Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

Elektryka - dużą skrzynkę oczysciłem i klakson non stop wyje :-(

KaZet - |31 Sie 2009|, 2009 21:15
Temat postu: dużą skrzynkę oczysciłem i klakson non stop wyje :-(
aku się zerowało, dmuchawa silnika nie działała to myślę sobie trzeba skrzyneczkę oczyścić.
WYjąłem ją, czysta się wydaje, żadnej wilgoci. Na wszelki wypadek wazelinka i z powrotem do auta ją włożyłem.y
Poskładałem wszystko, Aku podłączam a tu niespodzianka... klakson wyje.
Wyjmuję wtyczke tę przy skrzynce - nie wyje.
Przekręcam kluczyk, silnik pracuje, ale nie chce sie wyłączyć po wyjęciu kluczyka.

Ciemno sie zrobiło więc jutro podziałam dalej ale jaki kierunek naprawy obrać? Skrzynkę źle złożyłem?

Struna - |31 Sie 2009|, 2009 22:32

a rozkładałeś wszystkie 11 warstw ?
Rafał A.(antek) - |31 Sie 2009|, 2009 22:37

zle podeszly piny pod przekaznik klaksonu, a co do reszty to JW?
KaZet - |31 Sie 2009|, 2009 22:56

Struna napisał/a:
a rozkładałeś wszystkie 11 warstw ?


tak, każdą obejrzałem, wazelinką przetarłem.

Złe piny pod przekaźnik klaksonu , masz na myśli złe złożenie skrzynki?

Rafał A.(antek) - |31 Sie 2009|, 2009 23:05

tak podgiecie sie pinu od przekaznika tak ze zwiera.
KaZet - |1 Wrz 2009|, 2009 10:39

skrzynke jeszcze raz wyjąłem, rozłożyłem, złożyłem i jest dokładnie to samo. Klakson wyje, silnika nie da rady wyłączyć, świateł ni ma :-(
Co robić? Małą skrzynkę czyścić?

Rafał A.(antek) - |1 Wrz 2009|, 2009 10:54

klakson to duza skrzynka, jak wyjmieszprzekaznik to tez wyje? nie pomyliles przekaznikow kolorami?
bingo - |1 Wrz 2009|, 2009 11:04

a wtyczki od dołu dobrze wsadzone? może mostki źle powpinałeś?
grand funk - |1 Wrz 2009|, 2009 12:42

przypadek z klakson miał Wąski. skrzynka do ponownego czyszczenia i sprawdzenia. niestety. względnie kupić zregenerowana. :) a przed wyjmowaniem jej sprawdź właśnie wszystkie wtyczki i przekaźniki.
KaZet - |1 Wrz 2009|, 2009 13:11

skrzynka ogólnie jest w dobrym stanie, nie było w niej wilgoci, żadnych korozji etc.
Jest dobrze podsmarowana wazeliną.
Zastanawiam się czy wtyczek od dołu źle nie powpinałem ale podobno nie da się zamienić wtyczek bo nie pasują...
Klakson po wyjęciu przekaźnika nie trąbi.

KaZet - |1 Wrz 2009|, 2009 20:59

oj, wygląda mi to na przetarcie wiązki. Za dużo spraw naraz sie zebrało.
Rafał A.(antek) - |2 Wrz 2009|, 2009 10:44

no to jak przekaznik wyjmujesz i przestaje, to cos przed nim, czyli wylacznik w kierownicy,albo pomerdales wtyczki pod skrzynka,
KaZet - |2 Wrz 2009|, 2009 11:22

no może pomerdałem te wtyczki pod skrzynka chociaz nie wiem jak to jest mozliwe :-)
Dwa razy je montowałem no chyba, że powieliłem błedy?

Ogólnie biorąc to auto zaczęło szwankować wg schematu:
-nagłe niespodziewane rozładowywanie akumulatora, a po około miesiącu
-zagrzanie wody w układzie (dmuchawy się nie włączyły),
-poruszanie dużego złącza przy skrzynce i natychmiastowy zanik świateł drogowych i kierunkowskazów,
-czyszczenie skrzynki w rezultacie klakson wyje non-stop + silnik się nie wyłącza po wyjęciu kluczyka. Już się boję więcej grzebać bo usterki lecą lawinowo :-(

