pitel8 - |18 Mar 2010|, 2010 23:22 Temat postu: zgasl cze ja jak zwykle po prosbie dzis jade no i czerwone stoje na d i nagle jak bym wylaczyl zaplon zgasl wiec szybko bo pelno aut gasze swiatla na p i odpalam i jedzie po raz pierwszy co jest? i co mam wymienic? nigdy ale nigdy tak nie bylo [ Dodano: |18 Mar 2010|, o 23:51 ] moze zle napisalem gaz 2 litry [ Dodano: |18 Mar 2010|, o 23:59 ] bo kiedys mialem ze mi sie dusil ale to bylo jak mu aku odcielem na dwa tygodnie wiec poczytalem u was ze reset i tak zrobilem i bylo ok a teraz narmalnie jak bym go z kluczyka wylaczyl YGH - |21 Mar 2010|, 2010 21:41 No to i ja się podepnę pod temat. Samochód raz na jakiś czas gasł sam z siebie, po przegazowaniu go do odcięcia prawie, problem znikł ale obroty falowały. Po jakimś czasie problem powracał. W związku z tym przeczyściłem EBJota i szczerze mówiąc jest gorzej, co wcisnę sprzęgło obroty spadają do krytycznego poziomu, na postoju niekiedy zgaśnie. Oto krótki filmik na postoju  http://jacoygh.wrzuta.pl/film/9pqMKO7rPyz/obroty Dodam jeszcze, że po hamowaniu biegami śmierdzi paliwem, ostatnio auto zesłabło, przy każdej zmianie biegów, przy popuszczeniu gazu jakby coś hamowało. No i po odpięciu lambdy silnik chodzi i jeździ jak jeździł w ogóle nic się nie zmienia, tylko to już od dawna, jeszcze przed tymi cyrkami. Miał ktoś z Was podobny problem?? Czego mogę się spodziewać?? czyżby wiązeczki się kłaniały mi w pas? czy może jakaś lewizna?? Proszę Was o pomoc.
Julek - |22 Mar 2010|, 2010 17:55 UP. Lewiznę wykluczysz psikając samostartem w okolice kolektora ssącego. Dla mnie objaw wiązkowy. blaz - |22 Mar 2010|, 2010 17:55 siuuup pitel8 - |23 Mar 2010|, 2010 15:26 Temat postu: no i stalo sie od razu wiedzialem ze cos wisi w powietrzu dzis obroty spadly do zera i gasnie zapala tylko dodajac gazu prosze o pomoc bo tylko na siebie moge tu liczyc YGH - |23 Mar 2010|, 2010 16:49 pitel8, masz gaz? jak nie to najprawdopodobniej masz to co ja 
pitel8 - |23 Mar 2010|, 2010 16:53 mam gaz dzis jeden patrzyl gadal o luzie na przepustnicy jakos mu nie wierze bo to by tak nagle nie walnelo w jednej sekundzie czyscil wtyczki przy jednej byla krotka poprawa gufer-posepny - |23 Mar 2010|, 2010 16:56 jeśli silnik bez trzymania nogi na gazie nie pracuje znaczy ze EBJ nie otwiera się . albo sam zawór padł . zdziel mu z czegoś . może się odkleszczy . możesz odkręcić go , położyć na silniku tak aby były otwory widoczne przez kierowcę . włączasz sam zapłon . powinien klepnąć raz albo dwa . jak nic to jeszcze możesz wetkać żarówkę taką 5 W . i też zbadaj . pitel8 - |23 Mar 2010|, 2010 17:19 dzieki ci kolego ze chcesz mi pomoc ale wasz jezyk dla mnie jest dosc dziwny EBJ a jak zdziele nie to co trzeba? to jest tu co przepustnica? tam jest ta rura sklejona silikonem przez instalatorow gazowych YGH - |23 Mar 2010|, 2010 17:25 EBJ - elektrozawór biegu jałowego inaczej zwany krokowcem/silniczkiem krokowym, takie pieruństwo na kolektorze dolotowym, dokładnie pod wiązką kabli do wtryskiwaczy, na dwóch śrubkach zamocowany. jak chcesz przeczyścić to najlepiej nitrem albo sprayem go gaźników. gufer-posepny - |23 Mar 2010|, 2010 17:26 piknie . dlatego kocham lpg . zasadniczo to jak masz podniesioną maskę to po prawej masz filtr powietrza , potem pudło rezonansowe i potem taką rurę czarną . i w połowie jej będzie takie aluminiowe coś z 2 kabelkami . EBJ albo często nazywany silnikiem krokowym . pitel8 - |23 Mar 2010|, 2010 17:29 super znajde jutro ide do niego z mlotkiem a tak po za tematem bo dzis mialem cholowac swoj nowy nabytek kupilem scorpio uderzony i juz go zrobili brakuje mi tylko chlodnicy ale to zaden problem tylko czasu brak przesiadam sie na delfina? tak to sie mowi? 96r 2l benzynka automat 12 zaworow 130 k no i ma przejechane 120 tys napewno bo go od dziadka wyrwalem YGH - |23 Mar 2010|, 2010 17:31 wieloryba, 2l. ma albo 8 zaworów (115KM - pokrywa zaworów płaska) albo 16 zaworów (136KM pokrywa zaworów z czarnym garbem) pitel8 - |23 Mar 2010|, 2010 17:32 sorrki mialem napisac 16 to taki co masz na fotce gufer-posepny - |23 Mar 2010|, 2010 17:32 no chyba że dziadek dał tak w palnik że 4 zawory wypluło  .
YGH - |23 Mar 2010|, 2010 17:33 jw ^, a co do mojego opisu umiejscowienia EBJota to dotyczy wieloryba pitel8 - |23 Mar 2010|, 2010 17:40 no niedlugo bede musial poczytac u was na temat tego modelu wiem tylko ze centralny dziala tylko od pasazera a co do dziadka to biedny nie jezdzil prawie dwa lata bo myslal ze skrzynia padla a to bylo cos tam pod wojcha od biegow [ Dodano: |24 Mar 2010|, o 12:13 ] nie pomoglo czyszczenie zarowki nie mam [ Dodano: |25 Mar 2010|, o 11:08 ] wymienilem na drugi nie pomoglo [ Dodano: |25 Mar 2010|, o 19:48 ] panowie ale jak zdjelem przewod ktory leci z pod przepustnicy do pompki to obroty zpadly na 9 tys od razu wykrecilem taka sama ale dzis sie nie wyrobilem by wymienic ale tu mi mowia ze to nie ma nic z tym wspolnego gdzie mam szukac teraz przyczyny przy okazji wymienilem wszystkie czojniki ktore widac z gory bo ladny ford mi sie trafil na szrocie [ Dodano: |25 Mar 2010|, o 22:27 ] A CZY JEST MOZE POWIAZANIE ZE SKRZYNIA BIEGOW chodzi mi o jakis czujnik [ Dodano: |26 Mar 2010|, o 16:33 ] panowie VIKTORIA zarowka i po wszystkim brak reakckcji na zarowce wiec po kablach no i pasek klinowy i kable wszystko wiadomo o co chodzi dla termostatu tez sie dostalo dzieki za pomoc pablo19 - |30 Mar 2010|, 2010 14:18 Fajnie, że "VIKTORIA ", ale ja osobiście nic nie kumam z tego co tu napisałeś. gufer-posepny - |30 Mar 2010|, 2010 14:43 wnioskuję że kable zaplątały się w pasek wielorowkowy albo je przetarło . ale żeby termostat zebrał ? |
