rabbit1 - |3 Sie 2009|, 2009 23:26 Temat postu: silniczek krokowy (EBJ) mam pytanko.czy silniczki krokowe od 2.3 lub 2.9 pasują do 2.0 16V????czy musi bys jakiś kąkretny??? Julek - |3 Sie 2009|, 2009 23:28 rabbit1, do 2.0 16v masz z prostym wyjściem na wtyczkę, a z 2.3 ze zgiętym, podobnie jak 2.0 8v. Założysz z 2,3 to nie zamkniesz maski. 2.9 ma już zupełnie inny. Szukaj od 2.0 16v. Smiechu - |20 Kwi 2010|, 2010 22:11 Temat postu: Temat postu: silniczek krokowy (EBJ) Chciałem "podłączyć" się do pytania kolegi, tylko z drugiej strony. Mianowicie czy do 2.3 będzie pasował EBJ od 2.0 8V ? Wiem, że z wyglądu są identyczne, ale na innym wątku ktoś wspominał, iż ich charakterystyka pracy jest troszkę inna. Jest to podobno odczuwalne przy ASB. A czy będą jakieś wyraźne negatywne odczucia przy manualu ? Wstępnie mój wybór padł na EBJ Helli lub Hitachi (http://sklep.cardo-parts.pl/index.php?p455,aesp106-1c). Jakość wydaje się gwarantowana tylko właśnie kwestia jego "zgrania" z moim autem. Swoją drogą podobno Hitachi produkuje EBJ dedykowany do 2.3 - niestety w żaden sposób nie udało mi się ustalić jego p/n. Znów u Helli znalazłem właściwy p/n ale znowu nigdzie nie można go kupić 
Przy okazji: czy podawany gdzieś reset kompa po wymianie EBJ to wymóg, czy sugestia ? Jakoś boję się to robić, żeby przypadkiem całkiem go nie wykończyć... krzysztof74 - |21 Kwi 2010|, 2010 21:58 mam taki sam problem też poszukuję krokowca do 2.3 w dobrej cenie i jakościowo dobrego Smiechu - |27 Kwi 2010|, 2010 23:25 Szanowni Forumowicze, czy ktoś jest w stanie mi pomóc, czy też zostałem wytypowany na królika doświadczalnego ? 
Struna - |27 Kwi 2010|, 2010 23:30 wedle opisów części z różnych źródeł to akurat do 2.3 jest inny. Ale można spróbować. Od renówki tu nawet pakowali i działa. Darol - |27 Kwi 2010|, 2010 23:35 z 2.3 jest taki sam jak od 2.0 8v. Przynajmniej wizualnie i konstrukcyjnie. 2.0 16v ma inaczej wtyk bo jest zupelnie inaczej zamocowany. Polecam kupic z allegro sprawna uzywke, choc to loteria, u mnie sie udalo. Struna - |27 Kwi 2010|, 2010 23:39 tu do 2.0 i wielu innych  http://ford.sklep.pl/pl,p...ik,krokowy.html
a tu tylko 2.3 i 2.0 http://ford.sklep.pl/pl,p...okowy,ford.html
więc można by spróbować, zapewne zadziała. Darol - |27 Kwi 2010|, 2010 23:44 blad na tej stronie jest lekki, pierwszy link ok, to jest EBJ do 2.0 16v. Drugi link ktos pomylil i zamiast 136KM powinno byc 115KM. Nie da rady ich zamienic bo jak juz ktos napisal polamiesie zlaczke dwupinowa maska przy zamykaniu Struna - |27 Kwi 2010|, 2010 23:46 taaa pewnie błąd bo w innym sklepiku mają właśnie jak piszesz. YGH - |28 Kwi 2010|, 2010 12:48 http://www.moto.allegro.p...sit_escort.html ja kupiłem z tej aukcji i szczerze moge polecić! Po zalicytowaniu i tak sprzedający oddzwania i się wypytuje wszystko (samochód, silnik, numery na EBJ), żeby dobrać odpowiedni. Towar dobry, sprawny, jakiejś niemieckiej firmy. Adam73 - |28 Kwi 2010|, 2010 13:13 a ja was teraz zaskocze i zapytam sie, czy na tym krokowcu http://www.moto.allegro.p...w009141031.html bedzie chodził stary DOHC 115koni ??? Wtyka pasuje więc jeśli nie to dlaczego ??? YGH - |28 Kwi 2010|, 2010 13:34 wg. mnie powinien chodzić, ja miałem na chwile do swojego wrzucony ebj z mondka mk1 1.8 i też chodziło. Darek_Police - |29 Kwi 2010|, 2010 22:28 ło, może na zlocie raz na zawsze to wyjaśnimy i pozamieniamy się EBJtami na wszystkie możliwe sposoby? 
Pierre - |30 Kwi 2010|, 2010 08:05
niewykonalne... Ile skorup przyjędzie na zlot??? 5 może 6 z czego większość z jedynym słusznym silnikiem, sie pozamieniamy że łohoho
Struna - |4 Maj 2010|, 2010 17:31 ja zamieniałem w kilku wersjach silnikowych - działało. Darek_Police - |6 Maj 2010|, 2010 23:23 no bo czemu by nie. Byle by szczelne było, dobrze założone i koło 15 Ohm miało. W wielu silnikach widziałem takiego EBJta. Oplach, VWnach, Renówkach. 1Bodzio - |8 Maj 2010|, 2010 23:39 Hm. Nie wiem dlaczego, jak ktoś założy pierwszego z brzegu EBJ do auta i on jakoś tam działa. Trochę lepiej lub gorzej, ale działa . Cieszy się, i juz mu się zdaje, że fabrykę udało się okiwać. Tymczasem pomimo że EBJ wyglądają identycznie w różnych silnikach, wcale nie znaczy że są identycznie ustawione (charakterystyka ich pracy, ustawiana napięciem sprężyny zwrotnej zaworu.). A że działają, to nie wszystko- jeszcze pozostaje pytanie - czy aby właściwie działają. Waski - |9 Maj 2010|, 2010 00:41 wszystko zalezy jakiego wymagasz dzialania od ebejota
jak tylko tyle zeby chodził równo na jałowych to no stres
1Bodzio - |9 Maj 2010|, 2010 13:18 Ja tam nie mam jakichś specjalnych wymagań, ale bawiłem się trochę śrubką regulacyjną EBJ, i niewielka nawet zmiana jego ustawień jest zauważalna w jego pracy. Szczególnie gdy auto ma ASB, wyraźnie widać wpływ na płynność zmiany biegów. Dlatego też napisałem że EBJ się różnią w zależności od silnika, co jednak nie znaczy że po zamianie nie będą w miarę poprawnie działać.
|
