qhen - |24 Lut 2011|, 2011 14:37 Temat postu: Co go boli ? ;/ Witam kupiłem forda scorpio 2.0 DOHC 8V 95r, zrobiłem nim 200 km i byłyo wszystko ok ,ale w domu zobaczyłem ,ze jest odpieta wtyczka od przepływomierza więc ją podpiąłem i silnik zaczal wariowac (czyli przepływomierz lipa) odpialem go spowrotem,zrobilem reset komputera i dalej była lipa i tak z 3 razy.Az wkoncu zaskoczył i przez pol dnia chodził normalnie ,az zaczal szarpac.Ponowny reset i chodzi normalnie przez 2km i dalej lipa.Teraz juz robiłem reset z 3 razy i juz nawet nie chodzi na wolnych obrotach.Jak dam mu gaz do połowy to jest tkaie wrazenie jak by chwilami wogole niepodawał mu iskry czy cos takiego.Prosze o odpowiedz czy to cos powaznego i co mogło pasc bo teoretycznie to chyba mam 2 tygodnie na oddanie auta. PS:Po restarcie ten komputer trzeba ustawiac gdzies w serwisie ( chociaz to było by bez sensu bo co serwis za kazdym razem gdy się odepnie akume ? ). Teraz czasami jak odlacze sliniczek krokowy to chodzi normlanie potem znowu zle,jak podlacze to wogole nie chodzi i tak ciagle. Nie wiem juz co robic. Struna - |24 Lut 2011|, 2011 14:41 podepnij pod kompa ( lub daj to zrobić komuś kto umie ) i niech przeanalizuje błędy oraz wartości zwracane przez poszczególne wskaźniki. gufer-posepny - |24 Lut 2011|, 2011 15:26 Dejavu ? na FCP to widziałem 
Struna - |24 Lut 2011|, 2011 15:28 ja też ale przecież tam nie bardzo ma kto pomóc, to człek szuka pomocy w bardziej kompetentnych miejscach - i dobrze
gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 16:26 Standardowe pytanie przy Scorpio, wiązki jaki stan? Były robione? qhen - |24 Lut 2011|, 2011 16:30 Były robione bo wszystkie sa pozawijane elegancko tasmą.Wszystkie wtyczki posmarowane jakas wazelina , nie zasniedziałe. gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 16:37 To pasowało by podpiąć pod komputer i zrobić odczyty z czujników, prawdopodobnie wiele to wyjaśni. Sugerowałbym sprawdzenie według schematu np w TIS-ie czy przypadkiem krokówka nie jest odwrotnie połączona. A tak w ogóle jak nie zapala to jest iskra?? qhen - |24 Lut 2011|, 2011 16:41 Jak zrobie restart kompa to normalnie zapala i nawet moge sie przejechac koło kilometra.A pozniej szarpie tak ,ze nie idzie jechac ,a na wolnych gasnie. gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 16:47 Trzeba pod kompa podpiąć i sprawdzić przynajmniej działanie przepływomierza i potencjometra przepustnicy. W zasadzie chyba w warsztacie było jak sprawdzić przepływomierz przy użyciu woltomierza. qhen - |24 Lut 2011|, 2011 16:51 pod kompa to za 2 tygodnie dopiero. Jak wyglada ten potencjometr przepustnicy? gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 16:54 Trzeba zlokalizować przepustnicę, z jednej strony będą linki zaczepione a z drugiej powinna być czarna skrzyneczka z podpiętą 3-pinową wtyczką. [ Dodano: |24 Lut 2011|, 2011 17:02 ] Potencjometr można sprawdzić w ten sposób że bierzemy omomierz i podłączamy do dwóch pinów, jeżeli się nie mylę to środkowy i któryś skrajny, następnie bardzo powoli poruszamy przepustnicą, tak jakby wciskało się gaz i obserwujemy wskazania omomierza, najważniejsze jest to aby nie było przerw na potencjometrze. qhen - |24 Lut 2011|, 2011 17:03 OKej dzieki ide sprawdzac. gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 17:06 A wiązka podłużnicy zrobiona też?? Struna - |24 Lut 2011|, 2011 17:17
gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 17:25 Ja jak swojego Cossa kupiłem to niektóre przewody składały się z kilku pojedynczych, i też było ładnie zaizolowane... qhen - |24 Lut 2011|, 2011 17:43 no niby tak. Tak to jest jak sie nie slucha przyslow, ktore sa madroscia narodu. Ford gowno wart a Fiat to jego brat. ha ha Struna - |24 Lut 2011|, 2011 17:46 heh, do Twojego przypadku raczej bardziej pasuje - z gówna bata nie ukręcisz 
gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 17:47 Ja tam na Forda nie narzekam, taki ma urok... I jak tam pomiary?? gufer-posepny - |24 Lut 2011|, 2011 17:52
