KubusWariat - |18 Lut 2010|, 2010 14:13 Temat postu: Pilnie potrzebny schemat ASB od BOA... Znajdzie Któryś z Kolegów??? Które PINy od sterowania, 4ki i look-upa. Kevin Xy - |19 Lut 2010|, 2010 00:34 puscilem mejla to przejrzyj chyba nawet na temat KubusWariat - |26 Lut 2010|, 2010 15:09 uwalony EZ spod 53 PINu 
[ Dodano: |27 Lut 2010|, o 08:15 ] podaję napięcie na pin sterujący, zaś masę na drugi (52. na sterowniku) to ten EZ cyka. Nic natomiast nie dzieje się przy masowaniu trzeciego (53. w sterowniku)
[ Dodano: |27 Lut 2010|, o 08:16 ] aha, oczywiście powyższe postępowanie przeprowadzane na poziomie gniazdka w ASB gufer-posepny - |27 Lut 2010|, 2010 09:46 słychać że "cyka" . troszkę mieszasz z tym zasilaniem jego . plus leci ci ze skrzynki po włączeniu zapłonu a masę podajesz na ten pin . jak cyka a nie dzieje się nic to albo zatkany ( pewnie nowy olej paprocha wymył i się przytkało albo tłoki i inne pierdoły . KubusWariat - |2 Mar 2010|, 2010 19:04 sprawdzałem EZ na asb która leży w garażu, w której czwórka podobno była, ale chyba nie do końca, bo podając napięcie na to gniazdko przy asb, o którym piszę wyżej, również na pinie z przewodu 53. na wiązce przy sterowniku silnika, EZ się nie odzywa. Postanowiłem zatem ściągnąć miskę i podać napięcie bezpośrednio na EZ, i co się okazało... mianowicie przewód sterujący w pierwszej kolejności podłączany jest pod EZ z 53. pinu, a dopiero od niego idzie krótkim przewodem (w odpowiedniku 'skrzyni korbowej w silniku' ale w asb pod miską olejową) do EZ jak pin 52, który "cyka". Tak więc moim zdaniem, aby lookup działał... EZ odpowiedzialny za 4kę musi być sprawny, bowiem w przeciwnym razie - tak jak i w moim przypadku powoduje on przerwę w obwodzie i pomimo sprawności EZ lookupa nie dostaje on sygnału i brak blokady sprzęgła i to chyba wyjaśnia, dlaczego lookup zapina dopiero po zmostkowaniu przewodów 52. i 53. na poziomie wiązki tuż przed ECU silnika
gufer-posepny - |3 Mar 2010|, 2010 18:09 tak jak pisałem pewnie paproch w EZ albo się zakleszczył . Bez młota to dupa nie robota hehe . KubusWariat - |3 Mar 2010|, 2010 18:39 no Marek ale czym wytłumaczyć spinanie lock-upa dopiero po zmostkowaniu przewodów przy ECU silnika??? gufer-posepny - |3 Mar 2010|, 2010 18:44 moment , musze łyknąć coli aby osiągnąć wyższy poziom kumania 
KubusWariat - |4 Mar 2010|, 2010 15:24 więc jest tak, bez mostkowania jak z kolei zmasuję PIN 53. na ECU, wówczas lockup działa. Czy tzn, że uwalony musi być przewód idący z czujnika prędkości na ECU??? Struna - |4 Mar 2010|, 2010 17:33 działa tempomat ? komp spalanie zlicza dystans ? jesli nie to nie masz VSS. KubusWariat - |4 Mar 2010|, 2010 17:38 no właśnie tempomat działa, a zliczanie dystansu w pełni funkcjonalne
gufer-posepny - |5 Mar 2010|, 2010 07:57 Blokada 4 biegu przy wybraniu 3 następuje po przez przerwanie obwodu EZ 3/4 czy też po przez blokadę obiegu oleju ? ktoś wie ? bo lockup działa przy ręcznym zasterowaniu . a 4 biegu nie da się załączyć . cisza jest . tak podejrzewam ze powstała kombinacja 2 usterek na raz . komp nie dostaje sygnału z vss i coś poprzestawiało się z lewarkiem skoro tryby wybiera się po przez ustawienie go w połowie międz nimi . KubusWariat - |9 Mar 2010|, 2010 10:23 Mógłby Ktoś sprawdzić w XXXXXXX-cie nry FINIS dwóch elektrozaworów ASB z auta o nr VIN: WF0AXXGAGAPM52860 ??? Może organoleptycznie wiecie, czy są one wymienne??? Pytam, bowiem mam drugą w garażu też z upalonym jednym z EZ. ford2fast - |9 Mar 2010|, 2010 10:30 Jeżeli pytasz o to czy da się je wymienić , odpowiedź brzmi - tak 
Jeżeli w skrzyni są dwa elektrozawory to nie można ich zamienić miejscami 
Trudno zgadnąć co miałeś na myśli
KubusWariat - |9 Mar 2010|, 2010 12:29 Fakt, wyraziłem się niejasno. W każdej skrzyni są dwa EZ: A i B. W skrzyni na aucie jak i w tej z garażu nie cyka zawór B. Miałem na myśli czy mogę wykręcić EZ A z tej skrzyni w garażu i zamontować go do tej na aucie w miejsce EZ B??? [ Dodano: |9 Mar 2010|, o 18:31 ] nowe EZ to cena 400 i 500 zeta gufer-posepny - |9 Mar 2010|, 2010 20:42 no z jednej do drugiej spokojnie przełożysz . oczywiście nie mieszając ich . ford2fast - |9 Mar 2010|, 2010 21:10
Te elektrozawory są inne
Zrób fotkę tego , który potrzebujesz , może się znajdzie
KubusWariat - |9 Mar 2010|, 2010 21:56 Romku pewnie że zrobię, ale to dopiero 20. marca będąc we Wrocku. A swoją drogą, jak połączony jest tempomat z VSSem, pośrednio przez ECU silnika??? Ciekawi mnie to, bowiem tempomat działa, a lockup załącza dopiero po uziemieniu 53. pinu, więc jeśli sygnał na tempomat idzie niezależnie od ECU, to może nawalił przewód odpowiedzialny za VSS, ale na odcinku od gniazdka w połowie grodzi do wtyczki przy ECU... [ Dodano: |11 Mar 2010|, o 17:33 ] Romku w takim razie potrzebuję tego pierwszego w narożniku płyty sterującej, zaraz za obudową konwertera. No i jak cena 
|
