Zobacz temat - Swieca i pierwszy cylinder

Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Silnik + zasilanie paliwem - Swieca i pierwszy cylinder

masa300789 - |31 Sty 2011|, 2011 18:55
Temat postu: Swieca i pierwszy cylinder

Witam,od czwartku rano po odpaleniu auta przez chwile (1-2 min)nierowna praca i trzesiawka,dzis rano ok ,ale podczas jazdy klopoty -po sprawdzeniu zalana (mokra)swieczka na 1 ...po wykreceniu swieczki iskra jest i tu mam pytanie-czy jest mozliwe ze podczas kompresji pod obciazeniem swieca moze miec przebicie?Czy tez mozliwy inny scenariusz :neutral:

Struna - |31 Sty 2011|, 2011 19:10

masa300789 napisał/a:

czy jest mozliwe ze podczas kompresji pod obciazeniem swieca moze miec przebicie?

możliwe

masa300789 napisał/a:

Czy tez mozliwy inny scenariusz :neutral:

możliwy, np. zwarcie na sterowaniu wtrysku i leje cały czas ( a że to mk3 i wiązki jakie są wiadomo doskonale, to wydaje się to bardzo realny scenariusz )

masa300789 - |31 Sty 2011|, 2011 20:55

Swieczke jutro wymienie i zobacze co sie bedzie dzialo,a ta druga sugestia tez mozliwa i chyba bardziej prawdopodobna :neutral:

podobne przemyslenia mialem i cos tam w glowie sie przemykalo o caly czas otwartym wtrysku,jeszcze chcialbym o jedno zapytac-czy po wylaczeniu zaplonu ten wtrysk tez zostaje otwarty i cisnienie z listwy wleje paliwo do cylindra?

Struna - |31 Sty 2011|, 2011 21:19

jeśli masz zwarcie to mogą być cuda wszelakie. Jednak po wyłączeniu zapłonu nie powinno być zasilania na wtryskach, więc jeśli jest zwarcie sterowania do masy to bez zapłonu nie powinien sikać.

Ale jeśli sa jakieś zwarcia w kablowni to hgw czy 12V też gdzieś się nie dostaje, wtedy może być otwarte i puścić całe paliwo z listwy do cylindra.

Zastanawiam się tylko, czy gdyby tak było to czy wtryskiwacz by się nie spalił po takim nocnym postoju z zasilaniem non-stop.

masa300789 - |31 Sty 2011|, 2011 21:25

Jutro zobaczymy po zmianie swiecy..czy pomoze czy tez nie...jesli nic to nie zmieni to poprosze o wskazowki do dalszej diagnostyki

gufer-posepny - |1 Lut 2011|, 2011 20:03

nie no po wyłączeniu zapłonu zdejmowane jest +12V z wtrysków i wielu innych urządzeń .

Struna - |1 Lut 2011|, 2011 20:26

gufer-posepny napisał/a:

po wyłączeniu zapłonu zdejmowane jest +12V z wtrysków i wielu innych urządzeń .

to oczywiste ale jeśli w wiązce pożoga to może się pojawić 12V i bez zapłonu - czyż nie ?

masa300789 - |2 Lut 2011|, 2011 05:54

Chyba to bylo zwiazzane z wiazka ...swiecy nie zdazylem wymienic tylko porzadnie wyczyscilem i wczoraj byl spokoj...dzis wykrece i zobacze jak wyglada ale to raczej nie jej wina..pogoda chyba sie przyczynila do tych ekscesow -17 i wilgotnosc taka ze podczas jazdy tylko szyba przod i reflektory nie oszronione ,cala reszta tak ok 0,5cm bialego nalotu nawet wewnatrz pod maska bylo ,tylko blisko silnika nie osiadal bo za cieplo

marcinkrom - |2 Lut 2011|, 2011 16:25

Tez mialem takie cyrki i okazalo sie ze swieca, a na oko byla calkiem ok, po rozgrzaniu spokoj
a rano znowu.

masa300789 - |5 Lut 2011|, 2011 11:57

Poszarpuje czasyma..czy to bedzie jesli juz ,wiazka silnika czy tez podluznicy? :neutral:

[ Dodano: |5 Lut 2011|, o 11:58 ]
A czy to moga byc skrzynki????