trabik78 - |12 Wrz 2009|, 2009 00:30 Temat postu: 4x4 - (s)kończy(ł) się łańcuch? witam, coś około 7 tysięcy km temu coś delikatnie świszczało z przodu przy szybkim rozpędzaniu auta (ford2fast to słyszał, ale wtedy jeszcze ciężko było cokolwiek o tym powiedzieć zwłąszcza że byłem w trakcie wymiany łożysk), później gdzieś zginęło... przy dodatkowym obciążeniu przyczepą kempingową (w sumie około 2 tys km) jakby wróciło ale nie do końca... ostatnie 1 tys. km trochę scorpiaczek dostawał w trasie do pieca no i zaczęło się robić nie wesoło: początkowo drgania na lewarek - tak powiedzmy powyżej 120 km/h, potem jakieś czasem chrobotnie przy ruszaniu, wczoraj wyraźnie chrotobotało i tłukło się przy rozpędzaniu i po zdjęciu nogi z gazu (wyrzuceniu na luz też) w okolicach przedni most, wał tudzież skrzynia wieczorem - jak ręką odjął - no, może "delikatne "turkanie" przy "ciągnięciu" powyżej 50-60 km/h, które utrzymuje się do chwili obecnej z historii: przebieg 239 tys., wymiana skrzyni biegów ok. 10 tys. temu z powodu upadłego synchronizatora 2-go biegu (przydługa eksploatacja bez linki sprzegła) na taką bez znanego przebiegu... oleje zmieniono przy wymianie skrzyni. teraz siedzę i dumam, czy to łańcuch przeniesienia napędu na przód, czy gorzej: przedni mechanizm różnicowy (gorzej ,bo jak łańcuch, to wracam do domu i zabieram się za wymianę synchro i później skrzyni, a jak mechanizm, to...)? jak to zdiagnozować bez wielkiej roboty, daleko od domu i własnego warsztatu? jakie mogą być następstwa skrajnie nadwyrężonego lub zerwanego łańcucha , gdyby jechać z tym do domu ( ok 150 km) ? proszę o sugestie i Wasze opinie, a może ktoś przerabiał ten temat? ford2fast - |12 Wrz 2009|, 2009 02:24 Łańcuch na ogół wytrzymuje 
Jeżeli coś się sypie to prędzej wisko przeniesienia przedniego napędu lab wał przeniesienia napędu 
trabik78 - |12 Wrz 2009|, 2009 16:37 no to już wiem 
do domu zostało ok. 60 km ale już potrzebna jest laweta 
było nawet miło, już zaczynałem myśleć że jeszcze tydzień to przetrzymam aż tu nagle... wielkie "dup" i biała chmura za autem i wielki klekot pod autem, wielkie hamowanie i akurat leśny parking  zatrzymałem się więc na nim a 2 metry za mną zatrzymał się fragment przedniego mechanizmu różnicowego z urwanym przegubem wału
niestety oberwała też miska olejowa i dzwon skrzyni biegów. po stanie zębatki napędzającej mechanizm wnioskuję że sprawcą bezapelacyjnie był tenże właśnie mechanizm. gufer-posepny - |12 Wrz 2009|, 2009 17:17 No to się narobiło bałaganu . trabik78 - |14 Wrz 2009|, 2009 20:36 łoj... niestety tak..... 
ale cóż - łykam magnez, więc się nie łamię 
skrzynię drugą mam, miskę jakoś się załata ( trochę mnie przeraża jej wyjmowanie - czy słusznie mi się wydaje że silnik trzeba wyjąć?) i póki co będzie z napędem klasycznym... gufer-posepny - |14 Wrz 2009|, 2009 20:38 wyjąć może nie do końca ale podnieść na pewno . pepi - |14 Wrz 2009|, 2009 21:05 tak i belka do dołu sporo pracy - nie wiedziałeś zę do dyfra też się olej dolewa  to już teraz wiesz
trabik78 - |14 Wrz 2009|, 2009 21:24
przepraszam, że nie doprecyzowałem - oleje w transfer-boksie i przednim dyfrze sprawdzono i uzupełniono w styczniu przy okazji wymiany skrzyni biegów. jeszcze dyfra nie wyjmowałem ,ale na mój rozum, to rozleciało się któreś z bocznych łożysk mechanizmu różnicowego i ostatecznie jakiś wałeczek wpadł w tryby... może olej wlali nie odpowiedni... teraz to już nie ważne - ja znowu muszę wrócić do dawnej maksymy: "we własnym aucie grzebię sam" a jako ,że ojciec już co raz starszy i nie zawsze mogę na jego pomoc liczyć (tak jak przy okazji wymiany skrzyni właśnie), to np. teraźniejsza naprawa
a i z czasem u mnie nie najlepiej
[ Dodano: |28 Wrz 2009|, o 14:07 ]
wszystko już rozebrane. przedni krzyżak był wciśnięty między belką silnika a miską olejową. jedna oś w porządku, za to druga 
zębatka na wałku napędzającym mech. różnicowego musiał się pokiereszować już po rwaniu... gdybym tylko wyjął wał zawczasu... ale cóż - mądry polak po szkodzie
ps. łańcuch w skrzyni biegów faktycznie nie do zdarcia. w obu skrzyniach ma ledwie mały luz ( troszeczkę wyciągnięty ), żadnych śladów zużycia - na zębatkach też. [ Dodano: |28 Wrz 2009|, o 14:26 ] można zamknąć/usunąć - do dyspozycji moderatora [ Dodano: |27 Sty 2011|, o 01:01 ] Dawno już po problemie ale ostatecznie zapomniałem skorygowac: łańcuch jednak jest do zdarcia. jsk podejrzewam, wskutek urwania przedniego wału i jego zblokowania, łańcuch nieco się wyciągnął i po zamianie dzwona skrzyni objawiał się "trrrrytaniem" podczas ruszania z kopyta, a z czasem również podczas np.. wyprzedzania łańcuch udało się wymienic już bez zrzucania skrzyni z samochodu
|
