Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Skrzynia biegów + przeniesienie napędu - Od czego manual do 2.9 Coswortha Banas - |28 Wrz 2010|, 2010 17:06 Temat postu: Od czego manual do 2.9 Coswortha Witam, chciałbym się dowiedzieć, od czego podejdzie skrzynia manualna do 2.9 Coswortha? Słyszałem że od 2.8(9?) 12v ale czy to prawda? A może od czegoś jeszcze? Struna - |28 Wrz 2010|, 2010 17:09 2.4 i 2.9 12V6 Podejść fizycznie podejdzie, ale pozostaje kwestia sterowania sprzęgłem, ogarnięcie ( oszukanie ) elektroniki auta. Banas - |28 Wrz 2010|, 2010 17:12 Oszukanie elektroniki? Tzn. jeżeli nie "oszukam" to co się będzie dziać? Struna - |28 Wrz 2010|, 2010 17:27 będzie jechać jak wydymana eeee - no nie powiem jak bo nie wolno Banas - |28 Wrz 2010|, 2010 18:19 A co trzeba dokładnie zrobić? Struna - |29 Wrz 2010|, 2010 13:35 przede wszystkim zaemulować zapięty bieg, najlepiej 1 lub 2. A reszta w miarę potrzeby, coś tam z vss-em też zdaje się trzeba zamieszać. gw21 popytaj, jest świetny w te klocki. Banas - |29 Wrz 2010|, 2010 15:53 Aha, wielkie dzięki za pomoc. Na razie jest plan wymienić tarczki w skrzyni bo najprawdopodobniej poszły, ale nie wiem czy to będzie opłacalne, jak coś to idzie manual. Struna - |29 Wrz 2010|, 2010 16:12 remont automatu sensowny to koło 1500 - 2000 pln w zakładzie się tym specjalizującym. Waski - |29 Wrz 2010|, 2010 17:30 1500 to samemu a zakladzie to minimum 2500 Banas - |29 Wrz 2010|, 2010 20:42 Co tam za 1500zł jest do wymiany? I co powinno się wymieniać? gufer-posepny - |29 Wrz 2010|, 2010 20:44 w 3 pupy tarczek na początek , taśmy , uszczelki . w sumie karton tajli . Jankes - |29 Wrz 2010|, 2010 20:59 a i tak nie ma pewności ze bedzie jeżdzić... Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 10:56 tarczki, tłoki, uszczelnienia, taśmy, uszczelki, czasem konwerter do regeneracji, czasem elektrozawór ( jeden lub kilka ) Zależy co i na ile się skiepściło. jak Ci zmieliło sprzęgło lockup-a to też mina z deka. pepi - |30 Wrz 2010|, 2010 11:12 najlepiej jest kupić sprawne asb -tylko ma być sprawne bo np kolega Jankes, to zmieniał pare razy . Ja mam zasadę jak padnie automat to zakładam manual i tak zrobiłem w cosie co prawda mi było łatwiej bo jestem już po paru takich przekładkach w wierorybach i wiem co i jak , oszukanie compa to akurat najłatwiej jest zrobic ,zostają problemy mechaniczne bo cos na manualu ma już moc i urywa tu i tam , tylko bym odradzał stanowczo TAKĄ PRZEKŁADKĘ w cosie bo jak ma isć silnik do innego auta to czemu nie -u mnie powoli ogarniam temat przekładki auto upala gumę jak trzeba i teraz już nawet jest szybkie tylko jak jest manual to już wiem dlaczego ford nie robił kosów z manualem bo wynika to z silnika zwłszcza bob [ Dodano: |30 Wrz 2010|, o 11:14 ] i bez obrazy ale cos automat to teraz mi może jest lepiej ale nie tego oczekiwałem Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 11:22 pepicosi napisał/a: jestem już po paru takich przekładkach w wierorybach i wiem co i jak taaaa, no dobre, dobre pepi - |30 Wrz 2010|, 2010 11:29 a czemu dobre wiesz ile to roboty Darol - |30 Wrz 2010|, 2010 12:58 Najprosciej kupic sprawne ASB, oszukanie kompa trudne nie jest. Druga opcja jest