brontozaur - |26 Mar 2010|, 2010 12:39 Temat postu: Kapie olej Witam Kapie mi powoli olej z łączenia silnik skrzynia, nie są to ubytki które musiał bym uzupełniać przed wymianą oleju ale denerwują mnie krople oleju na parkingu. Jakie uszczelnienia należy wymienić, czy trzeba wyciągać silnik czy tylko skrzynię? Struna - |26 Mar 2010|, 2010 12:41 tylko skrzynia do zdjęcia, uszczelnienie wału pewnie puszcza. brontozaur - |26 Mar 2010|, 2010 12:50 Dużo roboty z tym uszczelnieniem? Struna - |26 Mar 2010|, 2010 13:04 no wiesz, samo zwalenie skrzyni to niemało roboty, potem sprzęgło, zamach. No trochę jest. brontozaur - |27 Mar 2010|, 2010 19:07 Zamontuje osłony pod silnikiem i skrzynią i na razie wystarczy. Rysiol - |27 Mar 2010|, 2010 22:18 Najprawdopodobniej większość kropli oleju na parkingu bierzesz za swoje, więc nie przejmuj się nadmiernie brontozaur - |28 Mar 2010|, 2010 09:36
No raczej jak parkuje pod pracą na swoim miejscu (tylko ja tam parkuje) to raczej te wycieki są moje. Tak jak pisałem założę osłony, a uszczelnienie wymienię jak będę robił sprzęgło (kiedyś). Pierre - |30 Mar 2010|, 2010 14:41
Gorzej jak się wyciek niepostrzeżenie powiększy i olej pójdzie na tarcze sprzęgła, z tego "Kiedyś" zrobi się "już natychmiast". Ale w sumie i tak jedna robota, więc można zaryzykować 
Struna - |30 Mar 2010|, 2010 14:45 na tarczę sprzęgła - mało wykonalne. Pierre - |30 Mar 2010|, 2010 17:23 Struna, ale możliwe jak w kazdym innym autku. Nieraz widywałem takie Struna - |30 Mar 2010|, 2010 17:28 ale to by musiało siurać jak ze szlaufa Pierre - |30 Mar 2010|, 2010 18:53 Aż tak baardzo to nie, ale fakt żę duże wycieki były. Ale kończmy dewagacje bo koledze brontozaur, OT w temacie robimy Jurku
Struna - |30 Mar 2010|, 2010 18:56 czy ja wiem, dyskusja poniekąd na temat i może mu pomóc w podjęciu decyzji o wcześniejszej bądź późniejszej naprawie
Pierre - |30 Mar 2010|, 2010 18:59
A nie... bo w mesiach.. Zonk co?
Struna - |30 Mar 2010|, 2010 19:00 a co to meśki tylko RWD pse pana ?
brontozaur - |30 Mar 2010|, 2010 19:02 I tak nie będę robił, 2 krople dziennie to nic, ja zacznie lać jak strażacki hydrant to wtedy zrobię, jak padnie sprzęgło to wtedy zrobię, na razie osłony+gąbka. I jak VIK sugerował, rozwiązanie a la jelcz z 1970 roku. Struna - |30 Mar 2010|, 2010 19:46 pojeździ tak pewnie lajtem ze 100 kkm ( o ile silnik pozwoli )
slawektg - |30 Mar 2010|, 2010 20:29
Struna - |30 Mar 2010|, 2010 20:38 przy FWD i poprzecznym silniku ( czyli większość FWD ) skrzynia jest wogóle inaczej skonstruowana i cale przeniesienie napędu z zamachu na skrzynię. Takie mam sobie wrażenie że tam jak podcieknie z wału silnika to łatwiej toto może rozbryzgnąć na sprzęgło. A taki silnik wzdłużnie mocowany i wzdłużnie do niego skrzynia to musi ostro olej lać żeby poszedł na zamach, z niego siłą odśrodkową na dzwon i z dzwonu dopiero na sprzęgło. slawektg - |30 Mar 2010|, 2010 20:49
Struna - |30 Mar 2010|, 2010 20:50 może ja widziałem jakąś specyficzną skrzynię zatem
slawektg - |30 Mar 2010|, 2010 20:58 Moze przemawia przez Ciebie wrodzona niechec do FWD wszelkiej masci?Na zlocie bede Cie musial odpowiednio ukierunkowac 
Struna - |30 Mar 2010|, 2010 21:15
slawektg - |30 Mar 2010|, 2010 21:30 
brontozaur - |30 Mar 2010|, 2010 22:18 No i wszystko w tym temacie Pierre - |31 Mar 2010|, 2010 09:14
W zasadzie tak, bo A i B (FWD) to projekt Chryslera (amerykańskie FWD... stąd problemy ze wszystkim a szczególnie jakością), nie licząc starego Vito. arturrrr - |4 Kwi 2010|, 2010 16:52
i bardzo prawidlowe podejscie, u mnie jest tak samo - 2 kropelki ale tylko w lecie jak jest goraco- zima nie ma problemu..ale jak sie parkuje 5-6 lat w jednym miejscu jak w moim przypadku to na podjezdzie robi sie brzydko.. u mnie zakapia z kolnierza skrzyni. |
