Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
Ogólne - ile poswieci?
adi-kostrzyn - |20 Sty 2010|, 2010 17:38
Temat postu: ile poswieci?
Mam pytanko do znawcow. otoz zmierzylem dzisiaj pobor pradu w czasie otwartych wszystkich dzwi (mam full lampek), i wyszlo mi 4.36A przy czym cztery zarowki to diody LED, a interesuje mnie ile czasu orientacyjnie moze swiecic zeby mozna bylo pozniej odpalic auto zakladajac sprawny aku?
pepi - |20 Sty 2010|, 2010 17:42
pytanie podstawowe jaki masz akumulator i czy sprawny ???????
adi-kostrzyn - |20 Sty 2010|, 2010 17:48
ahya zapomnialem napisac ze aku 60Ah i sprawny
bingo - |20 Sty 2010|, 2010 19:25
no i czy w pełni naładowany. jak masz pobór na poziomie 4A, to masz na godzinę 4Ah, czyli po 10 godzinach 40Ah, a po 15 - 60Ah. Teraz musisz wiedzieć , jaki jest stan naladowania aku oraz ile potrzebujesz, by go odpalić. Pamiętaj, że teraz masz mniejsza pojemność rzeczywistą aku i większy prąd rozruchu.
adi-kostrzyn - |20 Sty 2010|, 2010 20:59
do odpalenia wystarczy 12V na aku tylko wlasnie nie wiem jak dlugo moge spokojnie dzwi miec otwarte. mam chyba maly problem z alternatorem bo pod obciazeniem poziom voltow ma tendencje spadkowa a ladowanie rzedu 14.16V to troche za malo bo powinno byc 14.4 i moze mi nie doladowywac. wczesniej mialem tak ze po 15min. otwartych dzwi juz go nie odpalilem. no ale u mnie rozne cuda sie czasem dzieja.
Struna - |20 Sty 2010|, 2010 21:01
adi-kostrzyn napisał/a:
adowanie rzedu 14.16V to troche za malo
hę ? jak za mało, w sam raz. U mnie jest 13,8 - 14 i jakoś doładowuje.
adi-kostrzyn - |20 Sty 2010|, 2010 21:07
a przy dodaniu gazu ci sie zwieksza bo mnie nie. pod obciazeniem to mam 13.79V przy 3500obr./min.
Struna - |20 Sty 2010|, 2010 21:15
ciutkę się podnosi przy dodaniu gazu. Pod obciążeniem masz nieco maławo, regulator wymień na początek.
adi-kostrzyn - |20 Sty 2010|, 2010 21:18
nie wiesz czy od sierry 2.0 bedzie pasowal? takowy akurat mam altenator
Struna - |20 Sty 2010|, 2010 21:26
powinno pasować. Jak altek też bosch to podejdzie.
adi-kostrzyn - |20 Sty 2010|, 2010 21:28
dzieki w krotce sie tym zajme. pzdr. :)
Gaiger - |20 Sty 2010|, 2010 22:09
Struna napisał/a:
hę ? jak za mało, w sam raz. U mnie jest 13,8 - 14 i jakoś doładowuje.

I więcej nie będzie.
Altki w scorpio i sierrach mają przeważnie regulatory 14 voltowe.
13,8 - 14 v jest jak najbardziej OK.

[ Dodano: |20 Sty 2010|, o 22:12 ]
adi-kostrzyn napisał/a:
a przy dodaniu gazu ci sie zwieksza bo mnie nie. pod obciazeniem to mam 13.79V przy 3500obr./min.

Zależy jak duże masz obciążenie.
U siebie przy włączonych wszystkich grzaniach, światłach, wentylatorach mam około 12,5 v nawet przy 3000 obr.
Jeżeli pod obciążeniem masz 13,79 to jest oki.
gufer-posepny - |20 Sty 2010|, 2010 22:18
a co ty chcesz tymi lampkami oświetlać ulicę ? zimą ogranicza się takie świecenie do minimum .
adi-kostrzyn - |20 Sty 2010|, 2010 22:33
gufer-posepny napisał/a:
a co ty chcesz tymi lampkami oświetlać ulicę ? zimą ogranicza się takie świecenie do minimum .

