Grześ - |11 Lut 2011|, 2011 19:39 Temat postu: Wtyczka z Transmission Range Sensor - w Kosie - jak zdjąć ?? Witam, Jak tą wtyczkę się zdejmuje ? Oczywiście bez opuszczania skrzyni. Na wtyczce sterowania jest ładny "wieszak", a tu chyba coś od strony korpusu skrzyni - nic nie widać. A nie chcę zepsuć. Powód - standardowa potrzeba czyszczenia, nawet mi dziś błąd pokazało : P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input Po poruszaniu znikło. Ale to nie metoda - w złączu VSS w środku jakaś ciecz się znalazła, na postoju miałem momentami .... 40 kmh ! Ale to łatwo wypiąć i oczyścić. pzdrw. gufer-posepny - |11 Lut 2011|, 2011 19:43 ta jajowata wtyczka czy ta kwadratowa ? jajowatą wyciągasz normalnie . kwadratowa ma właśnie taką zapinkę .trzeba ją o 90 stopni obrócić . ale w połowie zapinki jest zatrzask żeby się samo nie obróciło . taki ząbek . ale TRS to raczej jajowata wtyczka . Grześ - |11 Lut 2011|, 2011 19:50
No trochę jajowata jest - bardziej z tyłu, do tego potencjometru połączonego z wybierakiem biegów, wyjść powinna w skos do tyłu i w górę. Ta z wieszakiem jest na korpusie skrzyni, kwadratowa (u mnie niebieska). Ale jak ciągnąłem, to się nie wysuwa - gdzieś musi mieć coś do naciśnięcia, a tam g... widać .... mam łapę niestety XL  ...
Masz może takie coś na wierzchu do przyfocenia ? pzdrw. gufer-posepny - |11 Lut 2011|, 2011 20:09 mam . poszukam . http://www.fotosik.pl/pok...40f04ad9b8.html widać nieco tą srebną blaszkę z takimi haczykami . ona działa tak jak blaszka na dużej wtyczce dużej skrzynki bezpieczników . http://moto.allegro.pl/fo...1431976477.html tu niceco widać . Grześ - |11 Lut 2011|, 2011 21:17
No tą kwadratową się ściąga bezproblemowo !
No właśnie, gdzie jest blokada tej wtyczki ? Niestety nie widać. Może w wolnej chwili kamerkę wsadzę i podpatrzę - mam taką z regulwoanym obiektywem i podświetleniem, ale niestety cz-b ... Dzięki i pzdrw. gufer-posepny - |11 Lut 2011|, 2011 21:34 ee tą jajowatą po prostu ściągnałem . Grześ - |11 Lut 2011|, 2011 21:42
Znaczy siła razy gwałt ? Tylko czy potem siedziała pewnie .... to czujnik rezystancyjny, jak woda podejdzie, to szaleje .... Ja w podobny sposób odpinałem kiedyś czujnik ABS - zabłocony lekko, i niestety blokada paszła ... pzdrw. gufer-posepny - |11 Lut 2011|, 2011 21:45 złącze jest uszczelniane i woda nie może się tam dostać . ostatecznie kabelki .... chyba że zrobione . co do wtyczek czujników ABS warto je obstukać żeby piach spod zatrzasku wylazł to można go potem zwolnić . a czasem jednak pęknie . Grześ - |11 Lut 2011|, 2011 22:04
Z tymi do ABS masz rację - teraz używam kompresora + jakaś szczotka czy sztywny pędzel. I niestety opaska przytrzymująca. Ale największe problemy miałem z tylnym - było przebicie na masę ... i dało się polepić. Korozja
Kabelki mam o dziwo OK, pod głównymi złączami (pod zbiornikiem oleju do serwa) zlazła mi osłona wiązki i widzę, że izolacja OK. Ale po 323 tys km woda ma prawo tu i ówdzie się dostać - jak np. do złącza VSS - po oczyszczeniu znowu jest OK. Niestety, polska sól i nie tylko. Aha - a może ktoś ma ten transmission range sensor zbędny do łobadania ? Pzdrw. karollo82x - |12 Lut 2011|, 2011 12:08 [quote="Grześ"]
Witam Zaczniesz ruszać i przestaną być ok 
rozebrałem z 40 takich wtyczek i jeszcze wody w środku nie widziałem, co innego olej ze skrzyni, ale różnie może być. W każdym razie nie polecam zbyt dużego ruszania wiązką bez ewidentnej konieczności. pozdrawiam Grześ - |12 Lut 2011|, 2011 15:39 [quote="karollo82x"]
Ruszam regularnie  ! Ale pod głównymi złączami kabelki mam bez tej czarnej osłony, pozłaziła, być może z uwagi na olej (jeżdżę na syntetyku, trochę wyrzuca gdzie się da, w tym przedni simmer (trzeci)). I tak gdzie widać jest OK. Także w środku wiązki głównej, koło cewki zapłonowej - specjalnie kawałek osłony rozbebeszyłem. I te przy skrzyni także.
A w złączu VSS ewidentnie nieco jakiejś cieczy (słonej  ) było, po umyciu i przedmuchaniu autko znowu śmiga jak należy. Złącze otwierane pierwszy raz.
Ale cóż, być może to tylko kwestia czasu - w razie czego wiadomo gdzie szukać !!!
Pzdrw. |
