klinu - |18 Kwi 2005|, 2005 22:19 Temat postu: Blisko celu z automatem. Po długich rozmyślaniach nad brakiem 4-go biegu doszedłem juz prawie do sedna sprawy. Okazało się że jest on spowodowany przerwą jednego z trzech kabli sterujących elektro-magnesami 3/4 biegu i załączania sprzęgła konwektora. Całą wiązka jest ok od samego komputera aż do konektora na skrzyni i tutaj kończy się mój trop.. Zaglądając w konektorek metodami skautowskimi czyli przez lusterko (inaczej się nie da ze względu na paskudny dostęp) wydaje mi się że ukrychnięty jest jeden z trzech "pinów" i że tu występuje przyczyna. Pytanie brzmi czy ktoś z was odkręcał już miskę olejową skrzyni automatycznej i zabierał się do wymiany konekorka i tych elektro-magnesów? Potrzebna mi jakakolwiek nawet najmniejsza rada, wszystko będzie bardzo pomocne. PPS Czy wiecie gdzie można taki zestaw kupić czyli 2x e-magnesy + konektor bo chyba oddzielnie sie tego nie dostanie Pozdrawiam awb - |18 Kwi 2005|, 2005 22:22 sluchaj masz ksiazkie "sam naprawiam " tam jest wszystko opisane jesli nie moge zrobic ci skan pozdrawiam klinu - |19 Kwi 2005|, 2005 15:45 w tej co mogę pożyczyć nic o automacie nie ma, jeżeli mógłbyś mi przesłać będę bardzo wdzięczny 
Rafał A.(antek) - |19 Kwi 2005|, 2005 15:52 jesli to wydanie krokodylowe to zapodaj na ktorej stronie, o u mnie o automacie jest para akapitow ... klinu - |23 Kwi 2005|, 2005 19:08 to jak to jest z "sam naprawiam fs" jest tam jak wymieniać te dwa elektrozaworki? bo słyszałem różne opinie no i jeszcze raz prośba o sprawdzony sklep z częściami do asb takimi jak elektrozawory.. Savie - |13 Cze 2005|, 2005 18:18 zdejmowanie miski to zaden problem i rzeczywiscie wtedy jest dostep do elektrozaworkow, choc tez trzeba sie nagimnastykowac (zawory sa w plycie sterujacej, a linia podzialu skrzynia-miska jest nizej niz linia podzialu obudowa-plyta). potrzebna Ci wielka miska na oliwe, kluczyk 10 prawie napewno, albo 13 nie pamietam (szybki bo duzo tego) oraz nowa uszczelka (10-15pln). zaworki powinno sie udac wymanewrowac miedzy plyta, a obudowa. szybko idzie tylko kur....icy mozna dostac z powodu braku korka spustowego i koniecznosci lapania oleju "na partyzanta" w wielka miche. ja kupilem taka srednia budowlana z odpadow i jest akurat. i jak juz zdejmiesz miche to nie wajhuj lewarkiem bo bedzie jeszcze rzygac z plyty. powodzenia Maciek klinu - |13 Cze 2005|, 2005 21:31 Dzięki za info jestem jeszcze przed ta robotą, szczerze mówiąc przystopowałem ze względu na przymus ściągania tej płytki sterującej i z dwojga złego wolę mieć 3 biegi niż żadnego jakby coś mi się nie udało, ale jakby nie trzeba było ściągać to bym zaryzykował. PS Mój problem leży prawdopodobnie w tym gniazdku na skrzyni biegów gdzie wchodzą trzy kable, dwie masy i jeden plus, ułamane są tam prawd piny i dodatkowo może być coś z kablami wewnątrz - widziałes może dostęp do tego gniazdka? da sie to jakoś wykręcić i wymienić? Adam_2000 - |13 Cze 2005|, 2005 21:45 To gniazdo jest jakoś wciśnięte w obudowę skrzyni (klejone ?? ). Kiedys próbowałem je wymontować ze starej skrzynki, ale bez powodzenia - rozwaliłem 
Piny są z obu stron, na zewnątrz do łączówki EEC, a w środku do elektrozaworów. Jeżeli są urwane, może Ci się jakoś uda je połączyć, ale chyba nie obejdzie się bez zdjęcia miski, jak to opisał Savie... klinu - |13 Cze 2005|, 2005 21:56 A nie macie tej paskudy (gniazdka) gdzieś w microcacie? Czyli od dołu bez zdejmowania płytki sięgnę wszystkie kabelki i gniazdko? 