To kijowo zrobione . a podłużnica na pewno nie . same wtyczki nie wymagają jakiegoś dodatku do pracy . qhen - |24 Lut 2011|, 2011 17:53 jak mierze drugi pin z pierwszym i ruszam przepustnicą to wartosc maleje ,a jak trzeci z drugim to wartosc rosnie ( czyli dobrze czy zle ? ) gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 17:56 Tak powinno być. A jak z wiązką podłużnicy?? gufer-posepny - |24 Lut 2011|, 2011 17:56 dobrze . niemniej ważne są wartości . mają się pokrywać ze stanem rzeczywistym a nie jakieś z sufitu . potencjometr przepustnicy to akurat tylko jeden czujnik a gdzie reszta . pepi - |24 Lut 2011|, 2011 17:56 lub nie każda morda pasuje do forda wiązki pewnie poklejone tylko Struna - |24 Lut 2011|, 2011 17:58 auto za około 1600 zeta, to co ?  sądzicie, że ktoś zrobił wiązki za właśnie mniej więcej taką kwotę i potem sprzedał ? taaa, z pewnością 
pepi - |24 Lut 2011|, 2011 18:02 ta na taśmę nie starczyło 
qhen - |24 Lut 2011|, 2011 18:05 nieuwaznie czytasz bo napisałem ,ze akurat tasma to jest pozawijany. haha Struna - |24 Lut 2011|, 2011 18:06 a kolega chyba ironii nie trybi
qhen - |24 Lut 2011|, 2011 18:07 dobra zajarzyłem juz
[ Dodano: |24 Lut 2011|, 2011 18:13 ] ,a jest taka mozliwosc ,ze cos nie łączy w tych kablach od silnika co jest taka wtyka ze sruba u gory ,ktora znajduje sie pod zbiornikiem wyrownawczym ? Bo to jest zasyfione jakims błotem. Mogło sie cos dostac do srodka czy nie ? gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 18:19 Wtyczki są teoretycznie uszczelniane, ale z wiekiem czasem bywa różnie, najlepiej ją zdjąć i sprawdzić co tam siedzi
qhen - |24 Lut 2011|, 2011 18:22 a moze jest zrypany EDIS ? gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 18:24 Trzeba by sprawdzić czy jest iskra, jeśli jest a świece są suche to może oznaczać że trzy żyłowy kabel ekranowany idący z EDISA do kompa jest uwalony... gufer-posepny - |24 Lut 2011|, 2011 18:32 wiązki wiązki .... qhen - |24 Lut 2011|, 2011 18:38 iskra jest gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 18:43 Jak się chwile pokręci i nie zapala to by trzeba było wykręcić świece i zobaczyć czy mokre czy suche... A może w tą stronę bo tego nie było. Immo jest? Jeśli tak to jak się dioda na desce pod szybą zachowuje po włączeniu zapłonu? qhen - |24 Lut 2011|, 2011 18:47 immo jest. Przy odpalaniu zaswieca sie na czerwono i po chwili gasnie. pepi - |24 Lut 2011|, 2011 18:48 ta chwilowo to może i jest -jak to ma edisa to proponuje obaczyć 3 kabelki w ekranie
gorgo - |24 Lut 2011|, 2011 18:49 czyli immo ok, to trzeba świece obadać czy mokre bo może ten kabel z edisa szwankuje i wtryski nie pracują. Struna - |24 Lut 2011|, 2011 18:51
qhen - |24 Lut 2011|, 2011 22:03 ,a odnosnie wiązki to co sie dzieje z tymi kablami ? Tzn przecierają sie i stykają jeden z drugim czy co ? Co sądzicie o Tym:REGENERACJA WIAZEK ? Waski - |24 Lut 2011|, 2011 22:17 z tego co mi sie wydajet to kolega z forum
http://ford-scorpio.pl/fo...wprofile&u=4838 WieSiu - |25 Lut 2011|, 2011 10:15 na tej aukcji ostatnie zdjecie z wiazka na scianie to jest wlasnie wiazka podluznicy ? sorry za OT,ale bardzo mnie to ciekawi mszwajnoch - |25 Lut 2011|, 2011 14:37
Tak qhen - |25 Lut 2011|, 2011 16:57 Witam. ponownie. Autko juz chula. Teraz co było bo moze sie kiedys komus przyda. 1. Przeczysciłem przepływomierz powietrza. 2. wymina swiec bo sie okazalo ze jak wczesniej sprawdzalem iskre na zimnym silniku to wszystkie byly ok. a dzis mnie oswiecilo i sprawdzilem na cieplym i sie okazalo ze 2 to lipa. Jak bedzie cieplej i umyje fure to wrzuce foty (dla tych niedowiarkow co pisali ze za 1600 zl nie mozna miec mk3, i ,ze to musi byc totalna ruina. ha ha ha ) Temat zamykam i dziekuje za zainteresowanie moim problemem. ps. do kolegi co pisal ,ze nie kazda morda pasuje do forda to mial chyba racje bo dzis sie ogolilem i od razu fura smiga. ha ha ha pozdrawiam qhen gufer-posepny - |25 Lut 2011|, 2011 17:06 jak wyjedziesz z myjni to pogadamy .... ja czache ogoliłem . nawet lepeij pasuje d scorpio . mszwajnoch - |25 Lut 2011|, 2011 17:42
Jak to wiązki to możliwe, że z myjni nie wyjedzie. gufer-posepny - |25 Lut 2011|, 2011 17:59 no i zepsułeś cały kawał  .
|