wiazka i EEC IV z BOA. Zostaje kwestia mechaniczna, zamach od 2.8 nie pasi przynajmniej do kupnego sprzegla 2.5 td transit 3000 389 004. Poza zamachem 2.9, 2.3 tez siada Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 13:13 Darol napisał/a: oszukanie kompa trudne nie jest to akurat zależy bardzo od stopnia znajomości tematyki. W praktyce wygląda to tak, że zdecydowana większość tego nie potrafi. Ja znam ze 3, może 4 osoby które wiem, że by temu podołały. pepi - |30 Wrz 2010|, 2010 14:13 Struna napisał/a: Ja znam ze 3, może 4 osoby które wiem, że by temu podołały. -naprawdę przecie to każdy mało kumaty potrafi Darol napisał/a: Druga opcja jest wiazka i EEC IV z BOA. - a po co ??? Jak można tylko wtyk podmienic, tylko akurat zmiana kompa jest mało sensowna Darol napisał/a: sprzegla 2.5 td transit 3000 389 004. - e tam mi się jedno już takie rozleciało Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 14:15 pepicosi napisał/a: naprawdę przecie to każdy mało kumaty potrafi tak mówisz, to czemu Ci obcinał obroty tak nisko ? pepi - |30 Wrz 2010|, 2010 14:27 Struna napisał/a: to czemu Ci obcinał obroty tak nisko ? -jak nisko no na czerwonym przecie a że predkość była niska a czy ja mówiłem że mi się obrotek nie zamyka -zamyka tylko licznika nie zamykał ale już uleczony Banas - |30 Wrz 2010|, 2010 15:50 Hmm, chciałbym się jeszcze dowiedzieć jedno, natomiast jaka jest minimalna grubość tarczki,taśmy i czy przekładki między tarczami powinno się wymieniać? A co padło w skrzyni, tzn auto nie miało wstecznego, jeden bieg do przodu, i jak jeszcze biegi były to nie przełączał biegów, tak jakby luz wchodził ale zaraz bieg wskoczył. W misce olejowej jest spora ilość opiłków. Waski - |30 Wrz 2010|, 2010 15:58 lepiej znajdź sobie gdzieś skrzynie w jeżdżącym aucie za tysiaka - jedz wypróbuj i kup - najtańsze rozwiązanie Banas - |30 Wrz 2010|, 2010 16:09 Ja dziękuję, tak nawiasem to jest 2gi automat który padł w tym samochodzie. Najprawdopodobniej zagości manual. Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 16:26 Banas, zrób wiązki - przestaną padać automaty. Banas - |30 Wrz 2010|, 2010 16:51 Wiązki? A co im może być? Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 16:52 Banas napisał/a: A co im może być? raczej co z nich jeszcze jest. Darol - |30 Wrz 2010|, 2010 16:54 http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=31275 Julek - |30 Wrz 2010|, 2010 17:07 Darol, te foty powinny się pokazywać każdemu nowozarejestrowanemu z adnotacją - zanisz zadasz pytanie o skrzynię/silnik/ABS etc. zajmij się kablami Darol - |30 Wrz 2010|, 2010 17:37 Przydalo by sie, mozna by z tego logo forum np zrobic, albo miniaturki dzialu elektryka Banas - |30 Wrz 2010|, 2010 20:34 Ale to co pamiętam, to wiązki już raz były robione. Każdy kabelek owijany taśmą izolacyjną cienką, ale taką nie plastikową ale szmaciankowatą Darol - |30 Wrz 2010|, 2010 20:37 kazdy przewod osobno ? W wiazke skrzyni czy wszystkie ? Musi to byc grube jak noga slonia. Silnik sie jakos miesci ? pepi - |30 Wrz 2010|, 2010 21:52 bez obrazy ale Banas napisał/a: Każdy kabelek owijany taśmą izolacyjną cienką, ale taką nie plastikową ale szmaciankowatą - to i ja tak robie alew swym aucie bo jestem leniwy , ale normalnie kabelki sie wymienia od pinu do pinu bo takie owijanie to nie wiadomo kiedy padnie pomijam fakt utleniania sie miedzi Kevin Xy - |1 Paź 2010|, 2010 02:11 Banas napisał/a: Ale to co pamiętam, to wiązki już raz były robione. Każdy kabelek owijany taśmą izolacyjną cienką, ale taką nie plastikową ale szmaciankowatą przepraszam Banas - |1 Paź 2010|, 2010 07:03 hm? -.