zdarzalo sie ze w czasie napraw mialem dzwi otwarte i po kwadransie byl problem zeby jarnac go. teraz szybko wszystko robie zeby jak najmniej swiecily.
Zysio - |20 Sty 2010|, 2010 22:35
Sobie zrób dyskretny wyłącznik oświetlenia wnętrza i po sprawie.
Struna - |20 Sty 2010|, 2010 22:36
wieloryb pod tym względem rządzi bo po jakimś czasie się same wyłączają lampki.
adi-kostrzyn - |20 Sty 2010|, 2010 22:36
Gaiger napisał/a:

[ Dodano: |20 Sty 2010|, o 22:12 ]
adi-kostrzyn napisał/a:
a przy dodaniu gazu ci sie zwieksza bo mnie nie. pod obciazeniem to mam 13.79V przy 3500obr./min.

Zależy jak duże masz obciążenie.
U siebie przy włączonych wszystkich grzaniach, światłach, wentylatorach mam około 12,5 v nawet przy 3000 obr.
Jeżeli pod obciążeniem masz 13,79 to jest oki.

mam wrazenie ze mi nie doladowywuje aku. po za tym na wolnym obrotach czasem lekko swiatla przygasaja, ale to moze wina EBJ bo ostatnio mi buja obrotami albo wogole potrafia wskoczyc na 2600 obr./min

[ Dodano: |20 Sty 2010|, o 22:38 ]
Struna napisał/a:
wieloryb pod tym względem rządzi bo po jakimś czasie się same wyłączają lampki.
tzn. chodzi ci o to ze po godzinie same gasna mimo ze sa wlaczone?
Gaiger - |20 Sty 2010|, 2010 22:59
adi-kostrzyn napisał/a:
tzn. chodzi ci o to ze po godzinie same gasna mimo ze sa wlaczone?

Nie, po kilkunastu minutach na otwartych drzwiach wyłącza oświetlenie
adi-kostrzyn - |21 Sty 2010|, 2010 00:07
Gaiger napisał/a:
adi-kostrzyn napisał/a:
tzn. chodzi ci o to ze po godzinie same gasna mimo ze sa wlaczone?

Nie, po kilkunastu minutach na otwartych drzwiach wyłącza oświetlenie
no niestety nie mam tego a szkoda.
pablo19 - |21 Sty 2010|, 2010 00:11
Zysio napisał/a:
Sobie zrób dyskretny wyłącznik oświetlenia wnętrza i po sprawie.
Wystarczy, że wyjmiesz bezpiecznik nr 24 (15A) i możesz sobie dłubać.
grand funk - |21 Sty 2010|, 2010 00:42
no wlasnie ja juz raz bezpiecznik wyrzuciłem... tak se dłubałem z autem na tarasie, radyjko wszystko spoko, wietrzenie i w ogóle :036: po 2 godzinach chce zapalić i beret :rofl: ze to automat byl to pozostalo naladowanie aku :evil: :evil: :evil:
Struna - |21 Sty 2010|, 2010 00:50
o iel mnie wiadomo to jest magiczny kabelek ukryty w wiązce za zegarami do wyłączania oświetlenia wnętrza. Używany w wersjach TAXI. Więc chyba fajnie by było użyć mechanizm fabryczny ;) Tenże kabelek jak się zmasuje to gaśnie oświetlenie.
grand funk - |21 Sty 2010|, 2010 01:02
moznaby tez sie wpiac z wylacznikiem na kabelek do skrzynki bezpieczników
Struna - |21 Sty 2010|, 2010 01:03
to już wysokoprądowe rozwiązanie.
bingo - |21 Sty 2010|, 2010 09:54
adi-kostrzyn napisał/a:
12V na aku
- potrzebujesz moc, a nie tylko napięcie. 12V to ci zrobię na 8 baterjkach od zegarka, a jak dołożę 9, to będzie 13,5V. I co, odpalisz na tym?

[ Dodano: |21 Sty 2010|, o 09:59 ]
adi-kostrzyn napisał/a:
ladowanie rzedu 14.16V
- czym mierzyłeś? Sprawdz dokładność miernika, po pewnie mieścisz się w błądzie.
adi-kostrzyn napisał/a:
zdarzalo sie ze w czasie napraw mialem dzwi otwarte i po kwadransie byl problem zeby jarnac go. teraz szybko wszystko robie zeby jak najmniej swiecily.
- jak aku nie był naładowany na full (bo np. jeździsz tylko na krótkich trasach), to się nie dziw, że ci siada. Choć 15 minut to już hadcor - aku jest na progu odpalania. Pytanie, w jakim stanie stacyjka. No i sm aku może być nie ciekawy.

