__Robert__ - |18 Kwi 2005|, 2005 21:56 Temat postu: Kontrolki na desce rozdzielczej Panowie mam prośbę do Was. Czy mógłby ktoś z Was mi opisać wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej zaczynajć od lewej strony. Chodzimi głównie o te które świecą na żółto. Wiem że było gdzieś na forum poruszany ten temat, ale niestety nie mogę za cholerę znaleźć. Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam mmmk - |18 Kwi 2005|, 2005 22:36 zaczne od prawej i 1 wiecej nie pamietam to tempomat. a z 2 strony sa absy i klocki hamulcowe tylko nie wiem ktore to z kolei. pozdrawiam maciek awb - |19 Kwi 2005|, 2005 00:00 opis bedzi jutro popatrze w ksiazce a instrukce ale po niemeicku masz na stronie !!! warto zajrzec i sie troszkie pomeczyc  pozdrawiam
Zysio - |19 Kwi 2005|, 2005 00:15 wiec od lewej: kontrolka ABS, kontrolka zuzycia klockow (obie na zolto), kontrolka od recznego, nastepnie ladowanie i smarowanie. a te od prawej: od brzegu zaczynajac to tempomat, kontrolka poziomu plynu od spryskiwaczy, kontrolka ukladu chlodzenia (ta na zolto), drogowe a ostatniej sobie teraz nie przypomne. wiecej grzechow nie pamietam. Jak bardzo poknocilem to poprawic prosze 
Rafał A.(antek) - |19 Kwi 2005|, 2005 00:23 pomylilisciekolejnosc
Dla MK1 i MK2 dal MK3 jest cała instrukcja na www, zrestz dla MK2 tez jest, w MK1 jest tak samo. idąc od lewej ABS - KLOCKI - Ręczny/niski stan płynu - Smarowanie - Ładowanie. druga strona Żebraczka (rezerwa paliwa) - spryskiwacze(płyn niski stan) - płyn chłodzenia - długie - tempomat Zysio - |19 Kwi 2005|, 2005 00:39 Rafal dzieki za poprawke. bede pamietac na przyszlosc 
Rafał A.(antek) - |19 Kwi 2005|, 2005 00:52 luzz, ja tez z glowy pisze, mogelm sie pomylic
Zysio - |19 Kwi 2005|, 2005 01:18 aha, drazac temat. ostatnio sie dopatrzylem jeszcze trzech innych kontrolek, w przejsciowce na desce rozdzielczej pod zegarkiem tudziez pod kompem od spalania itp. Jedna z nich to do Diesla od swiec zarowych bodajze a reszta?? _Mu. - |19 Kwi 2005|, 2005 09:54 Ta po prawej, święcąca się na czerwono, jest tą, której nie będziesz chciał zobaczyć, szczególnie jeśli masz odpowiedni poziom oleju, sygnalizuje bowiem spadek jego ciśnienia. Co może oznaczać np. panewki do roboty... Zysio - |19 Kwi 2005|, 2005 10:04 dzięki. ja to bym w czasie jazdy najchętniej nie oglądał żadnych palących się na czerwono kontrolek
Rafał A.(antek) - |19 Kwi 2005|, 2005 16:16 tam sa swiece zarowe po prawej i kontrolka przegrzewania sie silnika po lewej, nie ciśnienia oleju. Cisnienie oleju jest normalnie na zegarach. www.ford-scorpio.prv.pl obejzyjcie sobie. __Robert__ - |19 Kwi 2005|, 2005 20:05 Dzięki chłopaki już wszystko wiem. A powiedzcie mi taką rzecz kontrolki świecą sie przez kilka sekund i wszystkie znikają oprzócz jednej tej od klocków hamulcowych ona miga a po chwili też znika czy to normalne? Panowie jak u Was jest z tą kontrolką klocków? mmmk - |19 Kwi 2005|, 2005 20:21 u mnie pali sie non stop ta i od abs. abs jest bez modolu ktorego zreszta szukam tylko nie wiem jakiego szukam xxxxx sie na tym zna. a klocki maja mi starczyc na jakies 10000km bo to ford i tak tam jest.