koza308w - |6 Wrz 2009|, 2009 16:57 Temat postu: przy 30km/h zapala się ABS i TCS Koledzy co może być przyczyną takiego zachowania się ABS-u ??? Do 30km wszystko jest ok jak mocno depnę ABS zastuka i auto staje miejsu ale powyżej 30km/h wyłącza się ABS. gufer-posepny - |6 Wrz 2009|, 2009 17:14 syf na którejś zębatce albo czujniku . i za słaby sygnał jest z niego .albo czujnik wyłazi . Adam73 - |6 Wrz 2009|, 2009 17:16 Mozliwe też uwalenie kabelka do czujnika. koza308w - |6 Wrz 2009|, 2009 17:29 Wyjąłem wtyczkę z modulatora i mierzyłem czujniki wszystkie miały 1045 OHhm czyli dobrze, potem porozłączałem wtyczki przy piastach i były czyste 1Bodzio - |6 Wrz 2009|, 2009 20:26 http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=27635 W tym temacie jest dokładna rozpiska pinów. Sprawdź zasilania, oraz masy. U mnie był brak napięcia na pinie 1, i układ zachowywał się całkiem tak samo jak u Ciebie. Jeśli napięcia i masy będą OK, to pewnie zimne luty pojawiły się w samym modulatorze. Rafał A.(antek) - |7 Wrz 2009|, 2009 02:12
i to jest prawidlowe rozwiazanie zagadki  wczesniejsze czyszczenia zebatek sobie odpusc
moryc33 - |28 Paź 2009|, 2009 19:02 Witam!Podłączę się pod temat bo u siebie zauważyłem ciekawe objawy....Kontrolka ABS załącza sie powyżej 100 km/h i niestety już nie gaśnie:(Mk 1 dodam... WieSiu - |29 Paź 2009|, 2009 12:23 A co jak u mnie ta kontrolka włącza się raz na 2-3 tyg na jakieś 5-10km.po takim dystansie uruchomienie od nowa auta skutkuje tym że już się nie włącza przy 30km/h i wszystko działa przez kolejny dłuższy czas. Jest to niezależne od pogody i stylu jazdy. W czasie jednej ciągłej jazdy nigdy sama się nie włącza,jedynie po ponownym uruchomieniu. Struna - |29 Paź 2009|, 2009 12:24 WieSiu, coś nie kontaktuje, ja też tak miewam od czasu do czasu. Proponuję sprawdzić kontakt we wtyczkach przednich czujników. Są na zewnętrznej części podłużnic w nadkolach. WieSiu - |29 Paź 2009|, 2009 12:29 Struna.dzięki,zajrze tam przy napływie wolnego czasu i lepszej pogody (pewnie dużo dni minie nim to zrobię  )
1Bodzio - |29 Paź 2009|, 2009 23:11 A ja proponuję od razu zając się modulatorem. Zimne luty nie powstają ot tak od razu. To trochę trwa, zanim stanie się mocniej dokuczliwe. 
pepi - |30 Paź 2009|, 2009 06:59 ja też mam podobnie  ale u mnie ja bym na tył obstawiał bo jak się wygłupiam to zazwyczaj się zawiesza i po czyszczeniu tylnich było ok teraz znowu się nasila
VValdek - |30 Paź 2009|, 2009 23:01
Miałem identyczne qq w Mondku. Co mechanik, to inna hipoteza, każda nietrafna. Okazało się, że na jednym przegubie był pęknięty zębaty pierścień, z którego "czyta" informacje czujnik ABS ( czy cos w tym stylu ). Przy większych prędkościach siła odśrodkowa powodowała, że pierścień się rozchylał i czujnik dostawał Pierre_Dolce'a. Rafał A.(antek) - |31 Paź 2009|, 2009 17:26 albo pękniecie pierscienia albo jego nieosiowośc daje taki efekt. Struna - |2 Lis 2009|, 2009 11:23
gufer-posepny - |2 Lis 2009|, 2009 16:04 no z tyłu to ciężko o takie usterki bo ząbki są wygrawerowane na flanszy . ale z przodu . albo tyle brudu na zębatkach lub czujnikach . Rafał A.(antek) - |2 Lis 2009|, 2009 23:52 zle sie wyrazilem, nieliniowośc-niepłaszczyznowość, znaczy pierścien nie pracujacy jak by w rownoleglej plaszczyznie kola tylko jak by zósemkowany, w jednym miejscu glebiej lub płycej osadzony na połośce marcinkrom - |8 Lis 2009|, 2009 21:47 też tak miałam wymieniłem modulator i jest ok |