bingo - |2 Wrz 2009|, 2009 12:21

Rafał A.(antek) napisał/a:
no to jak przekaznik wyjmujesz i przestaje, to cos przed nim, czyli wylacznik w kierownicy,albo pomerdales wtyczki pod skrzynka
niekoniecznie. może być sam przekaźnik zwarty albo błąd jest na zasilaniu cewki przekaźnika - jest ciągle zasilanie. ale jeżeli przed nie było tego problemu, a po regeneracji jest - to albo wtyczki, albo skrzynka do poprawy ... można jeszcze zobaczyć jedną sprawę - wyciągnąć bezpieczniki i zobaczyć przy którym klakson nie trąbi - to może potwierdzić skrzynkę.
KaZet - |18 Wrz 2009|, 2009 15:31

auto jest u mechanika. Prawie wszystkie problemy ustąpiły po wymianie skrzynki (a właściwie to z dwóch skrzynek wyszła jedna dobra). Jeden problem ze światłami długo sie nie dał rozwiązać i szła diagnoza, że to główny moduł sterujący padł.
A okazało się, ze styki z dużej skrzynki utleniły się i był marny styk do tej dużej złączki co wchodzi w skrzynkę.

łukasz194 - |29 Wrz 2009|, 2009 17:20

no ja mam podobny problem ciągle działa mi podwójny rygiel ,żarzy się kontrolka oleju i brakuje oświetlenia wnętrza po otwarciu drzwi no i immobilizer odraz wariował dlatego odłączyłem go :/
bingo - |29 Wrz 2009|, 2009 18:18

skrzynki ?
łukasz194 - |29 Wrz 2009|, 2009 18:32

ale miałem je rozebrane :/ i wysmarowane wazelinom ale cóż kupić używkę i zobaczy ps morze ktoś ma na zbyciu ? :)
Żywcia - |9 Lis 2009|, 2009 16:00

koledzy chyba i u mnie się zaczyna - dzisiaj miałem akcję z klaksonem. Auto mam od dwóch tygodni i dzisiaj po raz pierwszy zaczęły się dziać cyrki z klaksonem. Włączył się na parkingu sam. Auto wyłączone kluczyki u mnie w kieszeni, drzwi zamknięte a auto po jakiejś godzinie jak zacząłem prace zaczęło wyć. Powiadomił mnie o tym gość z biura przepustek.Ponieważ nie miałem instrukcji bezpieczników rozłączyłem OBIE syrenki(nie wiem czy to standardowe że są dwie przed przednim prawym kołem). Co mam zrobić z tym fantem. Nie wiem czy auto ma jakiś alarm, pilota ogólnie do niego nie dostałem, czy kryją się w nim jakieś inne niespodzianki. Z wyposażenia które rozkodował mi wczoraj kolega cypherr z nr vin mam:
kombi data produkcji 1995-01-24 model 1995
DOHC 2.0 EFI (136PS)
L series
wnętrze RAVEN
5-biegów, manual
Lakier DARK AUBERGINE
Przełożenie 4.27
Klimatyzacja
wyprodukowany w Kolonii
z wyposażeniem bezpieczeństwa
szyby przednie w prądzie
szyby tylne korba
krótka konsola podłogowa
bagażnik dachowy bez poprzeczek
regulowane lusterko wsteczne
rećzne sterowanie pochylenie oparcia sidzeń kierowcy i pasażera
z blokadą drzwi
zdalne otwieranie drzwi
wycieraczka i spryski tylnej szyby
poduszka kierowcy i pasażera
nivomaty z tyłu
opony 205/60 x 15V
bez ukł. kierowniczego zależnego od prędkości
prędkościomierz w km/h
ręczna regulacja ustawień reflektorów
wersja na rynek Azji Wschodniej i Oceanii

Nie wiem co to jest pakiet bezpieczeństwa
może tam jest jakieś ustrojstwo, a może to poprostu zwarcie w elektryce - podpowiedźcie mi koledzy.

bingo - |9 Lis 2009|, 2009 16:24

Żywcia napisał/a:
zdalne otwieranie drzwi
- czyli powinien być pilot i alarm

ale sygnał od alarmu to oddzielne ustrojstwo, schowane za akumulatorem. jezeli trąbiły przednie, to masz zwarcie (wiązka, skrzyneczki) a jeżeli ten za akumulatorem, to pewnie uzbroiłeś alarm.

