koza308w - |28 Mar 2010|, 2010 19:32 Temat postu: wzrost temperatury wody (czasami) Jak w temacie czasami jak stoję gdzieś dłużej po jakimś czasie podnosi mi się temp. wody na jakieś 3/4 wskaźnika po przejechaniu jakiegoś dystansu temp spada do normy. Co może być przyczyną??? Włącznik wentylatorów Julek - |28 Mar 2010|, 2010 19:34 koza308w, załączają się wiatraki, jak temperatura rośnie? koza308w - |28 Mar 2010|, 2010 20:04 powiem szczerze że nie sprawdzałem jutro zerknę, bo włącznik ma chyba tylko jeden bieg, nie jak np. w Volkswagenie 2 biegi. Czyli jak będzie uszkodzony włącznik wentyli to w ogóle mi się nie włączą. A mam jeszcze jedno pytanie odnośnie wentylatorów czy po wyłączeniu zapłonu wentylatory też się włączają jak w innych markach czy nie?? litkus - |28 Mar 2010|, 2010 20:09 u mnie jak sie wyłączy zapłon to dalej działają ale może masz inaczej gufer-posepny - |28 Mar 2010|, 2010 20:11 primo : wiatraki włączą się przy 3/4 skali , zbiją trochę temperaturę i wyłączą się . jak będziesz stał w korku to wskazówka będzie osylować w górnym zakresie . wróci do połowy skali jak będziesz jechał z kilka km szybko . wentylatory mają się wyłączać po wyjęciu kluczyka . jeśli tak nie dzieje się albo spotkała cię ciekawostka że przychodzisz do auta i one się kręcą to kable na podłużnicy są do wymiany . bingo - |28 Mar 2010|, 2010 20:17
jak jest inaczej, to jak gufer napisał, albo masz już rzeźbę zrobioną. i jedno i drugiue nie jest dobrą informacją. Jak ci się zagrzeje nieco silnik, to się włączą wentyle. nie włączają się one przy połowie skali, tylko nieco wyżej. nie wiem ile masz wentyli, ale jeżeli dwa, to raczej masz dwa biegi - wentyle szeregowo podłączone lub równolegle. Przy równoległych raczej je już słychać. koza308w - |28 Mar 2010|, 2010 21:15 czyli z tego co piszecie to wskazówka bedzie mi tak oscylować między połową a 3/4 skali a nie stać idealnie na połowie. Wychodzi z tego że mam wszystko w porządku. GIBCIO - |28 Mar 2010|, 2010 21:52 moze byc termostat takze nie lekcewaz tego zwłaszcza ze to nie zbyt droda rzecz i b. łatwa do wymiany wskażni powinien raczej stać na srodku skali 3/4 to juz duzo sprawdz czy gdy wskazówka jest na srodku wąż do chłodnicy ten górny idący z termostatu do chłodnicy jest gorący,nie ciepły lecz gorący. jeśli nie jest to termostat. tak czy inaczej zbadaj cały układ gufer-posepny - |28 Mar 2010|, 2010 22:38 nie mieszaj . jak ma ci układ na postoju w korku się schładzać ? nie ma sensu włączać wentylatorów ( jak wskaźnik jest w połowie skali ) bo termostat się tylko trochę otworzył . będziesz chłodził chłodnicę a nie silnik . dlatego włącza sie wentylatory przy wyższej temperaturze bo i termostat jest już w pełni otwarty i dużo płynu przepływa przez chłodnicę . wkazówka może zawędrować i na koniec białego pola i nic nie będzie . tak to działa w wielu autach i nie tylko fordach . działa od wielu lat i nie dotykałbym tematu . bingo - |29 Mar 2010|, 2010 11:52 tak jak gufer powiedział. Jak ci się w połowie wentyle załaczają, to masz coś nie tak. Jak ci w korku podejdzie na koniec białego pola, to też jest jeszcze OK i nie musi oznaczać awarii. Szczególnie, jak klima dodatkowo załaczona. gufer-posepny - |29 Mar 2010|, 2010 16:56 badałem na interfejsie to wskaźniki są tak wyskalowane że połowa jest w kosie dla 96 stopni czy jakoś tak a w 2,3 parę stopni niżej .w kosie koniec białej skali ( tak na grubość wskazówki ) to 105 stopni , wentyle zbijają do 100 stopni bodajże . w 2,3 przy 100 stopniach włączają sie i zbijają do 95 stopni .także całe białe