Od góry można powiedzieć że dostepu do gniazdka nie ma, liczyłem że będzie jakiś gwincik albo cos takiego... Adam_2000 - |13 Cze 2005|, 2005 21:59 Do drutów od zaworów dostaniesz bez problemu... Tylko ten cholerny plastik stawia jakieś opory... klinu - |13 Cze 2005|, 2005 22:17 już ja mu się poopieram  tak na powaznie moze jakos na gorąco albo rzeczywiście na klej, no to wtedy bedzie mały problem, wiem że problem jest mało popularny- mało kto w to ustrojstwo zagląda, ale jak mówicie że sięgnę elektrozawory, kable i gniazdko bez zdejmowania płytki to spróbuję, dzięki
Savie - |15 Cze 2005|, 2005 14:16 ja jak remontowalem skrzynie to niestety jeden plastik gniazdka polamalem. szczesliwie w drugiej ktora mialem na czesci byl caly i z tym mi jakos poszlo, choc wielkim ulatwieniem byl fakt, ze mialem skrzynke na stole, wiec z dostepem od gory. nie jest chyba wklejane. nie pamietam, ale chyba tylko jakis o-ring tam siedzi. jak bedziesz czujny to dasz rade bez zniszczen. kabelki i gniazdko siegniesz. nie wiem jak z zaworem bo nie pamietam, czy da sie go do gory wymanewrowac. jesli hcodzi o zdejmowanie plyty sterujacej to tez nic strasznego tylko duzo srubek i trzeba ja potem bardzo precyzyjnie, z odpowiednimi momentami przykrecac. no i pamietac (w dokumentacji u olczaka to wszystko jest), ze sruby sa roznej dlugosci i mylac je mozna rozpieprzyc plyte. w razie zdejmowania plyty kup tylko papier-uszczelke gorna. plyta schodzi z blacha separujaca wiec nie pogubisz zadnych kulek itp. zachwoaj tylko wzgledna czystosc bo to cholerstwo lubi sie zacierac (precyzyjnie spasowane tloczki) powodzenia Maciek klinu - |27 Wrz 2005|, 2005 20:08 Trochę czasu minęło ale kupiłem sobie w końcu to oto cacko
Jest to konektorek wchodzący do ASB, załączający 4 biegi i blokade konwektora. Będę się zabierał za wymianę tego, ale chciałbym wiedzieć jak najwięcej przed zdjęciem miski. Pytanie dla kolegów którzy mieli z tym doczynienia a wiem że dobrze będzie jak się znajdzie choć jedna osoba , jak to sie stamtąd wyjmuje bo widzę ze ten konektorek ma taki haczyk i nie wiem czy on nie podchodzi pod płytkę sterowania, bo jezeli tak to już wiecej komplikacji od razu.
Mi to wygląda tak że wystarczy to obrócić o ileś tam stopni i wyciągnąć ale jeżeli macie jakieś doświadczenie z tym dajcie znać ponownie.
Tu jeszcze rysunek tego samego ale założonego na skrzyni: 
Adam_2000 - |27 Wrz 2005|, 2005 20:37 Kurcze klinu, a gdzieś Ty to zdobył ?!?
klinu - |27 Wrz 2005|, 2005 23:33 jest tylko jedno miejsce w łodzi gdzie można to dostać mianowicie ATZ
skup się i powiedz mi jak to wycgiągnąć no i czy trzeba tą płytkę sterowania odkręcać czy nie
Adam_2000 - |27 Wrz 2005|, 2005 23:36 No... skupiam się i skupiam i... ni cholery nie wiem !
Kiedyś toto wyrwałem na chama z jakiejś starej skrzynki... ale nie pamiętam, czy sterownik był przykręcony 
klinu - |27 Wrz 2005|, 2005 23:44 no na chama nie wolna bo jak widzisz na zdjęciu jest tam taki zatrzask na górze który po włożeniu robi klik i trzeba go wcisnąć żeby wyciągnąć, no chyba trzeba będzie zadziałać na żywca, tylko kurcze uszczelki pod tą płytkę nie dostanę od ręki jakby co... Adam_2000 - |27 Wrz 2005|, 2005 23:47
Chodzi Ci o uszczelkę pod płytę sterownika ? ... nie musisz jej zmieniać ! Tylko zrób sobie rozpiskę, gdzie która śruba wchodzi... jest ich chyba 3 długości !
klinu - |28 Wrz 2005|, 2005 00:10 myślisz że bez wymiany się obejdzie? to by była dobra wiadomość, jeżeli wogóle trzbeba będzie ruszyć płytke to najpierw poluzuję i spróbuję wyciągnąć i tak do skutku
A jak myślisz uszczelke pod michę trzeba? bo juz kupiłem żeby nie robić fuszerki, ale jak by nie trzeba zmieniać to może bym sobie zostawił to nast. wymiany oleju
Adam_2000 - |28 Wrz 2005|, 2005 10:27 Uszczelkę miski trzeba koniecznie założyć nową !... ona właściwie jest jednorazowa, jak się raz przykręci i ściśnie, to nie będziesz miał gwarancji, że za 2-gim razem będzie szczelna... szkoda oleju i roboty
klinu - |29 Wrz 2005|, 2005 14:32 a jakimi momentami się dokręca michę i tą płytkę sterowania? ważna jest kolejność przykręcania śrub? Szukałem ale nic nie moge znaleźć... PS Ile powinien kosztować tani klucz dynamometryczny bo chyba będę musiał kupić Adam_2000 - |29 Wrz 2005|, 2005 14:39 Co do sterownika, to nie pamiętam, ale miskę przykręcasz ręką do oporu, a później jeden obrót kluczem. Po zalaniu oleju i nagrzaniu skrzyni sprawdzasz czy nie cieknie... jeżeli tak, to jeszcze 1/2-1 obr. Marcin - |29 Wrz 2005|, 2005 14:41 taki ze sprzęgłem dostaniesz w makro za 70zł, ma maxymalny moment 210Nm, przyjamniej ten, który ja mam taki ze wskazówką widziałem za 20zł, ale on był z topex-u [też w makro] klinu - |29 Wrz 2005|, 2005 15:01 no ok, ja w tej uszczelce co kupiłem mam przy każdej dziurce na śrube parkę takich mini metalowych jakby ograniczników (takie bardzo małe metalowe walce) co do klucza to ew. taki z tpoexu bym brał ale muszę znać momenty dokręcania
Adam_2000 - |29 Wrz 2005|, 2005 15:12 Znalazłem : Filtr oleju : 11Nm Sterownik : 11Nm Miska : 7Nm klinu - |29 Wrz 2005|, 2005 16:23 dzięki wielkie, no teraz to już muszę sobie po "topexa" skoczyć
|
