kondzio508 - |24 Lis 2009|, 2009 17:05 Temat postu: zmiana z ASB na MSB . na przykładzie DOHC Witam , skrzynia n9 podejdzie pod dohc ? Pozdrawiam . hilly1 - |10 Gru 2009|, 2009 15:37 Witam! podepne sie pod temat. Czy jes takie cos mozliwe??? pozdrawiam... Struna - |10 Gru 2009|, 2009 16:58 o ile kojarzę to w wielorybie R4 z manualem wał ma dwie podpory, do mk1/mk2 nie będzie gdzie tego przykręcić. Skrzynia pewnie by i podeszła, ale żeby posadzić linkę to by zapewne trzeba dzwon zmienić. Do tego mk3 nie ma wyjścia na linkę a mk2 ma prędkościomierz na linkę. Generalnie spora rzeźba i chyba się nie opłaca. VIK - |10 Gru 2009|, 2009 17:48 No i generalnie nie ma czegoś takiego jak dzwon w MT75, bo to to zajmuje 4/5 obudowy skrzyni. Poza tym, części do MK1 w stylu skrzynia MT na linkę jest jak śmieci, do R4. kondzio508 - |3 Sty 2010|, 2009 17:38 Coby nie zakładać kolejnego tematu bez sensu zapytam tutaj . Na sierrafanie znalazłem ze ktoś zrobił swapa mt75 na ohc , a ja chcę na odwrót (przez przypadek kupilem N9 z vss od ohc 2.0 i chcę to posadzić do dohc . i teraz pytanie : 1.czy wał od asb podobno krótszy od mt75 podejdzie pod ohc ? bo asb wymiarowo podobne do n9 dlamnie 
2. czy zamach mogę zostawić od dohca grubszy nic ohc albo od asb ? 3. mam rozrusznik i od asb i od msb do mt75 czy posadzę go w skrzynię n9 ? 4 . linka sprzegła pasuje do n9 od mt 75 ? 5. jak ze sprzegłem czy szukać od ohca czy mt75 ? Ogólnie widze to tak jezeli sie da zrobić : Skrzynia N9 posadzona na dohca z zamachem mt 75 oraz sprzegłem mt 75 i lniką od mt 75 , rozrusznik od mt 75 badz A4LD , do tego wał krótki od ASB A4LD . czy coś takiego jest wykonalne ? Pozdrawiam kondzio . pader - |3 Sty 2010|, 2009 20:13 http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=28657 kondzio508 - |3 Sty 2010|, 2009 20:17 pader, Uważasz ze nie widziałem tego tematu ?  zanim kupilem ta skrzynie to ten temat sledziłem a teraz pytałem o temat sprzegła głównie i rozrusznika oraz wału od automatu do ohcowej skrzyni ..... Ale widze ze tylko wiadomo co już sie robiło a nic wiecej wiec chyba pozostanie szukanie kupca na tą N9 a zakupić sobie komplet mt 75 i po zawodach bedzie ......
VIK - |3 Sty 2010|, 2009 21:09 Koło zamachowe z DOHCa trzeba stoczyć z grubości o połowę, sprzeglo dajesz z DOHCa z łożyskiem od OHCa, albo całe od OHCa, rozrusznik z DOHCa, wał napędowy z OHCa, bo z automatu nie pasuje do niczego poza automatem. Linka z czegokolwiek. No i jeździsz 
I masz jako jeden z niewielu coś, czego się "nie da", bo fabrycznie nie było 
(ciekawe czy zaś dostanę łomot )
ford2fast - |3 Sty 2010|, 2009 22:36
1. Nie 2.  VIK
3. Chyba nie ? 4. Tak 5. Tarcza bez różnicy , docisk z OHC
Jesteś tego pewien ? 
VIK - |4 Sty 2010|, 2010 07:10 Rozrusznik posadzisz, tarcza czy docisk-bez różnicy, łożysko musi być z N9. Darek_Police - |4 Sty 2010|, 2010 10:40 a zapytam przy okazji, jak mam wsteczny pod jedynką, to jaką mam skrzynkę? kondzio508 - |4 Sty 2010|, 2010 11:15
 oczywiscie nie było ohc z MT75 wiec masz na 100 % N9 ....
