harkar - |21 Cze 2010|, 2010 17:49 Temat postu: czy trudno to wymienic? witam ponownie . powiedzcie mi szanowni forumowicze jak najszybciej i jakie nazedzia potrzebne do wymiany tylnych osi wraz z piastami i przegubami bo jutro czeka mnie akcja szybkiego przelozenia tych czesci do mojej skorupki Darol - |21 Cze 2010|, 2010 17:52 chyba nie ma tam jakichs super specjalnych kluczy, zestaw nasadek wystarczy do odkrecenia piasty od wozka tylnego zawieszenia, no moze jakas wieksza do ten duzej od piasty, to chyba 32 albo 36, choc moze byc tak ze nie da rady jej odkrecic bo bedzie tak zardzewiala i trzeba bedzie naciac szlifierka i torxy ktorymi polosie sa przykrecona do dyfra T45 albo T40 harkar - |21 Cze 2010|, 2010 17:56 ok a jaka jest kolejnosc rozbierania tego wszystkiego bo wiadomo skladanie jest analogiczne raczej cholera dzisiaj dowiedzialem sie ze ze skorupki znajomego moge wymienic co chce ale czasu zbyt wiele to nie mam i niestety mechanika pomocnego ciezko tak od reki znalezc ford2fast - |21 Cze 2010|, 2010 17:56 Półosie przykręcone śrubami na torx 45 
masa300789 - |21 Cze 2010|, 2010 17:56 jakie?? napewno nie z supermarketu  bo tym szkody wiecej niz pozytku bardzo ulatwia prace maly palniczek ktory pomaga odkrecic zapieczone sruby i raz jeszcze- dobre klucze!!!
ford2fast - |21 Cze 2010|, 2010 17:57 W pierwszej kolejności poluzować śruby mocujące przeguby
Jeżeli nie ma takiej potrzeby nie ruszałbym piast i łożysk
harkar - |21 Cze 2010|, 2010 18:03
ok a ale jak bym chcial wymienic osie wraz z przegubami to jest to bardzo skomplikowane ford2fast - |21 Cze 2010|, 2010 18:28
Sama wymiana półosi jest prosta
Przy każdym przegubie jest 6 śrub na torx 45 , wystarczy je odkręcić i wyjmujesz półosie 
Dobrze jest użyć dobrego klucza i przyłożyć się do odkręcania , jeżeli uszkodzi się gniazdo w śrubie na torx pozostaje tylko odkręcanie młotkiem i przecinakiem 
Kevin Xy - |21 Cze 2010|, 2010 20:24 albo diaks gufer-posepny - |21 Cze 2010|, 2010 20:32 klucz uniersalny . ford2fast - |21 Cze 2010|, 2010 22:42 Albo spawarka
Vaux - |21 Cze 2010|, 2010 23:58 Diaks najlepszy wtedy - osobiście sprawdzone 
ford2fast - |22 Cze 2010|, 2010 00:44 Odcinanie łbów śrub może okazać się bardzo nierozsądnym pomysłem
Darol - |22 Cze 2010|, 2010 07:40 Nie bedzie to jakis duzy problem z tymi srubami, ani z jakimikolwiek innymi, jezeli sruby bedziesz odkrecac na krzyz, kazda ze srub bedziesz tylko minimalnie poluzowywal coby nie skupiac naprezen na pozostale bo w ten sposob ostatniej na pewno nie wykrecisz, no i nie przykladaj sily jednostajnie podczas odkrecania tylko zrywaj impulsem. |