[ Dodano: |21 Sty 2010|, o 10:00 ]
Struna napisał/a:
wieloryb pod tym względem rządzi bo po jakimś czasie się same wyłączają lampki.
- ale jest to regulowane czasem, czy według stanu akumulatora?
adi-kostrzyn - |21 Sty 2010|, 2010 11:23
pablo19 napisał/a:
Zysio napisał/a:
Sobie zrób dyskretny wyłącznik oświetlenia wnętrza i po sprawie.
Wystarczy, że wyjmiesz bezpiecznik nr 24 (15A) i możesz sobie dłubać.
nie wiem czy to przez skrzynke ale po wyciagnieciu owego bezpiecznika i odpaleniu swiatel bimbadelko mi caly czas wyje i to przy zamknietych dzwiach, ogolnie nie mam zadnych innych dolegliwosci skrzynkowych wiec od razu zapytam czy to normalne?
pepi - |21 Sty 2010|, 2010 11:24
czasem jest to regulowane :) sprawdzałem
kiedyś widziałem takie coś na alegro jak spadało napięcie to odłaczało aku i przy paleniu zapinało aby odpalić zawsze -taxi patent :)
adi-kostrzyn - |21 Sty 2010|, 2010 11:44
bingo napisał/a:
- potrzebujesz moc, a nie tylko napięcie. 12V to ci zrobię na 8 baterjkach od zegarka, a jak dołożę 9, to będzie 13,5V. I co, odpalisz na tym?
[ Dodano: |21 Sty 2010|, o 09:59 ]
adi-kostrzyn napisał/a:
ladowanie rzedu 14.16V
- czym mierzyłeś? Sprawdz dokładność miernika, po pewnie mieścisz się w błądzie.
adi-kostrzyn napisał/a:
zdarzalo sie ze w czasie napraw mialem dzwi otwarte i po kwadransie byl problem zeby jarnac go. teraz szybko wszystko robie zeby jak najmniej swiecily.
- jak aku nie był naładowany na full (bo np. jeździsz tylko na krótkich trasach), to się nie dziw, że ci siada. Choć 15 minut to już hadcor - aku jest na progu odpalania. Pytanie, w jakim stanie stacyjka. No i sm aku może być nie ciekawy.

co do mocy to tak masz racje ze musi byc tylko nie mam mozliwosci sprawdzenia tego odpowiednim przyrzadem. miernik mam zwykly za 12zl ale tu musze powiedziec ze pokazuje dobrze choc blad pomiarowy moze byc tym bardziej ze lerzy w aucie i marznie wiec jego batka moze byc nieco slabsza. jezdze krotko choc czesto robie kilku kilometrowa runde wlasnie po to zeby go doladowac i czesto mam wyzsze obroty co tez nie jest bez znaczenia, aku mialem nowy ktory po 3 tyg. sie rozladowal (chorowalem i stal tyle) a auto bylo zamkniete na dwa razy i wydaje mi sie ze nie powinien no ale stalo sie, a ostatnio w grudniu tez ze dwa tygodnie stal i zamarzl. no ale juz zostal sfprmatowany i dziala u tescia w aucie a ja mam jego 60Ah a tamten byl 70Ah. problemem mogla byc mala skrzynka bo po wymianie jej na inna auto pali i nie ma zadnych problemow. w tej mojej gdzies cos zwieralo a blaszki byly gietkie i strasznie lamliwe.
Struna - |21 Sty 2010|, 2010 11:58
bingo napisał/a:
ale jest to regulowane czasem, czy według stanu akumulatora?
czasem.
bingo - |21 Sty 2010|, 2010 12:00
w lewku jest też napięciem, a nie czasem. jak mam słaby aku, to po minucie wyłaczy, a jak podpiety jest prostownik, to wogule nie wyłaczy.

adi-kostrzyn napisał/a:
czy to normalne?
- tak, bo nie odpiełeś masy na bimbadełko (idzie z krańcówki drzwi kierowcy) ani plusa ze swiateł na bimbadełko. Rozłaczyłeś oświetlenie, a nie krańcówki.