Struna - |4 Sty 2010|, 2010 12:05
VIK - |4 Sty 2010|, 2010 16:26
Pod jedynką masz dwójkę, a OBOK w lewo masz wsteczny zapewne
Darek_Police - |4 Sty 2010|, 2010 18:04
od punktu widzenia zalezy to panie Ja wciskam w dol, potem lewo i do przodu, a jade wtedy do tylu 
VIK - |4 Sty 2010|, 2010 18:07 Niech Ci będzie
kondzio508 - |14 Sty 2010|, 2010 17:34 Aha , dziś znów niespodzianka  , wziołem sie wkońcu za automat , wszystko ma zdemontowane , ale jak odkręcałem skrzynie to myśle , kurcze jeszcze chyba czegos mi brakuje ... i wymyśliłem ze blachy miedzy skrzynię a silnik  i teraz pytanie czy na szybkiego da sie z 2.5 TD Psa wsadzic ta blache do dohc ?? bo sprawa pilna , szukać nie mam czasu , a paczka dojdzie za tydz.
Pozdrawiam. Jankes - |14 Sty 2010|, 2010 17:36 przymierz, jeśli sie wszystkie otwory pokryją to tak. kondzio508 - |14 Sty 2010|, 2010 17:38 ale do czego przymierzyć ? do zamachu od dohc ? a moze zamach od 2,5 i sprzegło posadzic bo w idealnym stanie jest ?
Jankes - |14 Sty 2010|, 2010 18:08 no przymierzyć do tego z czym sie łączy, czyli do skrzyni lub silnika, tam sa dwie takie wystające tulejki, na których ona się trzyma kondzio508 - |14 Sty 2010|, 2010 18:35 aha czyli te tulejki mam zostawić od ASB i zamocowac na nie blache . rozumiem jutro sprawdze czy ta z TD pasuje jezeli nie to bede szukał a scorek postoi jeszcze kilka dni
Miszcz - |15 Sty 2010|, 2010 20:16 siup kondzio508 - |15 Sty 2010|, 2010 20:26 Dziękuję
Mam pytanie , czy podpora pod skrzynie MSB podejdzie od ASB bo nie wiem jak rozwiązac to ze nie mam srób do przymocowania podpory od MSB , i czy łozysko igiełkowe musi być jakieś specjalne ? czy wystarczy wymiarowe bo nie wiem czy szukać uniwersalnego pod dany wymiar czy pod model samochodu ? I jeszcze czy linka sprzegła od dohc zakłada sie tylko w ten otwór przy łapie i nic wiecej czy na koniec linki montuje sie jeszcze takie coś czarne metalowe ? bo w dizlu widziałem takie cos dziwne na koncu linki i sie zastanawiam bo mam do dohc linke bez czegos takiego ? ford2fast - |15 Sty 2010|, 2010 23:19
Najlepsze oczywiście Motorcraft w ASO
Wydatek kilkudziesięciu złotych
Może być również każde igiełkowe zamknięte tylko od zewnątrz o wymiarach : Średnica zewnętrzna 21 mm Wewnętrzna 15 mm Długość około 20 mm ( może być nawet 15 , może też przekroczyć 20 tylko trzeba zmierzyć głębokość otworu wewnątrz wału korbowego )
Tylko w łapkę bez żadnych wynalazków
Śruby są te same
kondzio508 - |16 Sty 2010|, 2010 08:02 znaczy chodziło mi o łapę skrzyni ASB ma niesymetryczną a MSB ma symetryczną w karoseri mam miejsce na niesymetryczną to jak teraz założyć symetryczną ? ford2fast - |16 Sty 2010|, 2010 08:14
Wymienić podporę na właściwą
kondzio508 - |16 Sty 2010|, 2010 20:03 Kurcze dziś tak sie zastanawiałem pod samochodem jak zobaczyłem taki prowadnice na łapę skrzyni , tam co zdejmowałem automat jest taka blaszka wygieta ku skrzyni i z drugiej strony suwana prowadnica z 2 srubami wgrzanymi , a tam co ma być łapa MSB to nic nie ma tylko dzióry na te prowadnice . jak je sie tam wkłada ? i z czego to dorobic ? bo nie mam pojecia ? koło zamachowe obsadziłem od MSB , aha jeszcze mam pytanie na temat wiązki el. od automatu bo zdziwilo mnie ilosć kabli , odłączyłem w komorze silnika od siłownika KD z linki gazu wtyczkę , odłączyłem tez na dwa piny to co idzie do KD przy podszybiu oraz tą dużą wtyczkę jajkowatą , zdjołem wiązke i zrobilem cos z niej na podobe do tej od MSB tylko nie wiem czy dobrze kable z kostką do prodniczki zostały nie tknięte , a na niebiesko-czarny i na czarny dałem czujnik wstecznego . ale czy to dobrze zrobiłem ? bo reszte kabli wyciłem z wiązki a teraz fotki coby zobrazować oco mi chodzi :
VIK - |16 Sty 2010|, 2010 20:56 Z wiązką spoko, 4 kable są potrzebne do manuala. czarny to plus, idzie i do wstecznego i do VSSa, masa brąz do VSS, czarno-niebieski wyjście na wsteczny, czarno-żółty-sygnałowy VSS. Mocowanie łapy skrzyni, w sensie, dwie śruby w blaszce, możesz zastąpić dwiema śrubami bez blaszki M8 tam jest.
