Ford Scorpio Team Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio Elektryka - czujnik poziomu płynu chłodzenia/spryskiwacza Czester - |25 Paź 2009|, 2009 09:24 Temat postu: czujnik poziomu płynu chłodzenia/spryskiwacza Witam, ktorys juz raz z kolei borykam sie z tymi czujnikami plynow co to sa i w zbiorniczku spryskiwacza i w zbiorniczku wyrownawczym płynu chlodzacego. Otoz tym razem co dolalem do pelna wody do spryskiwacza to po nocy plynu wiele nie zostawalo pomyslalem oho pewnie gdzies zbiorniczek pekl, ale jak go wyciagnalem pomylem i oblukalem to okazalo sie ze nieco rozpekl jakby wzdluznie sie wlasnie owy czujnik i poprostu delikatnie przecieka. Co ciekawe stalo sie to jeszcze w sierpniu wiec nie bylo to spowodowane np. mrozem. No nic bede go jeszcze probowal jakos kleic ale nie wiem na ile to pomoze. Problem jest taki ze nie za bardzo widze zeby gdziekolwiek mozna bylo kupic takie cacko, sklepy allegro itd. (a nawet jakby gdzies bylo to podejrzewam ze cena byla by niezbyt przystepna) Ale czy ktos moze nie probowal zastapic go czujnikiem np. od opla czy mercedesa - wygladaja dosc podobie, no tylko czy ktos z was mial taki w rekach aby porownac ? Julek - |25 Paź 2009|, 2009 09:50 Czester, w moim mk1 czujnik cieczy chłodzącej rozpadł się na dwie części. Wobec tego założyłem mu czujnik od mk3 - ze zbiorniczka spryskiwaczy. Jest identyczny, zmieniłem mu tylko wtyczkę (w mk1 jest okrągła, w mk3 - płaska). Taki czujniczek dostaniesz za grosze bez żadnych problemów. Chociażby u mnie BTW. tylko żeby f2f tego nie przeczytał bo mi się dostanie, rzeźbiarzowi stosującemu nieoryginalne rozwiązania Struna - |26 Paź 2009|, 2009 12:10 Julek napisał/a: Jest identyczny, zmieniłem mu tylko wtyczkę (w mk1 jest okrągła, w mk3 - płaska). hmmm, to by było nieco dziwne bo mk1 kontroluje również ciągłość obwodów a nie tylko poziom cieczy jak w wypadku mk2 i mk3. Kevin Xy - |26 Paź 2009|, 2009 12:24 ale to nie moze byc na samej wtyczce u mnie od wyrownawczego jet plaska pewnie to fmodule sie sprawdza pablo19 - |26 Paź 2009|, 2009 16:23 Struna napisał/a: Julek napisał/a: Jest identyczny, zmieniłem mu tylko wtyczkę (w mk1 jest okrągła, w mk3 - płaska). hmmm, to by było nieco dziwne bo mk1 kontroluje również ciągłość obwodów a nie tylko poziom cieczy jak w wypadku mk2 i mk3. W sumie tak, ale co przeszkadza temu, żeby były identyczne ? Struna - |26 Paź 2009|, 2009 16:25 pablo19 napisał/a: W sumie tak, ale co przeszkadza temu, żeby były identyczne ? ano to przeszkadza że w czujnikach poziomu z MK1 sa dodatkowo rezystory, dzieki którym owa kontrola ciągłości jest możliwa. Czester - |26 Paź 2009|, 2009 19:28 Potwierdzam u mnie tez jest rezystor, bo rozgrzebalem/wydlubalem stary silikon ze srodka i probuje kleic zobaczymy co z tego wyjdzie. VIK - |26 Paź 2009|, 2009 19:32 Ja w swoim MK2 wyjąłem wszystko zatopione wewnątrz, wyczyściłem, wlutowałem nowy kontaktron, dolutowałem kable, włożyłem w czujnik, zalałem "distalem", za dobę wsadziłem do auta i działa. Tyle, ze mechanicznie był OK, ta "wajha" cała, co się opada i wznosi to wporzo. Struna - |27 Paź 2009|, 2009 00:41 VIK napisał/a: Tyle, ze mechanicznie był OK, ta "wajha" cała, co się opada i wznosi to wporzo. szczęśliwy przypadek. Zazwyczaj pęka toto własnie. VIK - |27 Paź 2009|, 2009 06:48 Zgadza się.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group