-' Sądzisz że każdy kabelek osobno owijany taśmą to zły pomysł? Jankes - |1 Paź 2010|, 2010 07:21 No jasne, a czemu to się domyśl... pepi - |1 Paź 2010|, 2010 07:26 lepsze to niż nic wsumie Banas - |1 Paź 2010|, 2010 14:32 No ok, przyznam rację że lepsze byłaby wymiana kabli na nowe, ale silnik(bo głównie o to chodziło) po zaizolowaniu kabli zaczął chodzić. No ok ale mniejsza o tym. pepi - |1 Paź 2010|, 2010 22:06 więc tak jestem po testach trasowych - i bob z manualem spisuje się nawet ok , spalanie na emeryta tak do 130 km bo dzisiaj była akcjia pirat i bałem się aby znowu medjalnie nie wyszło bo to kosztuje sporo to około 10 lpg spalił , a jak nak normalnie pojechałem to wyszło 12-13 -czyli normalna trasa i korki , i już poprawione mam wskazania licznika czyli wskazanie idealnie pokrywa się z gps tylko zastanawia mnie jedno że mi chyba nie dobija kilometrów bo jeśli droga miała być wyliczona np 320 kilometrów to na liczniku było ze 290 , może gps tak wylicza wie ktoś może ?? Banas - |2 Paź 2010|, 2010 00:12 pepicosi możesz mi napisać jak "oszukałeś" elektrykę? Z góry dziekuję. Kevin Xy - |2 Paź 2010|, 2010 00:23 Banas napisał/a: ale silnik(bo głównie o to chodziło) po zaizolowaniu kabli zaczął chodzić w temacie zapytujesz o skrzynie ... pepi - |2 Paź 2010|, 2010 07:18 na PW ci odpiszę [ Dodano: |2 Paź 2010|, o 07:19 ] wieczorem gufer-posepny - |2 Paź 2010|, 2010 09:24 pepicosi napisał/a: więc tak jestem po testach trasowych - i bob z manualem spisuje się nawet ok , spalanie na emeryta tak do 130 km bo dzisiaj była akcjia pirat i bałem się aby znowu medjalnie nie wyszło bo to kosztuje sporo to około 10 lpg spalił , a jak nak normalnie pojechałem to wyszło 12-13 -czyli normalna trasa i korki , i już poprawione mam wskazania licznika czyli wskazanie idealnie pokrywa się z gps tylko zastanawia mnie jedno że mi chyba nie dobija kilometrów bo jeśli droga miała być wyliczona np 320 kilometrów to na liczniku było ze 290 , może gps tak wylicza wie ktoś może ?? długość tras gps nie zawsze się pokrywa z rzeczywistością . ale skoro przestawiłeś wskazania prędkości to się dystans zmienia . prędkość przekłamuje bo tak programowo ma . dystansu nie . Banas - |2 Paź 2010|, 2010 09:51 Kevin, tak ale rok temu co wiązkę tak oklejałem to silnik szwankował. pepi - |2 Paź 2010|, 2010 14:26 gufer-posepny napisał/a: długość tras gps nie zawsze się pokrywa z rzeczywistością . ale skoro przestawiłeś wskazania prędkości to się dystans zmienia . prędkość przekłamuje bo tak programowo ma . dystansu nie . -kiedys miałem około 5-10 kilometrów to znaczy było więcej na automacie i tak mniej więcej trasa się pokrywała chyba a teraz to napewno nie [ Dodano: |2 Paź 2010|, o 14:27 ] akurat wiązka silnika ma też wpływ na asb i to potworny

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group