Aro - |19 Paź 2010|, 2010 08:27 Temat postu: Błoto we wspomie Wczoraj po dwudniowym postoju zauważyłem typowe dla niskiego poziomu oleju buczenie pompy wspomagania. W zbiorniczku pompy poziom jest prawidłowy, ale... szaro-grafitowego rzadkiego błotka. Do wspomy nie zaglądałem pewnie ponad dwa lata tj. od regeneracji magla. Może powinienem po regeneracji i przejechaniu jakiegoś tysiąca wymienić olej - i tu jest mój błąd właśnie. Szukać przyczyny, czy po prostu wymienić olej przepłukując denaturatem? ford2fast - |19 Paź 2010|, 2010 08:34 Najpierw wymienić olej 
YaKuZ - |19 Paź 2010|, 2010 10:39 ta szaro grafitowy olej się robi jak jest syf. Tylko płukaj porządnie ze dwa razy bo za chwilę bedzie taki sam. Aro - |19 Paź 2010|, 2010 10:43 Dzięki wielkie, dzisiaj kupie co trzeba i może się wezmę. Qrna, a może jak młodzież brała skorka to dolewali jakiego psiokpsika czy boryga... trza przesłuchać. Mysza - |19 Paź 2010|, 2010 15:17 Nic nikt nie dolewal. To sie takie robi. Troche z magla, troche z węży gumowych i powstaje grafitowa maź. Wyplukaj ze 2x hipolem ATF, a potem zalej se Mobila 220 ATF. Aro - |19 Paź 2010|, 2010 15:44 Przeleciało przez układ 1l denaturatu i z 1,5 hipolu. To co wylatywało przy ostatnim spuszczaniu przypominało już ATeFa
Może wcześniej takiego błota nie miałem, bo zawsze w każdym gdzieś mi trochę uciekało i robiłem dolewki. Vikinger - |19 Paź 2010|, 2010 18:33 I tu pojawia się znów pytanie amatora: czy oprócz powiedzmy zajechania pompy wspomagania takim błotkiem, może być tak, że wspoma działa słabiej niż na płynie nóweczce? Aro - |19 Paź 2010|, 2010 21:15 Właśnie jak wczoraj odpaliłem, czuć było zwiększony, taki wibracyjny opór podczas kręcenia kierą. Darek_Police - |19 Paź 2010|, 2010 21:40
Przed czy po wymianie płynu? Aro - |19 Paź 2010|, 2010 21:48
Przed - jeszcze na tym błocku. Vikinger - |19 Paź 2010|, 2010 22:57 No u mnie też wibruje kiera jak kręcę. Do płynu nie zaglądałem. |
