Luk26 - |26 Mar 2010|, 2010 19:06 Temat postu: Wyciek oleju zlokalizowany, co dalej? Mk1 BOA Witam, W BOA zlokalizowałem wyciek oleju z łapy, do której przykręcony jest filtr oleju. Wyciek jest na łączeniu łapy z blokiem silnika na styku powierzchni dwóch płaszczyzn. Przetarłem szmatą, odpaliłem silnik i widziałem jak zbierają się krople i to dość sporo. Czy jest tam jakaś uszczelka, można to ewentualnie jakoś uszczelnić. Czy żeby to odkręcić wystarczy ruszyć tą dużą nakrętkę? Domyślam się, że przy okazji będę musiał wymienić olej w silniku. Myślałem, że weekend będzie wolny a tu robota się szykuje 
[ Dodano: |26 Mar 2010|, o 23:57 ] widzę, że to za trudne pytanie. Próbowałem filtr ustawić w innej pozycji ale było gorzej, olej leciał ciurkiem. Nie mam możliwości ustawić drugiego kosa na kanale, bo mam jeden i ewentualnie z niego wymontować ten bajer. Uważam, że kos nie "pali" oleju i chciałbym żeby tak zostało. A wożenie w bagażniku dolewki mnie nie kręci. Może mi ktoś podesłać rysunek z motocrafta tej łapy, może tam będzie widać czy jest jakaś uszczelka czy nie, i jak to ewentualnie powinno być zamontowane. Boni - |27 Mar 2010|, 2010 10:43 A ta "łapa" to nie jest przypadkiem chłodniczka oleju? okrągła puszka pod filtr, dochodzą dwa węże wodne jak do nagrzewnicy? jaroz - |27 Mar 2010|, 2010 11:08 Dokładnie Boni, to jest chłodniczka. Luk26 - |27 Mar 2010|, 2010 12:28 Witam, fajnie dwa posty i już wiem co to jest ta "łapa" Wczoraj mnie zastanawiało po co wąż z chłodnicy tam idzie. Czy jest jednak sposób by to uszczelnić? Poczekam, aż moja mała pociecha pójdzie spać i biorę się za odkręcanie. Wiadomo, że lepiej do wszystkiego dojść samemu. Ale jestem otwarty na wszystkie wasze podpowiedzi Boni - |27 Mar 2010|, 2010 13:06 Tam idzie taka sama uszczelka jak pod filtr, na tej samej "zasadzie" jak ta pod filtr. Luk26 - |27 Mar 2010|, 2010 17:04 Dzięki Boni za informacje, masz rację. Uszczelka jak pod filtr (ze mi to do głowy nie przyszło), zastosowałem uszczelkę od filtra z BMW, profil okrągły (troszeczkę wyższa od wyfrezowanego kołnierza), musiałem zmniejszyć trochę jej obwód przez wycięcie kawałka gumy. Ale za to mam pewność że idealnie dolega płaszczyzną do powierzchni chłodniczki, jak na rozwiązanie tymczasowe to jestem bardzo zadowolony. Stara uszczelka była już na tyle sztywna, że nie uszczelniała pierścienia i powodowała wyciek oleju. Poniżej fotki całego uchwytu-łapy trzymającej filtr oleju, 
chłodniczka oleju 
Boni - |28 Mar 2010|, 2010 00:34 A to kosiaste mają jednak inaczej niż normalny 2.9/4.0, rzeczywiście to jak łapa. Ja sobie przeważnie zostawiam uszczelkę z poprzedniego filtra, przy wymianie, w celu jakby coś się stało jak u ciebie. Inna sprawa że już sam nie wiem ile tego (chłodniczek, filtrów, i uszczelek) mi się plącze po samochodach i okolicy... Mysza - |29 Mar 2010|, 2010 09:50 4.0 tez ma łapę Boni - |29 Mar 2010|, 2010 13:44 To może zależy który, jeden czy dwa które widziałem miały taką puszkę jak BR* |
