TomiGra - |18 Paź 2009|, 2009 19:27 Temat postu: jaki moment dokrecenia śruby kasowania luzu w przekładni ZF? Czy ktoś ma tak rozległą wiedzę by uraczyć mnie informacja dotyczącą momentu dokręcenia śruby do kasowania luzu w przekładni kierowniczej ZF używanej w latach 94-98 w Emka3 lub z jakim oporem powinna obracać się wałek ze ślimakiem w przekładni nie obciążonej? marcys - |22 Paź 2009|, 2009 14:08 zapewne to sie ustawia na okreslony luz na listwie a nie moment dokrecania kamienia dociskowego. w praktyce robisz to na wyczucie. stare ZFy byly regulowane podkladkami regulacyjnymi  tam nijak momentu nie uchwycisz 
Struna - |22 Paź 2009|, 2009 15:04 a co to ZF ? TomiGra - |22 Paź 2009|, 2009 15:05
firma
robić przekładnie i pompy wspomy w Scorpionach marcys - |23 Paź 2009|, 2009 09:14
jak tez i automaty i przekladnie do wszelakich pojazdów. w mk1 przekladnia kierownicza ( poza 4x4 ktora jest z TRW) tez pochodzi od ZF Struna - |23 Paź 2009|, 2009 12:10 a to ZF to się jakoś dekoduje czy ot tak sobie ZF ? Zysio - |23 Paź 2009|, 2009 12:14 Ja nie znalazłem jakiegoś rozwinięcia tego oto ZF
W każdym razie duuuża firma, oprócz takich drobiazgów jak przekładnie do Scorpio - bawią się np. w poważne automaty np. do autobusów i takie tam. Zysio - |23 Paź 2009|, 2009 13:37 o, widać kiepsko szukałem, bo przecyrklowałem nieco tę stronę... |