(pala sie duzo szybciej niz koniec klockow) pozdrawiam maciek Zysio - |19 Kwi 2005|, 2005 20:21 u mnie wszystkie mniej więcej jednocześnie znikają. W tym kontrolka od klocków. Rafał A.(antek) - |19 Kwi 2005|, 2005 23:03 no wlasnie tutaj mala eratta, jak by ktos do ***** nedzy wreszcie zbadał dokladnie najakiej zasadziediala czujnik w MK1 byłbym wdzieczny. W MK1 kontrolka mryga, czego nie ma w MK2 ( przynajmniej z pneumatycznym ukladem wspomagania) Wg moich domniemywan, kable w MK1 sa 3 przewodowe nie 2 al emoze sie myle? __Robert__ - |20 Kwi 2005|, 2005 19:35 Spido klocki i tarcze mam nowe, gdy miałem wszystko stare to lampka od klocków świeciła się non stop, a jesli chodzi o kable to na pewno są całe bo gdyby był przerwany przewód toby kontrolka też swieciłaby non stop. To jest na bardzo podobnej zasadzie jak w Polonezie na hamulcach LUKASA, więc w tym przypadku nie zgadzam się z Tobą. Pozdrawiam __Robert__ - |20 Kwi 2005|, 2005 20:47 Speedo oczywiście masz rację, poszedłem specjalnie do Fordzika i sprawdziłem to, zwracam Ci honor ( jest mi głupio  ). Słuchaj a może byc taka przyczyna że mi miga ta kontrolka ponieważ ja mam spięte w jednym hamulcu przewody na krótko bo nie mam tej kostki i może są źle kable spięte ( odwrotnie ). Czy top może być przyczyną ?
__Robert__ - |20 Kwi 2005|, 2005 21:38 DZięki Struna - |21 Kwi 2005|, 2005 01:58 jak miga w MK1 to sygnalizuję usterkę obwodu - to samo tyczy się innych obwodów - jeśli Ci miga np od poziomu sprysków to masz zwalony obwód kontroli tego płynu. Rafał A.(antek) - |21 Kwi 2005|, 2005 03:26 oo no juz coś wogole to dopiero teraz sie uswiadomilem ze MK1 ma 3 przewodowy kabel do czujnikow klocków, a MK2 2 przewodowy. i tak MK1 sygnalizuje usterke obwodu, a MK2 juz nie tzn owszem tak, paleniem sie na stale jak sie obwod przerwie.
Czyli mozliwe ze MK1 ma 2 przewody zamykajace obwód, (test sprawnosci obwodu?) + 3 przewod zwarcie do masy ? ktos to moze sprawdzic? Struna - |21 Kwi 2005|, 2005 10:49 eeeee zworę ma z dwóch srobioną już we wtyczce - za starcie robią dwa przewody. Rafał A.(antek) - |21 Kwi 2005|, 2005 15:16 tak napisales ze nic nie rozumiem...
Struna - |21 Kwi 2005|, 2005 15:18 no sa niby trzy bolce we wtyczce ale dwa są zmostkowane. Rafał A.(antek) - |21 Kwi 2005|, 2005 15:36 czyli dobrze kombinuje, te 2 zmostkowane to kontrola obwodu, rozumiem ze zmostkowane sa po stronie klocka, znaczy we wtyczce klocka, dzieki czemu wiemy ze zostały podpiete wtyczki i nie mryga kontrolka, a 3 przewod rozumiem ze jak sie klocek zetrze to zwiera do masy tak?>? Struna - |21 Kwi 2005|, 2005 15:41 a tego to juz nie wiem ale do klocka wchodzą dwa przewody Rafał A.(antek) - |21 Kwi 2005|, 2005 15:46 a 3 gdzie ginie? Struna - |21 Kwi 2005|, 2005 15:47 no zmostkowany z jednym z tych dwóch co faktycznie są
Rafał A.(antek) - |21 Kwi 2005|, 2005 15:50 nic nie kapuje schemat poprosze w ktorym miejscu zmostkowany itd i co robia te 2 dalej
kumpel bedzie bebeszyl skorpio pojade obejzec ! |