Adam73 - |9 Lis 2009|, 2009 16:39

bingo napisał/a:
ale sygnał od alarmu to oddzielne ustrojstwo, schowane za akumulatorem.
A tyle. Ja mam przykładowo założone (dodam ze to orginał) przy zbiorniczkach za prawym reflektorem.
bingo - |9 Lis 2009|, 2009 17:38

Adam73 napisał/a:
Ja mam przykładowo założone (dodam ze to orginał) przy zbiorniczkach za prawym reflektorem.
- dokłóadnie tam, gdzie ja - bo mamy MK2, a nie MK3 ...
Żywcia - |9 Lis 2009|, 2009 19:07

nie zaobserwowałem nic za akumulatorem - fakt jeszcze go nie wyciągałem - natomiast na 100% mam dwie sztuki przed przednim kołem chyba na podłużnicy. Czyli bingo sądzisz że powinienem mieć do tego pilota? A gdzie ew jest centralka od tego alarmu i drugie pytanie czy mógł mieć ten alarm wpływ na wariacje klaksonu oraz co to jest "wyposażenie bezpieczeństwa"
Jeszcze jedno - rozumiem że mam MK III skoro to wieloryb z 1995- bo już się gubię :-d :/ ?!

Adam73 - |9 Lis 2009|, 2009 19:25

Żywcia, pilot powinien byc przy kluczykach,centralka jest nad nogami kierowcy.
A co do rodzaju emkacza to podzial jest klarowny:
Mk1 -- zwany emkajeden prod. do 92r.
Mk2 -- zwany przejsciówką (ew.krokodylem) prod. 92-94r.
Mk3 -- zwany wielorybem,żabą ,oczatym (innych nazw nie pamietam za wszystkie serdecznie żałuje) prod. 94-98r.

PS. Za ewentualne pomyłki przepraszam.

bingo - |9 Lis 2009|, 2009 20:19

Adam wszystko wyjaśnił - nic dodać nic ująć
Żywcia - |9 Lis 2009|, 2009 21:37

ok dzięki
co do pilota to go nie mam otwieram auto kluczykiem tak jak i zamykam (najczęściej przez podwójne ryglowanie) - dlatego mnie to zastanowiło bo własnie wtedy następuje miganie kierunków jak przy alarmie
a co z tym wyposażeniem bezpieczeństwa - co to jest?

waldasol - |9 Lis 2009|, 2009 22:13

wszystko jasne
dokup pilota doprogramuj do pojazdu i już!
jak klaksony wyją , to zobacz na bezpiecznikach , po wyjęciu którego przestaną, jak od klaksonowy to zwara w kieracie, jak inny to skrzynka!

bingo - |10 Lis 2009|, 2009 09:29

Żywcia napisał/a:
a co z tym wyposażeniem bezpieczeństwa - co to jest?
- jaśki
Adam73 - |10 Lis 2009|, 2009 10:03

bingo napisał/a:
Żywcia napisał/a:
a co z tym wyposażeniem bezpieczeństwa - co to jest?
- jaśki

a pirotechniczne pasy chyba też,czy to juz norma w wielkichrybach ??

bingo - |10 Lis 2009|, 2009 10:05

Adam73 napisał/a:
a pirotechniczne pasy chyba też,czy to juz norma w wielkichrybach ??
- poduszki to chyba była norma, a piro to chyba od kiedyś tam, choć tutaj się nie wypowiadam, bo nie wiem. no i jeszcze były wzmocnienia w drzwiach, ale też nie wiem od kiedy
Adam73 - |10 Lis 2009|, 2009 10:10

Wzmocnienia to juz chyba w Mk2 założyli.
bingo - |10 Lis 2009|, 2009 10:36

może razem z poduszkami, bo u mnie jeszcze chyba nie ma
Adam73 - |10 Lis 2009|, 2009 10:39

bingo, nie sprawdzałem osobiście ale kiedys spec od zamków przy mojm Mk1 cieszył sie że to nie wersja z 92 bo tam juz podobno wzmocnienia w drzwiach sa i cięzko jest wkładki zamków wyjąć.
bingo - |10 Lis 2009|, 2009 10:49

mi się też wydaje, że prędzej szyna przeszkadza, a nie wzmocnienie, zresztą wzmocnienia to chyba nieco niżej powinny być ...
Struna - |10 Lis 2009|, 2009 11:06

na środku drzwi - równolegle do podłoża.
Zysio - |10 Lis 2009|, 2009 19:40

No i są w "poduszkowych" mk2.

Chociaż zaraz się Merkurowcy odezwą, że takie wzmocnienia jak w mk2/mk3 to nie wzmocnienia :p

Vaux - |10 Lis 2009|, 2009 23:33

Zysio napisał/a:
Chociaż zaraz się Merkurowcy odezwą


Merkurowcy sztuk jeden? ;)

pablo19 - |13 Lis 2009|, 2009 11:26

Adam73 napisał/a:
...
Mk1 -- zwany emkajeden (ew. ikona) prod. do 91r.
...

Do 92 !!
Co do stwierdzenia Ikona to już nie tak do końca jak Adam napisał.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group