2 jak można 2.6 za litr. Wracając do tematu jaj z linką od gazu bo u mnie za dużo regulacji to już nie mam a dystans skróci się jednak Waski - |2 Maj 2011|, 2011 16:03 raczej nie wydaje mi się żeby to miało jakieś znaczenie chociaż mieć może z tym że ja w swoim wywaliłem i nie pamiętam żebym cokolwiek z tym tematem robił lukas2 - |2 Maj 2011|, 2011 18:58 Dziękuję za pomoc. Krótsze śruby tylko znajdę i pozbędę się tego ustrojstwa. Adam73 - |2 Maj 2011|, 2011 19:05 Ja to rozpiłowałem,bo linki od tempa nie pasiły. kat - |2 Maj 2011|, 2011 19:41
nie ma takiej potrzeby mozesz zostawic te co sa obecnie
pasuja bez problemu,nie wiem skad u ciebie klopot byl sierars1 - |4 Maj 2011|, 2011 00:28 To co ja mam powiedzieć jak mi Golfika pali 10 po mieście a Skoda 6 
Adam73 - |4 Maj 2011|, 2011 07:41
kat, problem tkwił w tym że: 1. zwężka ma grubość 8mm 2. mocowanie obudowy linek jest na kolektorze a 3. zaczep tej krótkiej jest na przepustnicy Z tego wychodził prosty rachunek ,jesli odejme 1 z pomiedzy 2 i 3 to linka była za luźna o 8mm. Próby regulacji z jakiegoś powodu sie nieudawały (przerabiałem nawet pomysła z forum coby mocowanie na kolektorze przesunąć tak aby przednia śruba była wkręcana w tylny otwór). W koncu zabrałem sie za rozpiłowanie,które dzięki imadłu i grubemu pilnikowi (okrągły ofkors) trwało 15min. darecki111 - |4 Maj 2011|, 2011 08:36 Ja po wywaleniu zwężki z dolotu odczułem delikatnie większą elastyczność silnika pomimo że mam gaz. Pewnie dla tego że skorpio stracił na wadze kawał aluminium 
|
