tomas - |17 Mar 2011|, 2011 16:19 Temat postu: na stale zapiety lock up Witam,problem dotyczy scorpio II 96r, 2.0 16v, po wrzyceniu na D, 3, 2 silnik od razu gasnie,tak jakby od razu byl zapinany lock up, dziala prawiodlowo jedynie w pozycji 1 i R, wiec żeby jechac wrzucam na 1 i jak rusze to wrzucam D, z tym że po wrzuceniu D kolejne biegi są załączane ale na sztywno,czyli jakby od razu były z lock upem.jak dojeżdżam do skrzyżowania to musze na 1 wrzucić żeby auto nie zgasło, skrzynię wymieniłem na inną i problem jest identyczny. co jest grane. próbowałem wymienić sterownik ale jak założylem inny to auto wogóle nie zapalało. proszę o sugestie. co mam sprawdzić i w jaki sposób, wiązki wyglądają na całe. [ Dodano: |17 Mar 2011|, 2011 16:20 ] zapomniłem dodać że cały czas mruga kontrolka OD gufer-posepny - |17 Mar 2011|, 2011 21:57 wiązki ? Piotr - |17 Mar 2011|, 2011 22:06 a nie lepiej obaczyć co wywala i dlaczego mruga skrzynia ? gufer-posepny - |17 Mar 2011|, 2011 22:13 też można . ale mryganie to poważny error . a skoro nie zapala to wiązki . często ładnie wyglądają . nieco inaczej z działaniem . a 2 dni deszczowe były . Darol - |18 Mar 2011|, 2011 03:20 Jak sprawdziles czy wiazki wygladaja ze sa cale ? Jak nie wymieniales to sa zgnilym smierdzacym trupem, oszalec mozna normalnie, co sie nowy ktos zapisze bo mu auto umiera jak wygugluje se forum costam przejrzy, ale nieee, wiazki cale, u mnie sa ok, u mnie dobre, to na pewno nie to, a po miesiacu oooo, soorryyy chlopaki, mieliscie racje, wiazki mi zgnily, nie wiem jak to auto jezdzilo, izolacja sie w palcach mi kruszyla, normalnie jedna wielka miedziala zyla, popalone przy wtyczkach, jak otworzylem, tak skrzynki tez masz zgnite na 99.99999999999% Proponuje zmienic logo z FST na - Tak, to wiazki... Zrob cos z tym bo skrzynie zabijesz raz dwa, sterownik sie nie psuje, nic sie nie psuje - chyba ze przez wiazki, to przyczyna wiekszosci problemow w tym aucie. tomas - |21 Mar 2011|, 2011 17:22 więc tak, zamieniłem na inną wiązkę,tą która wychodzi z wtyczki w komorze silnika i idzie do skrzyni,i problem jest taki sam,wiec to nie ta wiązka,gdzie tam jest jeszcze jakaś wiązka która mogłaby bruździć? Darol - |23 Mar 2011|, 2011 17:45 Ta w ktora ma ta wtyczke w ktora wpinasz wiazke skrzyni czyli glowna wiazka podluznicy ta ktora najczesciej sie psuje ford2fast - |24 Mar 2011|, 2011 07:43
Masz pewność , że ta na którą zamieniłeś jest w 100% sprawna ? 
Należałoby raczej zmienić nazwę emkaczy na "Jedna Wielka Rozpadająca Się Wiązka" Modeli MkI i MkII to nie dotyczy , więc dlaczego problemami emkaczy obarczać porządne Scorpiaki ?
Adam_2000 - |24 Mar 2011|, 2011 09:29 Mało prawdopodobne, żeby lokap dał się załączyć wcześniej niż po 2-ce, czy 3-ce. Nawet jak wiązka skrzyni jest w agonii. Hydraulika na to po prostu nie pozwoli. Skrzynię zmieniłeś razem z konwerterem, czy został stary ? Bo to mi wygląda na zablokowany konwerter. bogdan99 - |24 Mar 2011|, 2011 11:55
Jesteś pewien? Wiązka BOA mk2 rozleciała się w rękach. Wiązka mk2 w moim 4x4 też sie rozlatuje. Fakt, działa, ale dotykać jej zbytnio nie można. 1Bodzio - |24 Mar 2011|, 2011 19:43 Napisałeś że problem dotyczy wieloryba z DOHCem 2.0 16V. W skrzyni tego modelu nie ma pozycji 3 na wybieraku, a jedynie D , 2 , 1 , jeśli idzie o jazdę do przodu. Jeśli u Ciebie jest pozycja 3, to może masz cos namieszane z modelem skrzyni, od krokodylowego DOHCa na przyklad. tomas - |24 Mar 2011|, 2011 20:05
zgadza się,rozpędzilem sie z tym wybierakiem,chodziło mi o pozycje D i 2,w pozycji 1 konwerter jest odblokowany. Skrzynie przełożyłem razem z nowym konwerterem.[/quote] 1Bodzio - |24 Mar 2011|, 2011 22:53 W takim razie myślę że problemem może być sprzęgło jednokierunkowe niskie. Pracuje ono własnie, gdy jest załączona 1 na wybieraku, oraz R. Najprawdopodobniej to sprzęgło może być zablokowane na stałe i powoduje gaśnięcie silnika na każdym przełożeniu ( poza 1 i R), takim na którym normalnie ma być wyłączone. Mruganie kontrolki OD/OFF jest w takim przypadku normalne i sygnalizuje uszkodzenie skrzyni. Jednym słowem nieciekawa buba. Darol - |25 Mar 2011|, 2011 02:35 Kolega napisal ze wymienil skrzynie i problem pozostal ten sam
ford2fast - |25 Mar 2011|, 2011 02:43
Tak jestem pewien
W MkI i MkII są to sporadyczne przypadki dotyczące tylko i wyłącznie wiązek silnika i skrzyni, w emkaczy nieżywe wiązki silnika , skrzyni i podłużnicy są REGUŁĄ 
Lub emkaczy 2,9 12V
|
