Boni - |9 Cze 2010|, 2010 19:01 Temat postu: Presostat klimy Preso klimy (toto na osuszaczu z przodu) jest takie same w mk1/2/3 czy są różnice? Bardziej pytam o przykręcanie itp. niż o wtyczkę, bo w ostateczności wtyczka to pan pikuś. gufer-posepny - |9 Cze 2010|, 2010 20:32 mk3 ma większy gwint . to wiem na pewno . w mk2 to różnie . Boni - |10 Cze 2010|, 2010 07:32 Dzięki. Wtyczki to już na zdjęciach wylukałem, że są różne mk1 i mk3. Czyli muszę poszukać raczej do mk1 (albo wyjąć z drugiego, albo pojeździć ze zmostkowanym wiatrakiem do jesieni - merkur odmówił klimatyzowania, oczywiście akurat jak klimatron zacnym jest w tej upalnej mazowieckiej dżungli; na razie go kawałkiem druta doprowadziłem do sprawności  ).
gufer-posepny - |10 Cze 2010|, 2010 09:34 ja chyba dwa takie wyrzuciłem  .
Struna - |10 Cze 2010|, 2010 16:20 Boni, ja zdaje sie mam preso do mk1. Gdzieś mi się niedawno przez łapki przewinął w garażu. Mysza - |10 Cze 2010|, 2010 16:26 Mozesz smialo wykrecac z drugiej fury. Jest tam zaworek, czynnik nie ucieknie. Oczaty ma inny gwint na preso niz starsze - potwierdzam. Struna - |10 Cze 2010|, 2010 16:27 te gwinty mają związek z czynnikiem ponoć że. te co na r12 to mają mniejszy te co już na r134 to większy ( czyli w mk2 powinny być dwa typy wyróżniane ) Boni - |10 Cze 2010|, 2010 19:09 Mysza, wiem że moge wykręcać i wkręcać, tylko nie mam co (chyba że z ufo ale staram się go nie skanibalizować doszczętnie bo zamiast tylko pomalować, będę musiał go odbudować  )
Struna, to może luknij czy masz, za sześciopak mogę wziąć choć w sumie nie ma z tym problema, dopóki preso sprzęgła jeszcze działa; wentyl se może huczeć do jesieni, teraz to nawet superos jak jakieś rasowe V12 brzmi z przodu
Kevin Xy - |10 Cze 2010|, 2010 21:02 ja chyba nadal mam- w ramach czesciowego roliczenia moge nawet od siebie teraz odkrecic, bo puki co to mi nie potrzebny Struna - |10 Cze 2010|, 2010 21:04
kat - |10 Cze 2010|, 2010 22:28 dwa rozne gwinty w MK2 jeden mniejszy R12,drugi wiekszy R134 w mk1 mniejszy gwint jak co to posiadam presostat na mniejszy gwint-30 zl bingo - |11 Cze 2010|, 2010 08:58 by nie było niejasności - różnica w gwintach wynika z różnicy ciśnieniń dla różnych czynników i Ford w ten sposób zabezpieczył się przed pomyłkami. Szczelność zachowana niezależnie od gwintu. Przypuszczam, że w scorpio są gwinty 1/4" SAE oraz 1/8" NPT (przypuszczam, bo nie mam w rękach teraz żadnego). w razie czego są dostępne redukcje. [ Dodano: |11 Cze 2010|, o 08:59 ] jak przykręcacie, to dajcie olej chłodniczy na gwint, to będzie szczelne (mikro wycieki powstają głównie przez brak stosowania oleju na połączeniach). Boni - |11 Cze 2010|, 2010 11:59 A to przy okazji - jak nie ma pod ręką oleju chłodniczego, to porządny sprężarkowy czy od pomp próżniowych może być twoim zdaniem, załóżmy że ni etylko na gwint, ale i do sprężarki? Zakładając że mówimy o instalce która i tak chodzi na najprostszym mineralnym oczywiście, bez rozważania jakichś chorych freonów i olejów. bingo - |11 Cze 2010|, 2010 12:11
[ Dodano: |11 Cze 2010|, o 12:12 ]
Boni - |11 Cze 2010|, 2010 12:22
No generalnie bawię się swoimi klimami, i różne różności mam i daję radę, ale oleju chłodniczego jakoś nigdy pod ręką nie mam sprężarkowy czy do próżniowych prawie zawsze, stąd pytanie. Nie będę ci PW zawracał głowy, jakby mi bardzo zależało to już bym se w pracy taki znalazł te parę deko, albo w byle serwisie lodówek na mieście, ale chyba mi bardzo nie zależy
bingo - |11 Cze 2010|, 2010 12:39 są one w opakowaniach 250 ml, więc żaden problem wysłać, czy nawet podrzucić, jak będę w okolicy. |
