Michu - |6 Lis 2009|, 2009 17:29 Temat postu: Luz magiel - drążek Witam. Mam pytanie do ludków, którzy zajmowali się już rozbieraniem magla. Wczoraj zmieniałem kółka na zimowe, korzystając z okazji, że kółka w górze, sprawdziłem luzy i zauważyłem, że lewe przenie koło ma dość duży. Końcówka drążka jest OK, luz jest na połączeniu drążka kierowniczego i listwy maglownicy. Jakiś czas temu po lewej miałem pękniętą osłonę harmonijkę, ale załatałem. Czy da się coś z tym zrobić [np. wymiana drążka ] czy cały magiel do wymiany? Czy drążek nie odpadnie od magla? Nie miałem jeszcze okazji rozbierać układu kierowniczego... Wszelakie sugestie mile widziane. Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam. Michu. Struna - |6 Lis 2009|, 2009 17:59 drążek sie wymienia. Około 70 zeta za sensownej jakości zamiennik. TomiGra - |6 Lis 2009|, 2009 20:13 http://ford-sklep.pl/drazek-kierowniczy-p-753.html
..nie odpadnie jęśli dokręcony ale sam drążek może się rozpaść jęsli luz tragednia 
Michu - |6 Lis 2009|, 2009 20:47 no... u mnie jest źle... koło sie telepie na jakieś 1,5 cm  100 lat nie ruszane, albo lepiej...
pewno od nowości jeździ... Jutro jadę na zakupy... masa300789 - |6 Lis 2009|, 2009 21:04 A drazek firmy Hans Preis (chiba nazywy nie przekrecilem)..jest w miare sensowny ?? TomiGra - |6 Lis 2009|, 2009 21:13
..jak najbardziej
masa300789 - |6 Lis 2009|, 2009 21:20 na taki wymienilem tydzien temu..powodem byla uszkodzona harmonijka ..rdza swoje zrobila..i cenowo tez przystepnie 38 zl +4 zl guma Michu - |6 Lis 2009|, 2009 21:33 po wymianie jeszcze zbieżność.... albo mierzenie końcówki suwmiarką....
Struna - |9 Lis 2009|, 2009 17:09
TomiGra - |9 Lis 2009|, 2009 21:29 Michu, zbierzność polecam w Wejherowie w PKSie. Sprawdzone 
Michu - |25 Lis 2009|, 2009 22:01 Byłem na zbieżności w Pucku... dałem 40PLN. Powiedzieli, że w tylnionapędowcach robi się lekko zbieżny przód. Ustawili mi 18/20 [przed osią 18, za osią 20]. Nie mam pojęcia, jak sie powinno ustawiać zeza z przodu. Jest OK, czy zrobili mnie w konia? Rysiol - |25 Lis 2009|, 2009 23:28 Bardzo OK! Fabrycznie jest od minus 0,5mm do plus 4,5mm. pablo19 - |26 Lis 2009|, 2009 07:59 U mnie podczas ustawiania zbieżności Pan powiedział, że ustawił mi z lekkim plusikiem i tak jest dobrze. Struna - |26 Lis 2009|, 2009 13:43 mnie poprzednio zrobili ciut na plus a obecnie minimalnie na minus. Mam wrażenie że na lekkim plusie się lepiej prowadziło. Michu - |26 Lis 2009|, 2009 20:06 no to OK... jakoś zawsze myślałem, że przód musi być idealnie równoległy... ale wątpliwości rozwiane. Dziękować. Struna - |26 Lis 2009|, 2009 20:08
Waski - |27 Lis 2009|, 2009 01:12 no i wlasnie o to chodzi - wtedy auto zyje
do tego wyrabane amory z tyłu i juz jest niezla jazda
koleiny zakret i jeszcze dziury jakies i hardcore jak sie patrzy
Michu - |8 Gru 2009|, 2009 20:51
skąd wiedziałeś???? hehe... a tak na poważnie, to chyba z tą zbieżnością u mnie przesadzili, ostatnio jak wpadłem na przymarzniętą drogę, to tak mi przodem rzucało, że 2 razy się zatrzymywałem, żeby sprawdzić, czy końcówki drążka są całe... mało brakowało, żebym rów zaliczył. Było +1 i miejscami na górkach przymarzło, wpadłem na taką górkę jakieś 60-70kmh. Ale mi się ciśnienie podniosło... trzymam kierownice prosto, a auto raz w lewo, raz w prawo i delikatnie kręciło na boki, teraz też czasami się to zdarza... jakby luzy nie wiadomo jakie były, a żadnych przecie nie ma... jedyne co ostatnio było grzebane to zbieżność.... Struna - |9 Gru 2009|, 2009 20:48 to mogli źle ustawić. Michu - |16 Sty 2010|, 2010 21:48 nie wiem co było, ale jakoś samo ustąpiło... może raz jedno koło raz drugie łapało przyczepność i mnie tak przewiozło, ciężko wyczuć od tamtej pory nic nie robiłem a idzie prosto jak po szynach |
