Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Silnik + zasilanie paliwem - gasnie na luzie

dorjan10 - |26 Wrz 2010|, 2010 13:07
Temat postu: gasnie na luzie
witam mam taki problem ze swoja kosiarka, przy zrzucaniu na luz(najczesciej z wysokich obrotow ) i np dojezdzaniu do siwatel spadaja mu tak obroty ze az gasnie ale nie za kazdym razem, czy to wina silniczka krokowego ?? ogolelnie na luzie ma 900 obrotow i nie faluja wiec nie wiem co to moze byc, czasami jest tak ze gasnie co swiatla czasami caly dzien ani razu nie gasnie
Misio89 - |26 Wrz 2010|, 2010 19:34

Witam
A dzieję się tak na gazie czy na benzynie?

dorjan10 - |27 Wrz 2010|, 2010 10:28

nie mam gazu u siebie
bolus1 - |28 Wrz 2010|, 2010 17:58

O i ja mam ten sam problem.. dokładnie dojeżdżam do świateł i gaśnie.. albo obroty spadają do 400 potem odbija do 1500 i wali te swoje stabilne koło 1000 :> albo czasem spada do 400 odbija do 1500 i gaśnie :|
Adam73 - |28 Wrz 2010|, 2010 18:01

bolus1, czyść EBJa jak nie pomoze sprawdzaj szczelność dolotu jak szczelny towymieniaj EBJa na sprawnego.
gufer-posepny - |28 Wrz 2010|, 2010 18:05

A po kiego grzyba wrzucasz na luz ? Do tego na wysokich obrotach to świetnie robi "dobrze" skrzyni .
bolus1 - |28 Wrz 2010|, 2010 20:37

hmm no misiek.. do 40 hamuje silnikiem potem wale na luz :> i gaśnie ?:> EBJ = Silniczek krokowy ?:> Oli dał mi jeden :D
gufer-posepny - |28 Wrz 2010|, 2010 20:48

W manualu może i tak . Ale gaśnięcie to może i EBJ , może lewizna .
bolus1 - |28 Wrz 2010|, 2010 20:53

lewizna ? chodzi o lewe powietrze ? dziura w dolocie czy coś tak ?:> patrzeć wzrokowo czy są na to jakieś fajne patenty w Kosiarce ?
gufer-posepny - |28 Wrz 2010|, 2010 20:56

Raczej słuchać . Jak gdzieś syczy to już wiadomo . Na zimnym silniku można popsikać samostarterm .
jaroz - |28 Wrz 2010|, 2010 21:01

dorjan10 napisał/a:
ogolelnie na luzie ma 900 obrotow i nie faluja
Tak przy okazji to za wysokie masz wolne obroty. Powinny być wedle prawideł 720 +-25 obr. / min. jeśli dobrze pamiętam. Boluś, jeśli
bolus1 napisał/a:
obroty spadają do 400 potem odbija do 1500 i wali te swoje stabilne koło 1000 :> albo czasem spada do 400 odbija do 1500 i gaśnie :|
sprawdź (wzorkowo i słuchowo) najpierw cz lewizna jest (metodą Gufera najlepiej), jeśli nie to próbuj ratować EBJ-ta. Wymyć pędzelkiem i wymoczyć do czysta w benzynie ekstrakcyjnej.
stachu - |28 Wrz 2010|, 2010 21:11

A przepływka nie ma na to żadnego wpływu?
bolus1 - |28 Wrz 2010|, 2010 21:23

ebj mam jeden zapasowy jak już pisałem, ale szukam i szukam ani w książce Etzold'a ani tutaj nie znalazłem informacji gdzie jest ten cały "krokowy" w cossie :>
bolus1 - |29 Wrz 2010|, 2010 18:50

dzięki Speedo :) no kiepsko znam się na tym 2.9 24v :> ale wszystkiego idzie się nauczyć

rozumiem że mam szukać obok turbo :P (joke)

gufer-posepny - |29 Wrz 2010|, 2010 20:28

ta czarna wtyczka co widzisz to jest od niego . Tylko nie pamiętam czy trza dekiel zrzucać żeby to ustrojstwo zdjąć .
bolus1 - |30 Wrz 2010|, 2010 17:56

albo jestem ślepy albo Etzold nie napisał nic o tym EBJ :> ani jak go wyjąć ani gdzie On jest.. jest tylko wspomniane za co odpowiada
Struna - |30 Wrz 2010|, 2010 18:16

bolus1 napisał/a:
Etzold nie napisał nic o tym EBJ
bo u Etzolda to się nie nazywa EBJ, EBJ to skrót od polskojęzycznej nazwy. U niego to może być np. ISCV albo regulator biegu jałowego.
bolus1 napisał/a:
jak go wyjąć
dwie śrubki i jest.
bolus1 - |30 Wrz 2010|, 2010 19:22

no u niego to jest RBJ :> ale nic na temat wyjmowania nie ma :P

dzięki struna za wszelką pomoc :)


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group