pole to raptem zakres 10 stopni może 12 . dobry płyn chłodniczy wrze przy 110 stopniach ale mamy układy cisnieniowe co podnosi punkt wrzenia cieczy znacznie wyżej . układy w autach rozszczelniają sie z racji wieku węży i w sumie wszystkiego po drodze . sebekmatti - |29 Mar 2010|, 2010 18:42 Podepnę się pod temat. Mam pytanko, bo podczas postoju jak silnik pracował i miał temp. w 3/4 skali to tak przy okazji zauważyłem, że płyn nie leciał przez dłuższą chwile do póki nie dodałem, choć troszeczkę gazu. Czy tak ma być czy coś jest nie tak? Czy to może być wina termostatu? gufer-posepny - |29 Mar 2010|, 2010 18:48 gdzie ten płyn nie leciał ? maup - |29 Mar 2010|, 2010 20:21
hyy? kolega ma Mk3 więc włączenie klimy odpala wiatraki przecie... GIBCIO - |29 Mar 2010|, 2010 20:40
nie mieszam pisałem ze moze klękać termostat i warto to sprawdzić, od tego jest termostat i dwa wentylatory aby trzymać temperature
właśnie dlatego nie w pełni otwierający sie termostat to ryzyko przegrzania(jak zatnie sie całkiem)
to nie to samo co oczaty 
gufer-posepny - |29 Mar 2010|, 2010 20:50 oczaty nie oczaty . z technicznego punktu widzenia auto jak każde inne . ja bym nie szukał sobie problemów w nadmiarze . bo oczak sam potrafi strzelić focha . działa to nie dotykać . to samo dotyczy klimatyzacji i w sumie czegokolwiek . jak wskazówka wbije na czerwone pole to " jest raczej nie dobrze" . i pomyśleć że w wielu autach jest tylko kontrolka przegrzania . GIBCIO - |29 Mar 2010|, 2010 21:49
tak jest,nie dotykać nie oglądąć nie ptyać jeżdzić az sie coś urwie,wtedy wymieniamy(bo juz wiemy co) i śmigamy dalej   
kiedyś tez byłem gorącym zwolennikiem tej filozofii i działało dziś wole zapobiegać niż leczyć
ale o gustach sie nie dyskutuje gufer-posepny - |29 Mar 2010|, 2010 21:56 jeśli zapobiegać to tak : wymień chłodnicę główną , odrazu nagrzewnicę i węże wszystkie . i termostat . przy okazji jak już ma być spokój to nowy płyn i co tam jeszcze . jak któregoś elementu nie wymienisz to poleci na pewno . właśnie przerabiam ten temat . tylko kwotowo nawet w zamiennikach to powoli dobijam do 3 wartości kosa  .
bingo - |29 Mar 2010|, 2010 22:17
[ Dodano: |29 Mar 2010|, o 22:19 ] jeżeli coś działa prawidłowo, to co chcesz wymieniać? to tak, jakbyś chciał wymienić koło, bo ci przez zimę zeszło 0,2 bara ciśnienia .... maup - |29 Mar 2010|, 2010 23:27
Guferku skarbie a popatrzyłeś co kolega ma pod maską? To jest rzędowy dohc, jego przegrzewa się raz. Wcale się nie dziwię paranoi dotyczącej chłodzenia tych silników, sam jej doświadczam po pierwszym konkretnym korku z zaciętym wiatrakiem - wskazówka wcale nie wlazła na czerwone, nie musiała 
koza308w - |2 Kwi 2010|, 2010 17:38 czyli jak to jest z tym wskaźnikiem bo widzę różne wypowiedzi, wskażówka powinna się przemieszczać czy nie??? gufer-posepny - |2 Kwi 2010|, 2010 17:55 nie macaj póki nie śmierdzi . maup > a co wymyślisz ? przeprogramujesz kompa żeby wcześniej wiatraki odpalał ? czy zepniesz na stałe . masa300789 - |2 Kwi 2010|, 2010 17:55 u mnie przy jezdzie dokladnie w polowie...korek czy chwilowy postoj podnosi sie z 2mm napewno nie do 3/4 skali i co ciekawe zostaje w tym polozeniu mimo dalszej jazdy.. sobolaqe - |2 Kwi 2010|, 2010 18:04
u mnie w 2.3 jest tak samo. w zimie wskazowka w polowie idealnie. teraz jak jest cieplej i postoje w korku to minimalnie ponad polowe sie podniesie ale nie wyzej(wlacza sie wentylator) i tak sobie zostaje koza308w - |2 Kwi 2010|, 2010 19:33 ok, dzięki teraz wiem. Czyli mam wszystko ok, teraz będę spokojniejszy niepotrzebna panika |