[ Dodano: |21 Sty 2010|, o 12:03 ]
adi-kostrzyn napisał/a:
aku mialem nowy ktory po 3 tyg. sie rozladowal (chorowalem i stal tyle) a auto bylo zamkniete na dwa razy i wydaje mi sie ze nie powinien
- miał prawo
adi-kostrzyn - |21 Sty 2010|, 2010 12:15
bingo napisał/a:

[ Dodano: |21 Sty 2010|, o 12:03 ]
adi-kostrzyn napisał/a:
aku mialem nowy ktory po 3 tyg. sie rozladowal (chorowalem i stal tyle) a auto bylo zamkniete na dwa razy i wydaje mi sie ze nie powinien
- miał prawo

no coz wydawalo mi sie ze taka 70Ah powinna utrzymac z miesiac ale nie znam sie. dzieki za odpowiedzi.
bingo - |21 Sty 2010|, 2010 13:01
adi-kostrzyn napisał/a:
no coz wydawalo mi sie ze taka 70Ah powinna utrzymac z miesiac ale nie znam sie. dzieki za odpowiedzi.


nie wiem, jakie masz wyposażenie, ale jeżeli jest alarm oryginalny, to pobór masz na poziomie 0,14A, co w ciągu jednego dnia daje 3,36 Ah, a w ciągu 21 dni 70,56 Ah.
no i ważny jest stan aku przed wyłaczeniem, dodatkowo pamietaj, ze to 70Ah to podają dla chyba 20*C, przy 0*C jest to już też mniej. Więc nie masz co się dziwić. Z doświadczenia wiem, że po dwóch tygodniach postoju szansa na odpałkę jest nikła. A jak krótkie trasy i nie naładowany aku , to nawet tydzień postoju starczy (ja w grudniu nigdzie nie jechałem tylko tak 2 x dzienni po 3km, jak we wigilję odstawiłem, to w poniedziąłek po świętach już nie dałem rady).
Przy aku masz jeszcze maks. prąd rozruchu - im wiekszy, tym większa szansa odpalenia za pierwszym strzałem (czyli przy autach, które latwo odpalają) i mniejsza przy autach, co trzeba chwilę zakręcić, by odpaliły (bardzo szybkie rozładowanie aku).
adi-kostrzyn - |21 Sty 2010|, 2010 13:40
fajna rzeczowa odpowiedz dzieki, co do pradu zmierzylem ze po dwoch minmutach spada do 0.04A na zamknietym lub otwartym zamku chyba ze faktycznie miernik ma blad, a mam wiekszosc pierdulek w aucie procz kanapy elektr. i szyby przod grzanej bo ktos wymienial i poszedl po taniosci.
bingo - |21 Sty 2010|, 2010 13:48
po zamknięciu prąd ci pierze podtrzymanie pamieci , radio, zegar i najwięcej alarm.0,04 to wyglada ,jak by alarmu nie załączyło.
adi-kostrzyn - |21 Sty 2010|, 2010 14:10
alarm dziala bo jak odlaczylem kleme i otworzylem kluczykiem dzwi to po podlaczeniu amperomierza zaczol wyc

[ Dodano: Wto 20 Lip, 2010 ]
odswiezajac temat chcialem napisac ze alternator jest sprawny, poszedlem na sprawdzenie i jest jak trzeba. Problemy sa gdzie indziej z ladowaniem i chyba je ostatnio znalazlem. Chodzi o przegrzana instalacje elektryczna po zwarciu jakie mialem gdy kabel od rozrusznika mi sie z topil od kolektora. kabel od altka do akum. byl bialy na calej dlugosci, miedzi nie bylo widac, wymieniony, ale jeszcze kilka kabelkow bede musial wymienic bo raz lapie ladowanie normalnie a raz jak wczesniej, dlatego tez sciezki od skrzynek bezpiecznikow mi sie lamia bo przegrzane sa. zapytam jeszcze czy kabel ciut mniejszy od orginalu bedzie sie sprawowal na dluzej, roznica jakies 2mm jest w grubosci?

[ Dodano: |21 Lip 2010|, o 19:54 ]
winne kable byly i masa na drodze karoseria-silnik po regeneracji wsio dziala jestem zadowolony :-D

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group