Gregory - |7 Lut 2011|, 2011 23:38 Temat postu: Ci¶nienie w układzie paliwowym Dzi¶ chciałem zmierzyć ci¶nienie w układzie paliwowym, odkręciłem wentylek z przewodu paliwowego i troche beny wypłynęło, jak poszedłem po ci¶nieniomierz zaczęło sikać z tego otworu i przestawać i tak w kółko non stop co¶ b±blowało tak jakby się zbierało ci¶nienie i robiły się takie wulkany z paliwa co jaki¶ czas. Czy to normalne i tak ma być? Struna - |8 Lut 2011|, 2011 00:49 wentylek nie powinien puszczać Gregory - |8 Lut 2011|, 2011 12:27 wentylek to się domy¶lam, że nie powinien, ale ja wykręciłem "maszynke" z ¶rodka bo kumpel miał stary taki ci¶nieniomierz tylko z weżykiem gumowym zaciskanym na opaskę. [ Dodano: |16 Lut 2011|, o 05:31 ] Gdzie w BOB-ie jest regulator ci¶nienia paliwa? Struna - |16 Lut 2011|, 2011 13:45
Oczywi¶cie aby wyj±ć/wymienić trzeba dolot rwać. Gregory - |16 Lut 2011|, 2011 13:55 z dolotem u mnie nie ma takiej tragedii bo wyjęty jest EGR. Na pocz±tek muszę dobrze zdiagnozować ten regulator. Po sprawdzeniu ci¶nienia paliwa powinno pokazać czy regulator sprawny czy nie? I jaki ci¶nienia powinny być prawidłowe w BOB-ie? Struna - |16 Lut 2011|, 2011 14:36 takie jak i w innych - nie ma akurat znaczenia, że to BOB. Co do ci¶nienia to na jałowych powinno być co najmniej 2 bary, po odpięciu podci¶nienia powinno podskoczyć do 2,7 - 3 bara Gregory - |16 Lut 2011|, 2011 14:48 sorry, że tak głupio pytam ale mam 2 pytanka: 1. Dobrze robię podł±czaj±c się pod ten wentylek poniżej puszki filtra powietrza? 2. Po odpięciu którego podci¶nienia ma podskoczyć do 2,7-3 bara? Struna - |16 Lut 2011|, 2011 15:06 1. dobrze 2. podci¶nienie od regulatora - on jest sterowany podci¶nieniem. |
