Jacek12 - |16 Lut 2011|, 2011 20:45 Temat postu: zbieżność lub rozbieżność w MK3 pytanie trywialne ale nie znam odpowiedzi.Po wymianie wahaczy i tulei byłem na przeglądzie i wyszło że mam zbieżne koła 1,7mm,nie wiem czy to dobrze,auto jakby delikatnie pływało na drodze,nie prowadzi się źle ale można to wyczuć. pepi - |16 Lut 2011|, 2011 20:57 ma być 2-3 zbieżnie więc raczej ok może masz gumy delikatnie ułożone pod luzy poczekaj może się samo poprawi [ Dodano: |16 Lut 2011|, o 20:58 ] to znaczy opony Darek_Police - |16 Lut 2011|, 2011 22:07 książkowo jest zbieżnie 2mm (+-1mm) czyli w normie. Reader - |16 Lut 2011|, 2011 23:23
 
A odnośnie geometrii , Jacek12 , masz tu: http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=31934 Jacek12 - |17 Lut 2011|, 2011 08:07 zapomniałem że mam fordtis-a 
Struna - |17 Lut 2011|, 2011 13:16 ponoć jest taka ogólna zasada, że auta RWD się ustawia ciut zbieżnie, a FWD ciut rozbieżnie. Darek_Police - |17 Lut 2011|, 2011 14:15 bo w fwd przednie koła ciągną, więc mają tendencję do zbiegania się. A w rwd tylko się rozbiegają, dlatego zbieżnie. I to jest faktycznie bardzo ogólna zasada. Bo np. w tylnonapędowym może się okazać, że też trzeba rozbieżnie, gdy sworzeń wahacza jest głęboko w feldze i felga ma duże ET (żeby właśnie zmieścić głęboko wchodzący wahacz). Wtedy opory toczenia będą powodować w takim aucie zbieganie się kół, więc trzeba rozbieżnie dla równowagi. Adam_2000 - |17 Lut 2011|, 2011 15:09 Chodzi tylko o to, czy koła ciągną, czy są pchane - jak ciągną, to mają być rozbieżne bo "starają się spotkać" , a jak są pchane, to mają być zbieżne, bo wtedy "chcą się rozejść" .
pepi - |18 Lut 2011|, 2011 22:25 a jak jest 4x4 to na zero |