Generalnie robota intuicyjna, nie ma tam za bardzo co zepsuć, aczkolwiek trzeba myśleć, jak zawsze. kondzio508 - |16 Sty 2010|, 2010 21:00
ale jak zamontowac je w te prowadnice ? VIK - |16 Sty 2010|, 2010 21:04 no tam jest szczelina przecież, z otworami podebranymi, wsuwasz pod kątem i tyle kondzio508 - |16 Sty 2010|, 2010 21:05
I jak dokręce łapę skrzyni to nie wypadnie już z tej prowadnicy ? VIK, Podpowiedz jeszcze jak możesz , koło zamachowe jakoś trzeba ustawic ? czy bez róznicy ? VIK - |16 Sty 2010|, 2010 21:06 Koła zamachowego nie da się założyć w DOHCu i V6 inaczej. Otwory są niesymetrycznie od siebie.
kondzio508 - |16 Sty 2010|, 2010 21:06 czyli nie trzeba go ustawiac na 1 cylinder tak jak gdzies to czytałem ? VIK - |16 Sty 2010|, 2010 21:07 Koło daje się przykręcić tylko w jednym połozeniu. kondzio508 - |16 Sty 2010|, 2010 21:08
No nie ale to wisiało na fabrycznym mocowaniu i te 2 suby były złączone a nie osobno one muszą być ruchome czy mogę łapnąc migomatem w jakiejs tam pozycji co by łapa sie ustawiła jak trzeba , bo myśle jak skrzynie obasdzę to łapne te sruby m8 migiem do karoseri w tych otworach coby dobrze trzymały .
[ Dodano: |16 Sty 2010|, o 21:09 ]
no to już rozumiem DZięki Wielkie .
VIK - |16 Sty 2010|, 2010 21:14 Przełóż te, które mocowały ASB w dziury pod MSB i po temacie, z czym masz problem, bo nie łapię. kondzio508 - |16 Sty 2010|, 2010 21:16 mam problem bo do ASB było tylko 2 sruby wkładane w suwak i 2 wkrecane juz w łape a do msb potrzeba 2 ruchome . VIK - |16 Sty 2010|, 2010 21:18 Se wyspawaj kawałek blaszki z takimi dwiema śrubami na wzór tej drugiej, którą posiadasz. kondzio508 - |18 Sty 2010|, 2010 17:43 No to pytań ciąg dalszy
1- jak mam zamontować tarcze sprzęgła ? czy tą stroną wystającą ponad tracze do koła zamachowego czy do strony docisku ?
2- łapa linki od sprzegła co jest łożysko oporowe na niej przymocowane , musi ona być stabilnie na tym grzybku z drugiej strony ? czy moze delikatnie sie huśtać na tej srubie ? co do scisłosci to do VSS idzie czarno -niebieski orginalnie oraz jest rozgałęziony w wiązce do czujnika wstecznego . Czarny idzie tylko do wstecznego czujnika . jak zakonczę swapa na MSB bedzie bardzo dokładny opis z fotorelacją . Pozdrawiam . VIK - |18 Sty 2010|, 2010 19:26 Czy czarny czy czarno niebieski, małe znaczenie, plusowe generalnie w fordzie lecą czarnym lub czarnym z czymś. Za wyjątkiem Lambad
Tarcza tłumikiem do docisku oczywiście. Łapa wyciskająca wskakuje na kulkę i tyle. kondzio508 - |18 Sty 2010|, 2010 19:30
chodzi mi głównie oto czy ona może mieć luz na tej kluce ? czy musi być jak przytwierdzona ? bo mi sie troche majta na tej kulce . VIK - |18 Sty 2010|, 2010 19:35 Niech się majta, docisk ją napręży
kondzio508 - |18 Sty 2010|, 2010 19:35 No to teraz mogę spać spokojnie
|
